Rectifier meluncurkan konverter pengisian daya EV

Modul pengisi daya EV RT22 memiliki daya 50 kW, tetapi jika produsen ingin membuat pengisi daya berdaya tinggi 350 kW, mereka cukup menumpuk tujuh modul RT22.

Teknologi Penyearah

Konverter daya terisolasi baru dari Rectifier Technologies, RT22, adalah modul pengisian daya kendaraan listrik (EV) 50kW yang dapat ditumpuk secara sederhana untuk meningkatkan kapasitas.

RT22 juga memiliki kontrol daya reaktif bawaan, yang mengurangi dampak pada jaringan listrik dengan menyediakan mekanisme untuk mengatur tingkat tegangan jaringan. Konverter ini membuka peluang bagi produsen pengisi daya untuk merancang Pengisian Daya Tinggi (HPC) atau pengisian cepat yang juga cocok untuk pusat kota, karena modul ini memenuhi sejumlah kategori kelas standar.

Konverter ini menawarkan efisiensi lebih dari 96% dan rentang tegangan keluaran yang luas antara 50VDC hingga 1000VDC. Rectifier menyatakan hal ini memungkinkan konverter untuk menyesuaikan tegangan baterai semua kendaraan listrik yang tersedia saat ini, termasuk bus listrik dan kendaraan listrik penumpang baru.

"Kami telah meluangkan waktu untuk memahami permasalahan yang dihadapi produsen HPC dan merancang produk yang mampu mengatasi sebanyak mungkin permasalahan tersebut," ujar Nicholas Yeoh, Direktur Penjualan Rectifier Technologies, dalam sebuah pernyataan.

Dampak jaringan berkurang
Seiring dengan diluncurkannya jaringan pengisian daya DC berdaya tinggi dengan ukuran dan daya yang serupa di seluruh dunia, jaringan listrik akan semakin terbebani karena menggunakan daya dalam jumlah besar dan terputus-putus yang dapat menyebabkan fluktuasi tegangan. Selain itu, operator jaringan menghadapi kesulitan dalam memasang HPC tanpa peningkatan jaringan yang mahal.

Rectifier mengatakan kontrol daya reaktif RT22 mengatasi masalah ini, mengurangi biaya jaringan dan menawarkan fleksibilitas lebih besar di lokasi pemasangan.

Peningkatan permintaan pengisian daya tinggi
Setiap modul pengisi daya EV RT22 memiliki daya 50 kW, dan perusahaan menyatakan ukurannya dirancang secara strategis untuk memenuhi kelas daya pengisi daya Kendaraan Listrik DC yang telah ditentukan. Misalnya, jika produsen HPC ingin membuat pengisi daya berdaya tinggi 350 kW, mereka cukup menghubungkan tujuh modul RT22 secara paralel di dalam wadah daya.

"Seiring terus meningkatnya adopsi kendaraan listrik dan perbaikan teknologi baterai, permintaan HPC akan meningkat karena HPC memainkan peran penting dalam memfasilitasi perjalanan jarak jauh," ujar Yeoh.

“HPC terkuat saat ini berada di sekitar 350 kW, tetapi kapasitas yang lebih tinggi sedang dibahas dan direkayasa untuk mempersiapkan elektrifikasi kendaraan yang lebih berat, seperti truk barang.”

Membuka pintu bagi HPC di wilayah perkotaan
“Dengan kepatuhan EMC Kelas B, RT22 dapat dimulai dari fondasi dengan tingkat kebisingan yang lebih rendah sehingga lebih cocok untuk dipasang di lingkungan perkotaan di mana interferensi elektromagnetik (EMI) harus dibatasi,” tambah Yeoh.

Saat ini, HPC sebagian besar terbatas pada jalan raya, tetapi Rectifier percaya seiring meningkatnya penetrasi EV, permintaan HPC di pusat perkotaan juga akan meningkat.

"Meskipun RT22 sendiri tidak menjamin seluruh HPC akan memenuhi standar Kelas B – karena ada banyak faktor lain selain catu daya yang memengaruhi EMC – masuk akal untuk menawarkannya pada tingkat konverter daya terlebih dahulu," kata Yeoh. "Dengan konverter daya yang sesuai, pembuatan pengisi daya yang sesuai akan lebih memungkinkan."

“Dari RT22, produsen HPC memiliki peralatan dasar yang dibutuhkan oleh produsen pengisi daya untuk merancang HPC yang cocok untuk wilayah perkotaan.”