Dělený systém stejnosměrného nabíjení 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Vozový park elektromobilů

Dělený systém nabíjení stejnosměrným proudem360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPVozový park elektrických vozidel

Přehled produktu

Systém rozděleného stejnosměrného nabíjení360 kW 480 kW 600 kWje určena pro vozové parky elektromobilů, které potřebují spolehlivé a plánované nabíjení mnoha vozidel. Tato rozdělená rychlonabíjecí stanice DC rozděluje centrálnírozvaděčz distribuovanýchsatelitní dávkovačs, což zajišťuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů do dep bez nutnosti instalace plně výkonné elektroniky u každého stanoviště.

Systém, konfigurovatelný na 360 kW, 480 kW a 600 kW, využívá dynamické vyvažování zátěže pro inteligentní rozdělení energie při průchodu vozidel mezi nabíjecími sloty. Kapalinou chlazenýrozvaděčudržuje moduly v bezpečných teplotních limitech během opakovaných sezení s vozovým parkem a konektory CCS2 sOCPPKomunikace 1,6 J/2,0.1 umožňuje provozovatelům vozových parků automatizovat, monitorovat a optimalizovat spotřebu energie v celém provozu.

Hlavní výhody

• Modulární škálovatelná napájecí skříň– Rozvaděč s výkonem 360 kW až 600 kW se s růstem flotily rozšiřuje o další výkonové moduly.
• Dynamické vyvažování zátěže– Energie je inteligentně distribuována, aby každý výdejní stojan zůstal produktivní.
• Kapalinové chlazení– Kapalinou chlazené moduly zajišťují stabilní výkon i při opakovaných denních nabíjecích cyklech.
• CCS2 a OCPP– Nabíjecí pistole CCS2 a OCPP 1.6J/2.0.1 umožňují automatizované, síťově řízené nabíjení vozového parku.
• Vysoká provozuschopnost– Modulární redundance zajišťuje nepřetržitý provoz vozového parku i během servisu.
• Nízké náklady na bod– Více výdejních stojanů sdílejících jednu skříň snižuje náklady na jeden nabíjecí bod.

Dělená architektura pro ultrarychlé nabíjení

Tato rozdělená rychlonabíjecí stanice stejnosměrného proudu odděluje centrální napájecí skříň od několikasatelitní dávkovačs, což umožňuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů a zároveň minimalizuje zastavěnou plochu na každém parkovacím místě. Modulární napájecí skříň se přizpůsobí napříč segmenty jmenovitého výkonu tak, aby odpovídala poptávce na místě.

Dynamické vyvažování zátěže a kapalinové chlazení

Inteligentní dynamické vyvažování zátěže alokuje energii v reálném čase mezi každý satelitní dávkovač a kapalinou chlazené moduly a kabely udržují nepřetržité nabíjení vysokým proudem s nízkou hlučností a vysokou spolehlivostí pro náročné pracovní cykly.

CCS2 a OCPP připraveno pro jakoukoli síť

Díky konektorům CCS2 a komunikaci OCPP 1.6J/2.0.1 se tato vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíječka bezproblémově integruje s platformami pro správu nabíjecí sítě a podporuje elektromobily, autobusy a těžké nákladní vozy ve veřejných i flotilových sítích.

Postaveno pro dálnice, depa a vozové parky

Stanice, navržená pro odpočívadla na dálnicích, autobusové depa, logistické vozové parky a komerční nabíjecí uzly, kombinuje vysokou provozuschopnost, globální certifikaci CE/TUV a flexibilitu OEM/ODM pro rychlé a cenově efektivní nasazení.

Specifikace produktu

Scénáře aplikací

• Oblasti dálničních služeb podporující průjezd vozového parku.
• Autobusové depa s koordinovanými jízdními řády.
• Depa pro nákladní vozidla a logistická vozidla vyžadující spolehlivou obratnost.
• Veřejné nabíjecí stanice sdílené s vozidly firem.
• Komerční parkoviště a dvory pro firemní vozový park.

Výhody poprodejního servisu

Společnost MIDA poskytuje komplexní záruku, globální certifikaci CE a TUV, úpravy OEM/ODM podle požadavků vozového parku a vzdálenou diagnostiku prostřednictvím cloudové platformy, aby vozové parky elektromobilů zůstaly nabité a v souladu s plánem.

Prozkoumejte související řešení MIDA Split DC nabíjení:Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 480 kW, Ultra výkonná dělená stejnosměrná nabíječka 720 kW, Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 360 kW, Vysoce výkonný systém děleného stejnosměrného nabíjení 600 kW.

Často kladené otázky

Co je to rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem a jak funguje?

Dělená stejnosměrná rychlonabíječka odděluje systém na centrální napájecí skříň a jeden nebo více satelitních nabíjecích stojanů. Napájecí skříň obsahuje usměrňovací moduly (od 360 kW do 960 kW) a inteligentně distribuuje energii do více stojanů, takže operátoři mohou nabíjet několik elektromobilů najednou a zároveň šetří místo na každém parkovacím místě. Tato architektura je ideální pro dálniční stanice, autobusové depa a komerční vozové parky.

Kolik energie mohou nabíjecí stanice MIDA s děleným stejnosměrným proudem dodat – 360 kW, 600 kW nebo 960 kW?

Dělené stejnosměrné nabíjecí stanice MIDA jsou k dispozici v modulárních výkonech 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW a 960 kW. Díky modulární konstrukci mohou provozovatelé začít s nižším výkonem a postupně rozšiřovat nabídku přidáváním výkonových modulů podle rostoucí poptávky, čímž chrání počáteční investici.

Co je dynamické vyvažování zátěže v dělené stejnosměrné nabíječce?

Dynamické vyvažování zátěže umožňuje centrální napájecí skříni inteligentně alokovat dostupnou energii mezi všechny připojené satelitní stojany v reálném čase. Po dokončení nabíjení jednoho vozidla se jeho energie automaticky přesměruje na další aktivní stojany, čímž se maximalizuje využití a zkracuje doba nabíjení celé stanice.

Které konektory a protokoly podporují nabíjecí stanice s děleným stejnosměrným proudem?

Stanice podporují konektory CCS2 (a volitelně CCS1, CHAdeMO nebo GB/T) a komunikují přes OCPP 1.6J / 2.0.1 pro bezproblémovou integraci s platformami pro správu nabíjecí sítě. To zajišťuje kompatibilitu s prakticky všemi elektromobily, autobusy a nákladními vozy na trhu.

Jsou rychlonabíječky s rozděleným stejnosměrným proudem chlazené kapalinou?

Ano. Vysoce výkonné konfigurace (720 kW, 800 kW a 960 kW) používají kapalinou chlazené kabely a moduly k udržení nepřetržitého nabíjení vysokým proudem a zároveň k udržení nízkých teplot a hluku. Kapalinové chlazení zvyšuje spolehlivost a prodlužuje životnost zařízení v náročných aplikacích na dálnicích a těžkých nákladních vozidlech.

Pro jaké aplikace jsou dělené DC nabíjecí stanice nejvhodnější?

Dělené nabíjecí stanice DC jsou ideální pro odpočívadla u dálnic, veřejné nabíjecí uzly, depa pro elektrické autobusy, logistické a nákladní vozové parky a velká komerční parkoviště. Centralizovaná napájecí skříň s několika satelitními dávkovači snižuje náklady na instalaci na jeden bod a umožňuje ultrarychlé nabíjení tam, kde je vyžadována vysoká propustnost.