Høyeffekts split DC hurtiglader 720 kW 800 kW væskekjølende satellittdispenser motorvei

Høyeffekts split DC hurtiglader720 kW 800 kWVæskekjøling Satellittdispenser Motorvei

Produktoversikt

High Power Split DC hurtigladeren 720 kW 800 kW er konstruert formotorveisteder som må lade kjøretøy raskt for å holde trafikken flytende. Denne DC-hurtigladestasjonen av delt type kombinerer en høykapasitetsstrømskapmedvæskekjølingog fleresatellittdispensers, som leverer ultrarask elbillading til alle bilstaller fra én sentralisert strømkilde.

Laderen er nominell til 720 kW og 800 kW, og er avhengig avdynamisk lastbalanseringå rette strømmen mot kjøretøyene som kan lade raskest, og deretter balansere på nytt etter hvert som øktene er fullført. Den væskekjøltestrømskapog dispensere håndterer vedvarendemotorveitoppbelastninger uten nedgradering, ogCCS2Kontakter med OCPP-kommunikasjon sikrer at stasjonen integreres problemfritt i lade- og roamingnettverk på motorveier.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Kabinettet på 720 kW til 800 kW vokser gjennom ekstra kraftmoduler etter hvert som etterspørselen på motorveier øker.
• Dynamisk lastbalansering– Tildeling i sanntid holder segsatellittdispenserer travelt og reduserer ventetiden.
• Væskekjøling– Væskekjølte moduler og dispensere opprettholder høy ytelse under kontinuerlig motorveikjøring.
• CCS2& OCPP– CCS2-pistoler og OCPP 1.6J/2.0.1 gir bred kompatibilitet og nettverksfakturering.
• Høy oppetid– Redundant modulær design opprettholder tjenesten på kritiske motorveiruter.
• Lav kostnad per punkt– Et enkelt skap som forsyner flere dispensere reduserer kostnaden per ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller et sentralt strømskap fra flere satellittdispensere, og leverer ultrahurtig lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche stedets behov.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligent dynamisk lastbalansering fordeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon, detteHøyeffekts split DC-laderintegreres sømløst med plattformer for administrasjon av ladenettverk, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Serviceområder for motorveier og motorveier med mye gjennomgangstrafikk.
• Bussdepoter som krever hurtiglading med høy kapasitet.
• Lastebil- og logistikkflåten stopper langs hovedkorridorer.
• Offentlige ladestasjoner ved motorveikryss.
• Kommersiell parkering og reisetorgfasiliteter.

Fordeler etter salg

MIDA dekker hver lader med en omfattende garanti, global CE- og TUV-sertifiseringsstøtte, OEM/ODM-tilpasning og skybasert fjerndiagnostikk som holder ladeutstyr på motorveien pålitelig og kontinuerlig tilgjengelig.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Delt DC hurtigladestasjon 480 kW, Ultrahøy effekt split DC-lader 720 kW, Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Høyeffekts delt DC-ladesystem 600 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.