ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនប្រភេទ Split DC សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម 600kW 960kW សម្រាប់ប្រតិបត្តិករសាធារណៈដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនប្រភេទ Split DC សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម៦០០គីឡូវ៉ាត់ ៩៦០គីឡូវ៉ាត់ប្រតិបត្តិករសាធារណៈម៉ូឌុលដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន Commercial Split DC 600kW៩៦០គីឡូវ៉ាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មសាធារណៈដែលកំពុងស្វែងរកអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានវេទិកាផ្តោតលើប្រាក់ចំណូល។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែកនេះធ្វើមជ្ឈការបំលែងថាមពលនៅក្នុងម៉ូឌុល ទូអគ្គិសនីហើយបញ្ជូនវាទៅច្រើនកន្លែងម៉ាស៊ីនចែកចាយផ្កាយរណបs ដែលផ្តល់នូវការសាកថ្ម EV ល្បឿនលឿនបំផុត ដែលកើនឡើងស្របតាមតម្រូវការបណ្តាញ។

ស្ថានីយ៍នេះផ្តល់ជូននៅកម្លាំង 600kW និង 960kW ដោយប្រើប្រាស់តុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តដើម្បីបែងចែកថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅទូទាំងទីតាំងសាធារណៈដ៏មមាញឹក ដែលធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ខ្ពស់នៃឧបករណ៍ចែកចាយនីមួយៗ។ទូអគ្គិសនីអនុញ្ញាតឱ្យមានទិន្នផលកម្រិតពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 និងOCPPការទំនាក់ទំនងផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករនូវការគ្រប់គ្រងបើកចំហ និងអព្យាក្រឹតលើតម្លៃ ការរ៉ូមីង និងការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ។

គុណសម្បត្តិស្នូល

• ទូថាមពលដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានតាមម៉ូឌុល– ទូ​សាក​ដែល​មាន​ទំហំ 600kW ដល់ 960kW អាច​ធ្វើ​មាត្រដ្ឋាន​តាម​រយៈ​ម៉ូឌុល​ថាមពល​ដែល​បាន​បន្ថែម នៅពេល​ដែល​បណ្តាញ​សាក​ពង្រីក។
• ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត– ការបែងចែកឆ្លាតវៃបង្កើនប្រាក់ចំណូលឱ្យបានអតិបរមាដោយរក្សាម៉ាស៊ីនចែកចាយឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុត។
• ត្រជាក់ដោយរាវ– ម៉ូឌុល​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​ផ្តល់​នូវ​ទិន្នផល​ខ្ពស់​ជាប់លាប់​សម្រាប់​វដ្ត​កាតព្វកិច្ច​សាធារណៈ​ដែល​ទាមទារ​ខ្ពស់។
• CCS2 និងOCPP- កាំភ្លើង CCS2 និង OCPP 1.6J/2.0.1 គាំទ្រ​ការ​ចេញ​វិក្កយបត្រ​បើកចំហ ការ​រ៉ូមីង និង​ការ​បញ្ជា​ពី​ចម្ងាយ។
• ពេលវេលាដំណើរការខ្ពស់– លើស​ពី​តម្រូវការម៉ូឌុលការរចនាការពារភាពអាចរកបាននៃបណ្តាញសាធារណៈ និងទំនុកចិត្តរបស់អតិថិជន។
• តម្លៃទាបក្នុងមួយចំណុច– ទូ​ថាមពល​ដែល​ប្រើ​រួមគ្នា​លើ​ឧបករណ៍​ចែកចាយ​នានា កាត់បន្ថយ​ថ្លៃដើម​ក្នុង​មួយ​ចំណុច​សាក​។

ស្ថាបត្យកម្មប្រភេទបំបែកសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុត

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែកនេះ បំបែកទូថាមពលកណ្តាលចេញពីឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបច្រើន ដោយផ្តល់នូវការសាកថ្មរថយន្ត EV លឿនបំផុត ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទំហំនៅកន្លែងចតរថយន្តនីមួយៗ។ ទូថាមពលម៉ូឌុលធ្វើមាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ផ្នែកថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការទីតាំង។

ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត និង ការធ្វើត្រជាក់ដោយរាវ

ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តឆ្លាតវៃបែងចែកថាមពលក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅទូទាំងឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបនីមួយៗ ហើយម៉ូឌុល និងខ្សែដែលត្រជាក់ដោយរាវរក្សាបាននូវចរន្តខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងសំឡេងរំខានទាប និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់សម្រាប់វដ្តកាតព្វកិច្ចដែលទាមទារ។

CCS2 និង OCPP រួចរាល់សម្រាប់បណ្តាញណាមួយ

ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 និងការទំនាក់ទំនង OCPP 1.6J/2.0.1 ឆ្នាំងសាក DC បំបែកថាមពលខ្ពស់នេះ ធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរលូនជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងបណ្តាញសាកថ្ម ដោយគាំទ្រដល់រថយន្តអគ្គិសនី ឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅលើបណ្តាញសាធារណៈ និងកងនាវា។

សាងសង់សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំង និងកងនាវា

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំងឡានក្រុង កងនាវាដឹកជញ្ជូន និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មពាណិជ្ជកម្ម រួមបញ្ចូលគ្នានូវពេលវេលាដំណើរការខ្ពស់ វិញ្ញាបនបត្រ CE/TUV សកល និងភាពបត់បែន OEM/ODM សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយរហ័ស និងសន្សំសំចៃ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល

សេណារីយ៉ូកម្មវិធី

• តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេនៅក្នុងបណ្តាញសាកថ្មសាធារណៈ។
• ឃ្លាំងឡានក្រុងដែលដំណើរការក្រោមកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្ម។
• មជ្ឈមណ្ឌលកងនាវារថយន្តដឹកទំនិញ និងភស្តុភារកម្មដែលបម្រើដោយប្រតិបត្តិករសាធារណៈ.
• មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មសាធារណៈនៅតាមទីប្រជុំជន និងជាយក្រុង។
• កន្លែងចតរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ហាងលក់រាយ និងទីតាំងគោលដៅ។

គុណសម្បត្តិបន្ទាប់ពីការលក់

MIDA ផ្តល់ជូននូវការធានាដ៏ទូលំទូលាយ ការគាំទ្រវិញ្ញាបនបត្រ CE និង TUV សកល ការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជសញ្ញា OEM/ODM សម្រាប់ប្រតិបត្តិករបណ្តាញ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយដែលមានមូលដ្ឋានលើពពក ដែលជួយប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មសាធារណៈរក្សាភាពអាចរកបានខ្ពស់នៅទូទាំងទីតាំងរបស់ពួកគេ។

ស្វែងយល់ពីដំណោះស្រាយសាកថ្ម MIDA ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា៖ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែក 480kW, ឆ្នាំងសាក DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ខ្លាំង 720kW, ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែក 360kW, ប្រព័ន្ធសាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 600kW.

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​លឿន DC ប្រភេទ​បំបែក​ជា​ពីរ​ជា​អ្វី ហើយ​វា​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្តេច?

ឆ្នាំងសាកលឿន DC ប្រភេទបំបែកបំបែកប្រព័ន្ធទៅជាទូថាមពលកណ្តាល និងឧបករណ៍ចែកចាយសាកផ្កាយរណបមួយ ឬច្រើន។ ទូថាមពលផ្ទុកម៉ូឌុលកែតម្រូវ (ចាប់ពី 360kW រហូតដល់ 960kW) និងចែកចាយថាមពលយ៉ាងឆ្លាតវៃទៅកាន់ឧបករណ៍ចែកចាយច្រើន ដូច្នេះប្រតិបត្តិករអាចសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ខណៈពេលដែលសន្សំសំចៃទំហំនៅចំណតនីមួយៗ។ ស្ថាបត្យកម្មនេះគឺល្អសម្រាប់ស្ថានីយ៍ផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំងឡានក្រុង និងកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។

តើស្ថានីយ៍សាកថ្ម MIDA ប្រភេទបំបែក DC អាចផ្តល់ថាមពលបានប៉ុន្មាន — 360kW, 600kW ឬ 960kW?

ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម DC ប្រភេទ​បំបែក MIDA មាន​ក្នុង​កម្រិត​ថាមពល​ម៉ូឌុល​ចំនួន 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW និង 960kW។ ដោយសារ​តែ​ការ​រចនា​ជា​ម៉ូឌុល ប្រតិបត្តិករ​អាច​ចាប់ផ្តើម​ជាមួយ​នឹង​ទូ​ថាមពល​ទាប​ជាង​មុន និង​ពង្រីក​ដោយ​បន្ថែម​ម៉ូឌុល​ថាមពល​នៅពេល​តម្រូវការ​កើនឡើង ដែល​ការពារ​ការ​វិនិយោគ​ដំបូង។

តើ​ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​បន្ទុក​ថាមវន្ត​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំង​សាក DC បំបែក​ជា​ពីរ​ជា​អ្វី?

ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​បន្ទុក​ថាមវន្ត​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​ទូ​ថាមពល​កណ្តាល​បែងចែក​ថាមពល​ដែល​មាន​ដោយ​ឆ្លាតវៃ​នៅ​លើ​ឧបករណ៍​ចែកចាយ​ផ្កាយរណប​ដែល​បាន​ភ្ជាប់​ទាំងអស់​ក្នុង​ពេលវេលា​ជាក់ស្តែង។ នៅពេល​ដែល​យានយន្ត​មួយ​បញ្ចប់​ការ​សាក ថាមពល​របស់​វា​នឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​បន្ត​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ទៅ​ឧបករណ៍​ចែកចាយ​សកម្ម​ផ្សេង​ទៀត ដែល​បង្កើន​ការប្រើប្រាស់​ឲ្យ​បាន​អតិបរមា និង​កាត់បន្ថយ​ពេលវេលា​សាក​សម្រាប់​ស្ថានីយ​ទាំងមូល។

តើ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​ប្រភេទ​បំបែក​ចរន្ត​ DC គាំទ្រ​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់ និង​ពិធីការ​អ្វីខ្លះ?

ស្ថានីយ៍ទាំងនេះគាំទ្រឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 (និងជាជម្រើស CCS1, CHAdeMO ឬ GB/T) ហើយទំនាក់ទំនងតាមរយៈ OCPP 1.6J / 2.0.1 សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងបណ្តាញសាកថ្ម។ នេះធានានូវភាពឆបគ្នាជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី ឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើទីផ្សារ។

តើឆ្នាំងសាក DC លឿនប្រភេទបំបែកជាពីរត្រូវបានត្រជាក់ដោយទឹកដែរឬទេ?

បាទ/ចាស៎។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពលខ្ពស់ (720kW, 800kW និង 960kW) ប្រើប្រាស់ខ្សែ និងម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយរាវ ដើម្បីរក្សាការសាកថ្មចរន្តខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលរក្សាសីតុណ្ហភាព និងសំឡេងរំខានឱ្យទាប។ ត្រជាក់ដោយរាវធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់ និងពន្យារអាយុកាលឧបករណ៍នៅក្នុងកម្មវិធីផ្លូវហាយវេ និងឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលទាមទារកម្លាំងខ្ពស់។

តើស្ថានីយសាកថ្ម DC ប្រភេទបំបែក (split-type DC charger) សាកសមបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីអ្វីខ្លះ?

ស្ថានីយសាកថ្ម DC ប្រភេទបំបែកគឺល្អសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មសាធារណៈ ឃ្លាំងឡានក្រុងអគ្គិសនី កងនាវាដឹកជញ្ជូន និងរថយន្តដឹកទំនិញ និងចំណតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធំៗ។ ទូថាមពលកណ្តាលដែលមានឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបច្រើនកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដំឡើងក្នុងមួយចំណុច និងផ្តល់នូវការសាកថ្មលឿនបំផុតដែលត្រូវការអត្រាបញ្ជូនខ្ពស់។