Sistema di carica DC di tipu split 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP Flotta di veiculi elettrici

Sistema di carica DC di tipu split360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPFlotta di veiculi elettrici

Panoramica di u produttu

U Sistema di Carica DC di Tipu Split360 kW 480 kW 600 kWhè cuncipitu per e flotte di veiculi elettrici chì anu bisognu di una ricarica affidabile è programmata in parechji veiculi. Questa stazione di ricarica rapida DC di tipu split divide una centralearmadiu di putenzada distribuitudistributore satellitares, furnendu una ricarica ultra rapida di veiculi EV à i depositi senza installà elettronica di piena putenza in ogni stand.

Configurabile à 360 kW, 480 kW è 600 kW, u sistema applica l'equilibriu dinamicu di carica per sparte a putenza in modu intelligente mentre i veiculi passanu per i slot di carica. U raffreddamentu à liquiduarmadiu di putenzamantene i moduli in limiti termichi sicuri durante sessioni di flotta ripetute, è connettori CCS2 cùOCPPA cumunicazione 1.6J/2.0.1 permette à l'operatori di flotte d'automatizà, monitorà è ottimizà l'usu di l'energia in tutta l'operazione.

Vantaghji principali

• Armadiu di putenza scalabile modulare– L'armariu da 360 kW à 600 kW si espande cù moduli di putenza aghjunti à misura chì a flotta cresce.
• Equilibriu di Carica Dinamicu– L'energia hè distribuita in modu intelligente per mantene ogni distributore di flotta produttivu.
• Raffreddamentu à liquidu– I moduli raffreddati à liquidu garantiscenu una pruduzzione stabile attraversu cicli di carica quotidiani ripetuti.
• CCS2 è OCPP– I fucili CCS2 è l'OCPP 1.6J/2.0.1 permettenu una ricarica automatizata di a flotta gestita in rete.
• Alta Disponibilità– A ridondanza mudulare mantene l'operazioni di a flotta in muvimentu ancu durante u serviziu.
• Costu bassu per puntu– Parechji distributori chì spartenu un armadiu riducenu u costu per puntu di ricarica.

Architettura di tipu split per una carica ultraveloce

Questa stazione di carica rapida DC di tipu split separa un armariu di putenza centrale da parechjidistributore satellitares, chì furnisce una ricarica ultra-rapida di i veiculi EV riducendu à u minimu l'ingombru in ogni parcheghju. L'armadiu di alimentazione mudulare si adatta à i segmenti di putenza nominale per currisponde à a dumanda di u situ.

Equilibriu di Carica Dinamicu è Raffreddamentu Liquidu

L'equilibriu dinamicu intelligente di u caricu attribuisce a putenza in tempu reale in ogni distributore satellitare, è i moduli è i cavi raffreddati à liquidu sustenenu una carica cuntinua à alta corrente cù pocu rumore è alta affidabilità per cicli di travagliu esigenti.

CCS2 è OCPP pronti per qualsiasi rete

Cù cunnettori CCS2 è cumunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questu caricatore DC split d'alta putenza s'integra perfettamente cù e piattaforme di gestione di rete di carica, supportendu vitture elettriche, autobus è camion pesanti nantu à e rete publiche è di flotte.

Custruitu per autostrade, depositi è flotte

Cuncepita per e zone di serviziu autostradale, i depositi di autobus, e flotte logistiche è i centri di ricarica cummerciali, a stazione combina un tempu di funziunamentu elevatu, a certificazione CE/TUV glubale è a flessibilità OEM/ODM per una implementazione rapida è economica.

Specifiche di u produttu

Scenarii d'applicazione

• Zone di serviziu autostradale chì sustenenu u trafficu di transitu di a flotta.
• Depositi d'autobus cù orari di ricarica coordinati.
• Depositi di flotte di camion è logistica chì necessitanu una rotazione affidabile.
• Centri di ricarica publichi spartuti cù i veiculi di a flotta.
• Parcheghju cummerciale è piazzali di flotta aziendale.

Vantaghji dopu a vendita

MIDA offre una garanzia cumpleta, certificazione CE è TUV glubale, persunalizazione OEM/ODM per i requisiti di a flotta è diagnostica remota attraversu una piattaforma cloud per chì e flotte di veiculi elettrici restinu cariche è in tempu.

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Dumande Frequenti

Chì ghjè una stazione di carica rapida DC di tipu split è cumu funziona?

Un caricatore rapidu CC di tipu split separa u sistema in un armariu di putenza cintrali è unu o più dispensatori di carica satellitari. L'armariu di putenza cuntene i moduli raddrizzatori (da 360 kW finu à 960 kW) è distribuisce intelligentemente a putenza à parechji dispensatori, affinchì l'operatori possinu caricà parechji veiculi elettrichi à tempu risparmiendu spaziu in ogni parcheghju. Questa architettura hè ideale per e stazioni autostradali, i depositi di autobus è e flotte cummerciali.

Quanta putenza ponu furnisce e stazioni di ricarica DC split MIDA - 360 kW, 600 kW o 960 kW?

E stazioni di ricarica DC di tipu split MIDA sò dispunibili in putenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW è 960 kW. Siccomu u disignu hè modulare, l'operatori ponu cumincià cù un armariu di putenza più bassa è aumentà aghjunghjendu moduli di putenza à misura chì a dumanda cresce, pruteggendu l'investimentu iniziale.

Chì ghjè l'equilibriu dinamicu di carica in un caricatore DC split?

L'equilibriu dinamicu di a carica permette à l'armariu cintrali di attribuisce intelligentemente a putenza dispunibile trà tutti i distributori satellitari cunnessi in tempu reale. Quandu un veiculu finisce di carica, a so putenza hè automaticamente reindirizzata à altri distributori attivi, massimizendu l'utilizazione è riducendu u tempu di carica per tutta a stazione.

Quali connettori è protokolli supportanu e stazioni di ricarica DC split?

E stazioni supportanu i connettori CCS2 (è opzionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) è cumunicanu via OCPP 1.6J / 2.0.1 per una integrazione perfetta cù e piattaforme di gestione di a rete di ricarica. Questu garantisce a compatibilità cù praticamente tutte e vitture, autobus è camion elettrici in u mercatu.

I caricabatterie rapidi split DC sò raffreddati à liquidu?

Iè. E cunfigurazioni di alta putenza (720 kW, 800 kW è 960 kW) utilizanu cavi è moduli raffreddati à liquidu per sustene una carica cuntinua à alta corrente mantenendu basse e temperature è u rumore. U raffreddamentu à liquidu migliora l'affidabilità è allunga a durata di vita di l'attrezzatura in applicazioni esigenti in autostrada è camion pesanti.

Per quali applicazioni sò e stazioni di ricarica DC di tipu split?

E stazioni di ricarica CC di tipu split sò ideali per e zone di serviziu autostradale, i centri di ricarica publichi, i depositi di autobus elettrici, a logistica è e flotte di camion, è i grandi parcheggi cummerciali. L'armadiu di alimentazione centralizatu cù parechji distributori satellitari riduce u costu d'installazione per puntu è furnisce una ricarica ultraveloce induve hè necessaria una alta produttività.