Delt DC-ladesystem 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP elbilflåte

Delt DC-ladesystem360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPElektrisk kjøretøyflåte

Produktoversikt

Delt DC-ladesystem360 kW 480 kW 600 kWer designet for elektriske kjøretøyflåter som trenger pålitelig, planlagt lading på tvers av mange kjøretøy. Denne delte DC-hurtigladestasjonen deler en sentralstrømskapfra distribuertsatellittdispensers, som leverer ultrarask elbillading til depotplasser uten å installere full kraftelektronikk ved hver kiosk.

Systemet kan konfigureres til 360 kW, 480 kW og 600 kW, og bruker dynamisk lastbalansering for å dele kraften intelligent når kjøretøyene sykler gjennom ladeplasser. Den væskekjøltestrømskapholder modulene innenfor trygge termiske grenser under gjentatte flåtesesjoner, og CCS2-kontakter medOCPP1.6J/2.0.1-kommunikasjon lar flåteoperatører automatisere, overvåke og optimalisere energiforbruket på tvers av hele operasjonen.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Skapet på 360 kW til 600 kW utvides med flere kraftmoduler etter hvert som flåten vokser.
• Dynamisk lastbalansering– Strømmen fordeles intelligent for å holde alle dispensere i flåten produktive.
• Væskekjøling– Væskekjølte moduler sikrer stabil effekt gjennom gjentatte daglige ladesykluser.
• CCS2 og OCPP– CCS2-pistoler og OCPP 1.6J/2.0.1 muliggjør automatisert, nettverksstyrt flåtelading.
• Høy oppetid– Modulær redundans holder flåtedriften i gang selv under service.
• Lav kostnad per punkt– Flere dispensere som deler ett skap reduserer kostnaden per ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller et sentralt strømskap fra fleresatellittdispensers, som leverer ultrarask lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche etterspørselen på stedet.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligent dynamisk lastbalansering fordeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Veitrafikkområder som støtter gjennomgangstrafikk for flåten.
• Bussdepoter med koordinerte ladeplaner.
• Lastebil- og logistikkflåtedepoter som krever pålitelig snuoperasjon.
• Offentlige ladehubber som deles med flåtekjøretøy.
• Næringsparkering og bedriftsparkeringsplasser.

Fordeler etter salg

MIDA leverer omfattende garanti, global CE- og TUV-sertifisering, OEM/ODM-tilpasning for flåtekrav og fjerndiagnostikk gjennom en skyplattform, slik at elbilflåter holder seg ladet og i rute.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Delt DC hurtigladestasjon 480 kW, Ultrahøy effekt split DC-lader 720 kW, Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Høyeffekts delt DC-ladesystem 600 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.