Sistema de carregamento CC tipo dividido 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP Frota de veículos elétricos

Sistema de carregamento CC tipo dividido360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPFrota de veículos elétricos

Visão geral do produto

Sistema de carregamento CC do tipo dividido360 kW 480 kW 600 kWÉ projetada para frotas de veículos elétricos que necessitam de carregamento confiável e programado para vários veículos. Esta estação de carregamento rápido CC do tipo dividido separa uma centralarmário de energiade distribuídodispensador de satélites, fornecendo carregamento ultrarrápido de veículos elétricos para baias de depósito sem a necessidade de instalar componentes eletrônicos de alta potência em cada ponto de carregamento.

Configurável em 360 kW, 480 kW e 600 kW, o sistema aplica balanceamento de carga dinâmico para compartilhar energia de forma inteligente à medida que os veículos alternam entre as faixas de carregamento. O sistema de refrigeração líquidaarmário de energiamantém os módulos dentro dos limites térmicos seguros durante sessões repetidas da frota, e conectores CCS2 comOCPPA comunicação 1.6J/2.0.1 permite que os operadores de frotas automatizem, monitorem e otimizem o uso de energia em toda a operação.

Principais vantagens

• Gabinete de energia modular e escalável– O gabinete de 360 ​​kW a 600 kW pode ser expandido com módulos de energia adicionais à medida que a frota cresce.
• Balanceamento de carga dinâmico– A energia é distribuída de forma inteligente para manter todos os dispensadores da frota produtivos.
• Refrigeração líquida– Os módulos refrigerados a líquido garantem uma saída estável durante ciclos repetidos de carregamento diário.
• CCS2 e OCPP– Os canhões CCS2 e o OCPP 1.6J/2.0.1 permitem o carregamento automatizado de frotas, gerenciado pela rede.
• Alta disponibilidade– A redundância modular mantém as operações da frota em andamento mesmo durante o serviço.
• Baixo custo por ponto– Vários dispensadores compartilhando um mesmo gabinete reduzem o custo por ponto de carregamento.

Arquitetura do tipo dividido para carregamento ultrarrápido

Esta estação de carregamento rápido CC do tipo dividido separa um gabinete de energia central de múltiplos módulos.dispensador de satélites, proporcionando carregamento ultrarrápido de veículos elétricos e minimizando o espaço ocupado em cada vaga de estacionamento. O gabinete de energia modular se adapta a diferentes faixas de potência nominal para atender à demanda do local.

Balanceamento dinâmico de carga e resfriamento líquido

O balanceamento de carga dinâmico inteligente aloca energia em tempo real para todos os distribuidores de satélite, e os módulos e cabos com refrigeração líquida suportam o carregamento contínuo de alta corrente com baixo ruído e alta confiabilidade para ciclos de trabalho exigentes.

CCS2 e OCPP prontos para qualquer rede

Com conectores CCS2 e comunicação OCPP 1.6J/2.0.1, este carregador CC dividido de alta potência integra-se perfeitamente com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento, suportando carros elétricos, ônibus e caminhões pesados ​​em redes públicas e de frotas.

Projetado para rodovias, depósitos e frotas.

Projetada para áreas de serviço em rodovias, garagens de ônibus, frotas logísticas e centros de recarga comerciais, a estação combina alta disponibilidade, certificação global CE/TUV e flexibilidade OEM/ODM para uma implantação rápida e econômica.

Especificações do produto

Cenários de aplicação

• Áreas de serviço rodoviário que dão suporte ao tráfego de passagem de frotas.
• Garagens de ônibus com horários de cobrança coordenados.
• Depósitos de frotas de caminhões e logística que exigem prazos de entrega confiáveis.
• Pontos de carregamento públicos compartilhados com veículos de frota.
• Estacionamentos comerciais e pátios para frotas corporativas.

Vantagens do serviço pós-venda

A MIDA oferece uma garantia abrangente, certificação global CE e TUV, personalização OEM/ODM para atender às necessidades de frotas e diagnóstico remoto por meio de uma plataforma em nuvem, para que as frotas de veículos elétricos permaneçam carregadas e dentro do cronograma.

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Perguntas frequentes

O que é uma estação de carregamento rápido DC do tipo dividido e como ela funciona?

Um carregador rápido DC do tipo split divide o sistema em um gabinete de energia central e um ou mais pontos de recarga satélite. O gabinete de energia abriga os módulos retificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) e distribui energia de forma inteligente para vários pontos de recarga, permitindo que os operadores carreguem diversos veículos elétricos simultaneamente, economizando espaço em cada vaga de estacionamento. Essa arquitetura é ideal para estações rodoviárias, garagens de ônibus e frotas comerciais.

Qual a potência que as estações de carregamento DC da MIDA podem fornecer — 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estações de carregamento CC do tipo split da MIDA estão disponíveis em potências modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Graças ao design modular, os operadores podem começar com um gabinete de menor potência e expandir adicionando módulos de potência conforme a demanda aumenta, protegendo o investimento inicial.

O que é balanceamento de carga dinâmico em um carregador CC dividido?

O balanceamento dinâmico de carga permite que o painel de energia central aloque a energia disponível de forma inteligente entre todos os dispensadores satélite conectados em tempo real. Quando um veículo termina de carregar, sua energia é automaticamente redirecionada para outros dispensadores ativos, maximizando a utilização e reduzindo o tempo de carregamento para toda a estação.

Quais conectores e protocolos as estações de carregamento DC divididas suportam?

As estações são compatíveis com conectores CCS2 (e, opcionalmente, CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunicam-se via OCPP 1.6J / 2.0.1 para integração perfeita com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento. Isso garante compatibilidade com praticamente todos os carros, ônibus e caminhões elétricos disponíveis no mercado.

Os carregadores rápidos DC divididos são refrigerados a líquido?

Sim. As configurações de alta potência (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizam cabos e módulos com refrigeração líquida para suportar o carregamento contínuo de alta corrente, mantendo as temperaturas e o ruído baixos. A refrigeração líquida melhora a confiabilidade e prolonga a vida útil do equipamento em aplicações exigentes em rodovias e caminhões pesados.

Para quais aplicações as estações de carregamento CC do tipo dividido são mais adequadas?

As estações de carregamento CC do tipo split são ideais para áreas de serviço em rodovias, centros de carregamento públicos, garagens de ônibus elétricos, logística e frotas de caminhões, além de grandes estacionamentos comerciais. O gabinete de energia centralizado com múltiplos dispensadores satélite reduz o custo de instalação por ponto e oferece carregamento ultrarrápido onde é necessário alto rendimento.