AC VS DC hleðslustöð

Ef þú hefur einhvern tíma velt því fyrir þér hvers vegna þetta er kallað „jafnstraumshraðhleðsla“ þá er svarið einfalt. „Jafnstraumur“ vísar til „jafnstraums“, þeirrar tegundar orku sem rafhlöður nota. Hleðslustöðvar af 2. stigi nota „riðstraum“ sem þú finnur í venjulegum heimilisinnstungum. Rafbílar eru með innbyggða hleðslutæki inni í bílnum sem breyta riðstraumi í jafnstraum fyrir rafhlöðuna. Jafnstraumshraðhleðslutæki breyta riðstraumi í jafnstraum innan hleðslustöðvarinnar og senda jafnstraum beint til rafhlöðunnar, og þess vegna hlaða þau hraðar.

ChargePoint Express og Express Plus stöðvar okkar bjóða upp á hraðhleðslu með jafnstraumi. Leitaðu að hraðhleðslustað nálægt þér á hleðslukortinu okkar.

Útskýring á hraðhleðslu jafnstraums

Rafmagnshleðslu er einfaldasta tegund hleðslu sem völ er á – innstungur eru alls staðar og næstum allar hleðslutæki fyrir rafbíla sem þú finnur heima, á verslunarstöðum og vinnustöðum eru hleðslutæki af stigi 2. Rafmagnshleðslutæki veitir innbyggða hleðslutækið í ökutækinu afl og breytir því riðstraumi í jafnstraum til að fara inn í rafhlöðuna. Samþykktartíðni innbyggðra hleðslutækja er mismunandi eftir framleiðanda en er takmörkuð vegna kostnaðar, pláss og þyngdar. Þetta þýðir að eftir því hvaða ökutæki þú notar getur það tekið allt frá fjórum eða fimm klukkustundum upp í yfir tólf klukkustundir að hlaða að fullu á stigi 2.

Jafnstraumshraðhleðsla fer fram hjá öllum takmörkunum innbyggða hleðslutækisins og nauðsynlegri umbreytingu, heldur veitir rafhlöðunni jafnstraum beint og hleðsluhraðinn getur lengst til muna. Hleðslutími er háður stærð rafhlöðunnar og afköstum hleðslutækisins og öðrum þáttum, en mörg ökutæki geta náð 80% hleðslu á um það bil eða innan við klukkustund með flestum núverandi jafnstraumshraðhleðslutækjum.

Jafnstraumshraðhleðsla er nauðsynleg fyrir langa akstursfjarlægð og stóra flota. Hraðvirki hleðslutími gerir ökumönnum kleift að hlaða á daginn eða í stuttri pásu í stað þess að vera tengdur við rafmagn yfir nótt eða í margar klukkustundir til að hlaða fulla rafhlöðu.

Eldri ökutæki höfðu takmarkanir sem leyfðu þeim aðeins að hlaða við 50 kW með jafnstraumshleðslutækjum (ef þau gátu það yfirhöfuð) en nýrri ökutæki eru nú að koma á markaðinn sem geta tekið við allt að 270 kW. Þar sem stærð rafhlöðu hefur aukist verulega síðan fyrstu rafknúin ökutæki komu á markaðinn hafa jafnstraumshleðslutæki verið að fá smám saman meiri afköst til að samsvara - og sum þeirra geta nú náð allt að 350 kW.

Eins og er eru þrjár gerðir af jafnstraumshleðslu í Norður-Ameríku: CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) og Tesla Supercharger.

Allir helstu framleiðendur jafnstraumshleðslutækja bjóða upp á fjölstöðluð tæki sem bjóða upp á möguleikann á að hlaða með CCS eða CHAdeMO úr sömu einingu. Tesla Supercharger getur aðeins þjónað Tesla-bílum, en Tesla-bílar geta notað önnur hleðslutæki, sérstaklega CHAdeMO fyrir jafnstraumshleðslu, með millistykki.

 4.Hleðslustöð fyrir jafnstraum

Jafnstraumshleðslustöð er tæknilega mun flóknari og margfalt dýrari en riðstraumshleðslustöð og krefst þar að auki öflugrar orkugjafa. Þar að auki verður jafnstraumshleðslustöð að geta átt samskipti við bílinn í stað innbyggða hleðslutækisins til að geta aðlagað úttaksaflsbreyturnar í samræmi við ástand og getu rafhlöðunnar.

Aðallega vegna verðs og tæknilegrar flækjustigs eru mun færri jafnstraumsstöðvar en riðstraumsstöðvar. Eins og er eru hundruðir þeirra og þær eru staðsettar við aðalæðar.

Staðlað afl jafnstraumshleðslustöðvar er 50 kW, þ.e. meira en tvöfalt afl riðstraumshleðslustöðva. Ofurhraðhleðslustöðvar hafa allt að 150 kW afl og Tesla hefur þróað ofurhraðhleðslustöðvar með 250 kW afköst.
Hleðslustöðvar Tesla. Höfundur: Open Grid Scheduler (Leyfi CC0 1.0)

Hins vegar er hæghleðsla með riðstraumsstöðvum mildari fyrir rafhlöður og það hjálpar til við að endast lengur, þannig að kjörin stefna er að hlaða í gegnum riðstraumsstöðina og nota aðeins jafnstraumsstöðvar í langferðum.

Yfirlit

Þar sem við höfum tvær gerðir af straumi (riðstraum og jafnstraum) eru einnig tvær aðferðir til að hlaða rafmagnsbíl.

Hægt er að nota hleðslustöð með riðstraumi þar sem hleðslutækið sér um umbreytinguna. Þessi valkostur er hægari en ódýrari og mildari. Riðstraumshleðslutæki hafa allt að 22 kW afköst og tíminn sem það tekur að hlaða fulla hleðslu fer þá eingöngu eftir afköstum hleðslutækisins um borð.

Einnig er hægt að nota jafnstraumshleðslustöðvar, þar sem hleðsla er dýrari, en hún tekur nokkrar mínútur. Venjulega er afköst þeirra 50 kW, en búist er við að þau aukist í framtíðinni. Afl hraðhleðslustöðva er 150 kW. Báðar eru staðsettar við aðalleiðir og ættu aðeins að vera notaðar fyrir lengri ferðir.

Til að gera málið aðeins flóknara eru til mismunandi gerðir af hleðslutengjum, sem við birtum yfirlit yfir. Hins vegar er ástandið að þróast og alþjóðlegir staðlar og millistykki eru að koma fram, svo í framtíðinni verður þetta ekki miklu stærra vandamál en mismunandi gerðir af innstungum í heiminum.