Split-Typ Gläichstroum-Ladesystem 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP Elektroauto-Flott

Split-Typ DC-Ladesystem360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPFlott vun elektresche Gefierer

Produkt Iwwersiicht

De Split-Typ DC-Ladesystem360 kW 480 kW 600 kWass fir Elektroautoflotten entwéckelt, déi zouverlässeg, geplangt Laden iwwer vill Gefierer brauchen. Dës Split-Typ DC Schnellladestatioun deelt eng zentral ...Kraaftkabinettvun verdeeltSatellittendispensers, déi ultra-schnell EV-Opluedung op Depotplazen liwweren, ouni komplett Leeschtungselektronik op all Stall z'installéieren.

Konfiguréierbar op 360 kW, 480 kW an 600 kW, applizéiert de System dynamesch Lastausgläichung fir d'Kraaft intelligent ze deelen, während d'Gefierer duerch d'Ladeplaze fueren. Déi flësseg gekillt ...Kraaftkabinetthält Moduler bannent sécheren thermesche Grenzen während widderholl Flottesessiounen, an CCS2-Stecker matOCPP1.6J/2.0.1 Kommunikatioun erlaabt et Flottbetreiber, den Energieverbrauch am ganze Betrib ze automatiséieren, ze iwwerwaachen an ze optimiséieren.

Kärvirdeeler

• Modulare skalierbare Stroumkabinett– De Schrank vun 360 kW bis 600 kW gëtt mat zousätzleche Kraaftmoduler erweitert, wa d'Flott wiisst.
• Dynamesch Lastausgleich– D'Energie gëtt intelligent verdeelt, fir datt all Flottdispenser produktiv bleift.
• Flësseg Ofkillung– Flëssegkeetsgekillte Moduler garantéieren eng stabil Leeschtung duerch widderholl deeglech Ladezyklen.
• CCS2 & OCPP– CCS2-Pistoulen an OCPP 1.6J/2.0.1 erméiglechen en automatiséierten, netzverwalteten Flottenopluedprozess.
• Héich Uptime– Modular Redundanz hält d'Flottoperatiounen och während dem Service amgaang.
• Niddreg Käschte pro Punkt– Verschidde Spender, déi sech een Schaf deelen, senken d'Käschte pro Ladepunkt.

Split-Type Architektur fir ultraschnell Laden

Dës Split-Typ DC Schnellladestatioun trennt e zentralen Stroumkabinett vu verschiddenenSatellittendispensers, wat ultra-schnell Laden vun Elektroautoen erméiglecht a gläichzäiteg de Foussofdrock op all Parkplaz miniméiert. De modulare Stroumkabinett skaléiert sech iwwer déi nominell Leeschtungssegmenter un, fir dem Bedarf vum Site gerecht ze ginn.

Dynamesch Lastausgleich a Flëssegkeetskühlung

Intelligent dynamescht Lastausgleich verdeelt d'Energie a Echtzäit iwwer all Satellittendispenser, a flësseggekillte Moduler a Kabelen erhalen eng kontinuéierlech Héichstroumladung mat nidderegem Geräisch an héijer Zouverlässegkeet fir usprochsvoll Duty Cycles.

CCS2 an OCPP prett fir all Netzwierk

Mat CCS2-Stecker an OCPP 1.6J/2.0.1-Kommunikatioun integréiert sech dësen High-Power-Split-DC-Ladegerät nahtlos mat Ladegeräteverwaltungsplattformen a ënnerstëtzt Elektroautoen, Bussen a schwéier Lastwagen op ëffentlechen a Flottennetzwierker.

Gebaut fir Autobunnen, Depoten a Flotten

D'Statioun, déi fir Autobunnsversuergungszonen, Busdepoten, Logistikflotten a kommerziell Ladezentren entwéckelt gouf, kombinéiert eng héich Uptime, eng global CE/TUV-Zertifizéierung an OEM/ODM-Flexibilitéit fir eng séier an kosteneffektiv Installatioun.

Produktspezifikatiounen

Applikatiounsszenarien

• Stroosseversuergungsberäicher, déi de Flottenduerchgangsverkéier ënnerstëtzen.
• Busdepoten mat koordinéierten Opluedpläng.
• Camions- a Logistikflottdepoten, déi eng zouverlässeg Ëmdréiungszäit brauchen.
• Ëffentlech Ladezentren, déi mat Flottfahrzeugen gedeelt ginn.
• Geschäftsparkplazen a Firmenparkplazen.

Virdeeler nom Verkaf

MIDA bitt eng ëmfaassend Garantie, global CE- an TUV-Zertifizéierung, OEM/ODM-Personaliséierung fir Flottbedürfnisser, a Ferndiagnostik iwwer eng Cloud-Plattform, sou datt Elektroautoflotten gelueden a pünktlech bleiwen.

Entdeckt ähnlech MIDA Split DC Ladeléisungen:Split-Typ DC Schnellladestatioun 480kW, Ultra High Power Split DC Ladegerät 720kW, Split-Typ DC Schnellladestatioun 360kW, Héichleistungs-Split-DC-Ladesystem 600 kW.

Dacks gestallte Froen

Wat ass eng Split-Typ DC Schnellladestatioun a wéi funktionéiert se?

E Split-Typ DC-Schnellladegerät trennt de System an e zentralen Powerkabinett an een oder méi Satellitteladespender. De Powerkabinett enthält d'Gläichrichtermoduler (vun 360 kW bis 960 kW) a verdeelt intelligent d'Stroum op verschidde Spender, sou datt d'Betreiber verschidde Elektroautoen gläichzäiteg opluede kënnen a gläichzäiteg Plaz op all Parkplaz spueren. Dës Architektur ass ideal fir Autobunnsstatiounen, Busdepoten a kommerziell Flotten.

Wéi vill Leeschtung kënnen MIDA Split DC-Ladestatiounen liwweren - 360 kW, 600 kW oder 960 kW?

MIDA Split-Typ DC-Ladestatiounen sinn a modulare Leeschtungen vun 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW an 960 kW verfügbar. Well den Design modular ass, kënnen d'Betreiber mat engem méi klenge Stroumschrank ufänken an duerch d'Erweiderung vu Stroummoduler opskaléieren, wann d'Nofro wiisst, fir d'Initialinvestitioun ze schützen.

Wat ass dynamescht Lastausgleich an engem Split-DC-Ladegerät?

Dynamescht Lastausgleich erméiglecht et dem zentralen Energieschrank, de verfügbare Stroum intelligent iwwer all verbonne Satellitten-Spender a Echtzäit ze verdeelen. Wann en Auto mam Laden fäerdeg ass, gëtt säi Stroum automatesch op aner aktiv Spender ëmgeleet, wouduerch d'Auslastung maximéiert gëtt an d'Ladezäit fir déi ganz Statioun reduzéiert gëtt.

Wéi eng Stecker a Protokoller ënnerstëtzen d'Split-DC-Ladestatiounen?

D'Statiounen ënnerstëtzen CCS2-Stecker (an optional CCS1, CHAdeMO oder GB/T) a kommunizéieren iwwer OCPP 1.6J / 2.0.1 fir eng nahtlos Integratioun mat Ladesystemer-Gestiounsplattformen. Dëst garantéiert Kompatibilitéit mat bal all Elektroautoen, Bussen a Camionen um Maart.

Sinn déi Split-DC-Schnellladegeräter flësseg gekillt?

Jo. Héichleistungskonfiguratiounen (720 kW, 800 kW an 960 kW) benotzen flësseggekillte Kabelen a Moduler fir eng kontinuéierlech Opluedung mat héijem Stroum z'erhalen, wärend d'Temperaturen an de Kaméidi niddreg bleiwen. Flëssegkühlung verbessert d'Zouverlässegkeet an verlängert d'Liewensdauer vun der Ausrüstung bei usprochsvollen Autobunns- a schwéierlastegen Camionapplikatiounen.

Fir wéi eng Uwendungen si Split-Typ DC-Ladestatiounen am beschten geegent?

Split-Typ DC-Ladestatiounen si perfekt fir Autobunnsversuergungszonen, ëffentlech Ladezentren, Elektrobusdepoten, Logistik- a Camionsflotten, a grouss kommerziell Parkplazen. De zentraliséierte Powerkabinett mat verschiddene Satellittendispenseren senkt d'Installatiounskäschte pro Punkt a liwwert ultra-schnell Laden, wou en héijen Duerchgank erfuerderlech ass.