Kommerzielle Split-DC-Schnellladestation 600 kW 960 kW Skalierbar Modular Öffentliche Betreiber

Kommerzielle Split-DC-Schnellladestation600 kW 960 kWSkalierbare modulare öffentliche Betreiber

Produktübersicht

Die kommerzielle Split-DC-Schnellladestation 600kW960 kWwurde für Betreiber öffentlicher Ladestationen entwickelt, die eineskalierbar, umsatzorientierte Plattform. Diese geteilte DC-Schnellladestation zentralisiert die Energieumwandlung in einemmodular Stromverteilerund liefert es an mehrereSatellitenspenders, das ultraschnelles Laden von Elektrofahrzeugen ermöglicht, das mit der Nachfrage des Stromnetzes wächst.

Die Station ist mit 600 kW und 960 kW erhältlich und nutzt dynamisches Lastmanagement, um die Leistung effizient auf stark frequentierten öffentlichen Plätzen zu verteilen und so eine hohe Auslastung aller Zapfsäulen zu gewährleisten. Die flüssigkeitsgekühlteStromverteilerermöglicht eine dauerhafte Leistung in kommerzieller Qualität, während CCS2-Steckverbinder undOCPPDie Kommunikation ermöglicht den Betreibern eine offene, herstellerneutrale Kontrolle über Preisgestaltung, Roaming und Fernverwaltung.

Kernvorteile

• Modulares skalierbares Stromverteilergehäuse– Der 600-kW- bis 960-kW-Schrank lässt sich durch zusätzliche Leistungsmodule mit dem Ausbau des Ladenetzes skalieren.
• Dynamischer Lastausgleich– Intelligente Zuteilung maximiert den Umsatz, indem die Zapfsäulen während der Spitzenzeiten ausgelastet bleiben.
• Flüssigkeitskühlung– Flüssigkeitsgekühlte Module liefern eine gleichbleibend hohe Leistung für anspruchsvolle öffentliche Betriebszyklen.
• CCS2 &OCPP– CCS2-Pistolen und OCPP 1.6J/2.0.1 unterstützen Open Billing, Roaming und Fernsteuerung.
• Hohe Verfügbarkeit- ÜberflüssigmodularDas Design schützt die Verfügbarkeit des öffentlichen Netzes und das Vertrauen der Kunden.
• Niedrige Kosten pro Punkt– Ein gemeinsamer Stromverteiler für alle Zapfsäulen reduziert die Kosten pro Ladepunkt.

Split-Type-Architektur für ultraschnelles Laden

Diese geteilte DC-Schnellladestation trennt einen zentralen Leistungsschrank von mehreren Satelliten-Ladestationen und ermöglicht so ultraschnelles Laden von Elektrofahrzeugen bei minimalem Platzbedarf an jedem Parkplatz. Der modulare Leistungsschrank ist skalierbar und passt sich den jeweiligen Leistungsanforderungen des Standorts an.

Dynamischer Lastausgleich und Flüssigkeitskühlung

Intelligenter dynamischer Lastausgleich verteilt die Leistung in Echtzeit auf alle Satellitenspender, und flüssigkeitsgekühlte Module und Kabel gewährleisten kontinuierliches Laden mit hohem Strom bei geringem Geräuschpegel und hoher Zuverlässigkeit für anspruchsvolle Arbeitszyklen.

CCS2 und OCPP – bereit für jedes Netzwerk

Mit CCS2-Anschlüssen und OCPP 1.6J/2.0.1-Kommunikation lässt sich dieses Hochleistungs-Gleichstrom-Ladegerät nahtlos in Ladenetzwerkmanagementplattformen integrieren und unterstützt Elektroautos, Busse und schwere Nutzfahrzeuge in öffentlichen und Flottennetzen.

Konzipiert für Autobahnen, Depots und Fuhrparks

Die Station wurde für Autobahnraststätten, Busdepots, Logistikflotten und kommerzielle Ladestationen entwickelt und vereint hohe Verfügbarkeit, globale CE/TÜV-Zertifizierung und OEM/ODM-Flexibilität für eine schnelle und kostengünstige Implementierung.

Produktspezifikationen

Anwendungsszenarien

• Autobahnraststätten innerhalb öffentlicher Ladenetze.
• Die Busdepots wurden auf der Grundlage von kommerziellen Verträgen betrieben.
• Lkw- und Logistikflottenzentren, die von folgenden Anbietern bedient werdenöffentliche Betreiber.
• Öffentliche Ladestationen in städtischen und vorstädtischen Zentren.
• Gewerbliche Parkplätze, Einzelhandelsflächen und Ausflugsziele.

Vorteile des Kundendienstes

MIDA bietet eine umfassende Garantie, weltweite Unterstützung bei der CE- und TÜV-Zertifizierung, OEM/ODM-Branding für Netzbetreiber sowie cloudbasierte Ferndiagnose, die Betreibern öffentlicher Ladestationen dabei helfen, eine hohe Verfügbarkeit an ihren Standorten aufrechtzuerhalten.

Entdecken Sie verwandte MIDA Split DC-Ladelösungen:Split-Type-Gleichstrom-Schnellladestation 480 kW, Hochleistungs-Gleichstrom-Split-Ladegerät 720 kW, Split-Type-Gleichstrom-Schnellladestation 360 kW, Hochleistungs-Gleichstrom-Split-Ladesystem 600 kW.

Häufig gestellte Fragen

Was ist eine DC-Schnellladestation mit Split-Ladefunktion und wie funktioniert sie?

Ein geteiltes DC-Schnellladegerät unterteilt das System in einen zentralen Leistungsschrank und eine oder mehrere Satelliten-Ladestationen. Der Leistungsschrank beherbergt die Gleichrichtermodule (von 360 kW bis 960 kW) und verteilt die Leistung intelligent auf mehrere Ladestationen. So können Betreiber mehrere Elektrofahrzeuge gleichzeitig laden und gleichzeitig Platz auf den einzelnen Parkplätzen sparen. Diese Architektur eignet sich ideal für Autobahnraststätten, Busbahnhöfe und Fuhrparks.

Welche Leistung können MIDA-Gleichstrom-Ladestationen liefern – 360 kW, 600 kW oder 960 kW?

Die MIDA-Gleichstrom-Ladestationen mit geteilter Ladeeinheit sind in modularen Leistungsstufen von 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW und 960 kW erhältlich. Dank des modularen Designs können Betreiber mit einem Gehäuse mit geringerer Leistung beginnen und die Kapazität durch Hinzufügen von Leistungsmodulen bei steigendem Bedarf erweitern, wodurch die ursprüngliche Investition geschützt wird.

Was versteht man unter dynamischem Lastausgleich in einem geteilten Gleichstromladegerät?

Die dynamische Lastverteilung ermöglicht es dem zentralen Stromverteiler, die verfügbare Leistung intelligent und in Echtzeit auf alle angeschlossenen Satelliten-Zapfsäulen zu verteilen. Sobald ein Fahrzeug den Ladevorgang abgeschlossen hat, wird seine Leistung automatisch auf andere aktive Zapfsäulen umgeleitet. Dadurch wird die Auslastung maximiert und die Ladezeit für die gesamte Station verkürzt.

Welche Anschlüsse und Protokolle unterstützen die geteilten DC-Ladestationen?

Die Ladestationen unterstützen CCS2-Anschlüsse (und optional CCS1-, CHAdeMO- oder GB/T-Anschlüsse) und kommunizieren über OCPP 1.6J / 2.0.1 für die nahtlose Integration in Managementplattformen für Ladeinfrastruktur. Dies gewährleistet Kompatibilität mit nahezu allen auf dem Markt erhältlichen Elektroautos, -bussen und -Lkw.

Sind die geteilten DC-Schnellladegeräte flüssigkeitsgekühlt?

Ja. Hochleistungskonfigurationen (720 kW, 800 kW und 960 kW) nutzen flüssigkeitsgekühlte Kabel und Module, um ein kontinuierliches Laden mit hohen Strömen bei gleichzeitig niedrigen Temperaturen und geringem Geräuschpegel zu gewährleisten. Die Flüssigkeitskühlung verbessert die Zuverlässigkeit und verlängert die Lebensdauer der Geräte in anspruchsvollen Anwendungen auf Autobahnen und in schweren Lkw.

Für welche Anwendungsbereiche eignen sich geteilte DC-Ladestationen am besten?

Split-DC-Ladestationen eignen sich ideal für Autobahnraststätten, öffentliche Ladestationen, Elektrobusdepots, Logistik- und Lkw-Fuhrparks sowie große Gewerbeparkplätze. Der zentrale Stromverteiler mit mehreren Satelliten-Ladestationen senkt die Installationskosten pro Ladepunkt und ermöglicht ultraschnelles Laden bei hohem Durchsatz.