Station de recharge rapide CC commerciale divisée 600 kW 960 kW Modulaire et évolutive pour opérateurs publics

Station de recharge rapide CC commerciale à division600 kW 960 kWOpérateurs publics modulaires et évolutifs

Présentation du produit

Station de recharge rapide commerciale en courant continu de 600 kW960 kWest conçu pour les exploitants de bornes de recharge publiques à la recherche d'uneévolutif, une plateforme axée sur les revenus. Cette station de recharge rapide CC de type split centralise la conversion d'énergie dans unmodulaire armoire électriqueet le livre à plusieursdistributeur de satellites, offrant une recharge ultra-rapide pour véhicules électriques qui évolue au même rythme que la demande du réseau.

Proposée en versions 600 kW et 960 kW, la station utilise un équilibrage dynamique de la charge pour répartir efficacement la puissance sur un site public très fréquenté, garantissant ainsi une utilisation optimale de chaque distributeur. Le système de refroidissement liquidearmoire électriquepermet une production soutenue de qualité commerciale, tandis que les connecteurs CCS2 etOCPPLa communication offre aux opérateurs un contrôle ouvert et indépendant des fournisseurs sur la tarification, l'itinérance et la gestion à distance.

Principaux avantages

• Armoire électrique modulaire et évolutive– L’armoire de 600 kW à 960 kW évolue grâce à l’ajout de modules de puissance à mesure que le réseau de recharge s’étend.
• Équilibrage de charge dynamique– Une allocation intelligente maximise les revenus en assurant l'utilisation des distributeurs pendant les pics de demande.
• Refroidissement liquide– Les modules refroidis par liquide offrent un rendement élevé et constant pour les cycles de service publics exigeants.
• CCS2 etOCPP– Les armes CCS2 et OCPP 1.6J/2.0.1 prennent en charge la facturation ouverte, l'itinérance et le contrôle à distance.
• Haute disponibilité- RedondantmodulaireLa conception protège la disponibilité du réseau public et la confiance des clients.
• Faible coût par point– Une armoire électrique partagée entre les distributeurs permet de réduire le coût par point de charge.

Architecture de type divisé pour une charge ultra-rapide

Cette station de recharge rapide en courant continu de type split sépare une armoire électrique centrale de plusieurs bornes satellites, assurant une recharge ultra-rapide des véhicules électriques tout en minimisant l'encombrement sur chaque emplacement de stationnement. L'armoire électrique modulaire s'adapte à la puissance nominale en fonction des besoins du site.

Équilibrage dynamique de la charge et refroidissement liquide

L'équilibrage dynamique intelligent de la charge répartit la puissance en temps réel entre tous les distributeurs satellites, et les modules et câbles refroidis par liquide assurent une charge continue à courant élevé avec un faible niveau de bruit et une grande fiabilité pour les cycles de service exigeants.

Compatible CCS2 et OCPP pour tout réseau

Avec des connecteurs CCS2 et une communication OCPP 1.6J/2.0.1, ce chargeur CC divisé haute puissance s'intègre parfaitement aux plateformes de gestion des réseaux de recharge, prenant en charge les voitures électriques, les bus et les camions lourds sur les réseaux publics et de flottes.

Conçu pour les autoroutes, les dépôts et les flottes

Conçue pour les aires de service autoroutières, les dépôts de bus, les flottes logistiques et les centres de recharge commerciaux, la station combine une disponibilité élevée, une certification CE/TUV mondiale et une flexibilité OEM/ODM pour un déploiement rapide et rentable.

Spécifications du produit

Scénarios d'application

• Aires de service autoroutières au sein des réseaux de recharge publics.
• Les dépôts de bus fonctionnaient dans le cadre de contrats commerciaux.
• Plateformes logistiques et de transport routier desservies paropérateurs publics.
• Stations de recharge publiques dans les centres urbains et périurbains.
• Stationnement commercial, sites de vente au détail et sites touristiques.

Avantages après-vente

MIDA offre une garantie complète, une assistance mondiale en matière de certification CE et TUV, un service de personnalisation OEM/ODM pour les opérateurs de réseau et des diagnostics à distance basés sur le cloud qui aident les opérateurs de bornes de recharge publiques à maintenir une haute disponibilité sur l'ensemble de leurs sites.

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Foire aux questions

Qu'est-ce qu'une borne de recharge rapide CC de type split et comment fonctionne-t-elle ?

Un chargeur rapide CC de type split divise le système en une armoire électrique centrale et un ou plusieurs distributeurs de recharge satellites. L'armoire électrique abrite les modules redresseurs (de 360 ​​kW à 960 kW) et répartit intelligemment la puissance entre plusieurs distributeurs, permettant ainsi aux opérateurs de recharger simultanément plusieurs véhicules électriques tout en optimisant l'espace sur chaque emplacement de stationnement. Cette architecture est idéale pour les aires d'autoroute, les dépôts de bus et les flottes commerciales.

Quelle puissance peuvent fournir les stations de recharge CC divisées de MIDA — 360 kW, 600 kW ou 960 kW ?

Les bornes de recharge rapide MIDA de type split sont disponibles en puissances modulaires de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW et 960 kW. Grâce à leur conception modulaire, les opérateurs peuvent commencer avec une armoire de faible puissance et augmenter sa capacité en ajoutant des modules au fur et à mesure que la demande augmente, protégeant ainsi l'investissement initial.

Qu'est-ce que l'équilibrage dynamique de charge dans un chargeur CC divisé ?

L'équilibrage dynamique de la charge permet à l'armoire électrique centrale de répartir intelligemment et en temps réel la puissance disponible entre tous les distributeurs satellites connectés. Lorsqu'un véhicule a terminé sa charge, son énergie est automatiquement redirigée vers d'autres distributeurs actifs, optimisant ainsi l'utilisation et réduisant le temps de charge pour l'ensemble de la station.

Quels connecteurs et protocoles les bornes de recharge CC séparées prennent-elles en charge ?

Les bornes prennent en charge les connecteurs CCS2 (et en option CCS1, CHAdeMO ou GB/T) et communiquent via OCPP 1.6J / 2.0.1 pour une intégration optimale avec les plateformes de gestion des réseaux de recharge. Elles sont ainsi compatibles avec la quasi-totalité des voitures, bus et camions électriques du marché.

Les chargeurs rapides CC séparés sont-ils refroidis par liquide ?

Oui. Les configurations haute puissance (720 kW, 800 kW et 960 kW) utilisent des câbles et des modules refroidis par liquide pour assurer une charge continue à courant élevé tout en maintenant des températures et un niveau sonore faibles. Le refroidissement liquide améliore la fiabilité et prolonge la durée de vie des équipements dans les applications exigeantes sur autoroute et pour poids lourds.

Pour quelles applications les bornes de recharge CC de type split sont-elles les mieux adaptées ?

Les bornes de recharge rapide en courant continu de type split sont idéales pour les aires de service autoroutières, les centres de recharge publics, les dépôts de bus électriques, les flottes de camions et de plateformes logistiques, ainsi que les grands parkings commerciaux. L'armoire électrique centralisée, équipée de plusieurs bornes satellites, réduit le coût d'installation par point de recharge et assure une recharge ultra-rapide là où un débit élevé est requis.