Kommerziell Split DC Schnellladestatioun 600kW 960kW Skalierbar Modular Öffentlech Bedreiwer

Kommerziell Split DC Schnellladestatioun600 kW 960 kWSkalierbar modular ëffentlech Operateuren

Produkt Iwwersiicht

Déi kommerziell Split DC Schnellladestatioun 600kW960 kWass fir Betreiber vun ëffentleche Ladepunkten gebaut, déi no engemskalierbar, ëmsazorientéiert Plattform. Dës Split-Typ DC Schnellladestatioun zentraliséiert d'Energiekonversioun an engemmodular Kraaftkabinetta liwwert et un verschidde LeitSatellittendispensers, déi ultra-schnell EV-Opluedung ubitt, déi mat der Nofro am Netz wiisst.

D'Statioun, déi mat 600 kW an 960 kW ugebuede gëtt, benotzt dynamescht Lastausgläich fir d'Energie effizient iwwer eng vill ëffentlech Plaz ze verdeelen, wat eng héich Auslastung vun all Spender garantéiert. Déi flësseg gekillt ...Kraaftkabinetterméiglecht eng nohalteg Leeschtung a kommerzieller Qualitéit, während CCS2-Stecker anOCPPKommunikatioun gëtt den Operateuren eng oppe, verkéiersneutral Kontroll iwwer Präisser, Roaming a Fernverwaltung.

Kärvirdeeler

• Modulare skalierbare Stroumkabinett– De Schrank vun 600 kW bis 960 kW skaléiert duerch zousätzlech Stroummoduler, wa sech den Opluednetz ausbreet.
• Dynamesch Lastausgleich– Intelligent Allokatioun maximéiert den Ëmsaz andeems d'Spender während de Spëtzefuerderunge benotzt bleiwen.
• Flësseg Ofkillung– Flëssegkeetsgekillte Moduler liwweren eng konsequent héich Leeschtung fir usprochsvoll ëffentlech Déngschtzyklen.
• CCS2 &OCPP– CCS2-Pistoulen an OCPP 1.6J/2.0.1 ënnerstëtzen Open Billing, Roaming a Fernbedienung.
• Héich Uptime– RedundantmodularDen Design schützt d'Disponibilitéit vun ëffentleche Netzwierker an d'Vertraue vum Client.
• Niddreg Käschte pro Punkt– E gemeinsamt Stroumkabinett iwwer all Spender reduzéiert d'Käschte pro Ladepunkt.

Split-Type Architektur fir ultraschnell Laden

Dës Split-Typ DC-Schnellladestatioun trennt e zentralen Stroumkabinett vu verschiddene Satellitten-Dispenseren a liwwert ultra-schnell Laden vun Elektroautoen, wärend de Buedemofdrock op all Parkplaz miniméiert gëtt. De modulare Stroumkabinett skaléiert iwwer déi nominell Leeschtungssegmenter fir dem Bedierfnes vum Site gerecht ze ginn.

Dynamesch Lastausgleich a Flëssegkeetskühlung

Intelligent dynamescht Lastausgleich verdeelt d'Energie a Echtzäit iwwer all Satellittendispenser, a flësseggekillte Moduler a Kabelen erhalen eng kontinuéierlech Héichstroumladung mat nidderegem Geräisch an héijer Zouverlässegkeet fir usprochsvoll Duty Cycles.

CCS2 an OCPP prett fir all Netzwierk

Mat CCS2-Stecker an OCPP 1.6J/2.0.1-Kommunikatioun integréiert sech dësen High-Power-Split-DC-Ladegerät nahtlos mat Ladegeräteverwaltungsplattformen a ënnerstëtzt Elektroautoen, Bussen a schwéier Lastwagen op ëffentlechen a Flottennetzwierker.

Gebaut fir Autobunnen, Depoten a Flotten

D'Statioun, déi fir Autobunnsversuergungszonen, Busdepoten, Logistikflotten a kommerziell Ladezentren entwéckelt gouf, kombinéiert eng héich Uptime, eng global CE/TUV-Zertifizéierung an OEM/ODM-Flexibilitéit fir eng séier an kosteneffektiv Installatioun.

Produktspezifikatiounen

Applikatiounsszenarien

• Autobunnsversuergungsberäicher an ëffentleche Ladegeräter.
• Busdepoten goufen ënner kommerziellen Kontrakter bedriwwen.
• Camions- a Logistikflottzentren, déi vunëffentlech Betreiber.
• Ëffentlech Ladezentren an urbanen a virstädteschen Zentren.
• Geschäftsparkplazen, Geschäfts- a Destinatiounsplazen.

Virdeeler nom Verkaf

MIDA bitt eng ëmfaassend Garantie, global CE- an TUV-Zertifizéierungsënnerstëtzung, OEM/ODM-Branding fir Netzbetreiber a Cloud-baséiert Ferndiagnostik, déi de Betreiber vun ëffentleche Ladepunkte hëllefen, eng héich Disponibilitéit op hire Standuerter ze garantéieren.

Entdeckt ähnlech MIDA Split DC Ladeléisungen:Split-Typ DC Schnellladestatioun 480kW, Ultra High Power Split DC Ladegerät 720kW, Split-Typ DC Schnellladestatioun 360kW, Héichleistungs-Split-DC-Ladesystem 600 kW.

Dacks gestallte Froen

Wat ass eng Split-Typ DC Schnellladestatioun a wéi funktionéiert se?

E Split-Typ DC-Schnellladegerät trennt de System an e zentralen Powerkabinett an een oder méi Satellitteladespender. De Powerkabinett enthält d'Gläichrichtermoduler (vun 360 kW bis 960 kW) a verdeelt intelligent d'Stroum op verschidde Spender, sou datt d'Betreiber verschidde Elektroautoen gläichzäiteg opluede kënnen a gläichzäiteg Plaz op all Parkplaz spueren. Dës Architektur ass ideal fir Autobunnsstatiounen, Busdepoten a kommerziell Flotten.

Wéi vill Leeschtung kënnen MIDA Split DC-Ladestatiounen liwweren - 360 kW, 600 kW oder 960 kW?

MIDA Split-Typ DC-Ladestatiounen sinn a modulare Leeschtungen vun 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW an 960 kW verfügbar. Well den Design modular ass, kënnen d'Betreiber mat engem méi klenge Stroumschrank ufänken an duerch d'Erweiderung vu Stroummoduler opskaléieren, wann d'Nofro wiisst, fir d'Initialinvestitioun ze schützen.

Wat ass dynamescht Lastausgleich an engem Split-DC-Ladegerät?

Dynamescht Lastausgleich erméiglecht et dem zentralen Energieschrank, de verfügbare Stroum intelligent iwwer all verbonne Satellitten-Spender a Echtzäit ze verdeelen. Wann en Auto mam Laden fäerdeg ass, gëtt säi Stroum automatesch op aner aktiv Spender ëmgeleet, wouduerch d'Auslastung maximéiert gëtt an d'Ladezäit fir déi ganz Statioun reduzéiert gëtt.

Wéi eng Stecker a Protokoller ënnerstëtzen d'Split-DC-Ladestatiounen?

D'Statiounen ënnerstëtzen CCS2-Stecker (an optional CCS1, CHAdeMO oder GB/T) a kommunizéieren iwwer OCPP 1.6J / 2.0.1 fir eng nahtlos Integratioun mat Ladesystemer-Gestiounsplattformen. Dëst garantéiert Kompatibilitéit mat bal all Elektroautoen, Bussen a Camionen um Maart.

Sinn déi Split-DC-Schnellladegeräter flësseg gekillt?

Jo. Héichleistungskonfiguratiounen (720 kW, 800 kW an 960 kW) benotzen flësseggekillte Kabelen a Moduler fir eng kontinuéierlech Opluedung mat héijem Stroum z'erhalen, wärend d'Temperaturen an de Kaméidi niddreg bleiwen. Flëssegkühlung verbessert d'Zouverlässegkeet an verlängert d'Liewensdauer vun der Ausrüstung bei usprochsvollen Autobunns- a schwéierlastegen Camionapplikatiounen.

Fir wéi eng Uwendungen si Split-Typ DC-Ladestatiounen am beschten geegent?

Split-Typ DC-Ladestatiounen si perfekt fir Autobunnsversuergungszonen, ëffentlech Ladezentren, Elektrobusdepoten, Logistik- a Camionsflotten, a grouss kommerziell Parkplazen. De zentraliséierte Powerkabinett mat verschiddene Satellittendispenseren senkt d'Installatiounskäschte pro Punkt a liwwert ultra-schnell Laden, wou en héijen Duerchgank erfuerderlech ass.