Ultrahøy effekt Split DC-lader 720 kW 960 kW dynamisk lastbalansering motorveikorridor

Ultra høyeffekts split DC-lader720 kW 960 kWDynamisk lastbalanserende motorveikorridor

Produktoversikt

Ultra High Power Split DC-lader på 720 kW960 kWer konstruert for høy trafikkhovedveikorridorer der ladehastigheten direkte bestemmer gjennomstrømningen på stedet. Denne delte DC-hurtigladestasjonen kobler en sentralisertstrømskapmed distribuertsatellittdispensers, som muliggjørultraraskLading av elbiler på tvers av flere boder fra én væskekjølt strømkilde.

Med 720 kW og 960 kW installert kapasitet,dynamisk lastbalanseringomfordeler kontinuerlig strøm til aktive kjøretøy, slik at ingen dispenser står uvirksom mens en annen venter. Væsken avkjølesstrømskaphåndterer vedvarende toppproduksjon i rushtidsklynger, ogCCS2Kontakter med OCPP-kommunikasjon holder stasjonen fullt interoperabel med korridorladenettverk og roamingplattformer.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Et kabinett på 720 kW til 960 kW bygget av moduler som kan byttes ut under drift, lar korridoroperatører øke kapasiteten i takt med adopsjonen av elbiler.
• Dynamisk lastbalansering– Strømtildeling i sanntid maksimerer utnyttelsen av allesatellittdispenserunder toppetterspørsel.
• Væskekjøling– Væskekjølt termisk styring støtter back-to-backultraraskladeøkter uten nedgradering.
• CCS2 og OCPP– CCS2-pistoler og OCPP 1.6J/2.0.1 gir bred kompatibilitet og åpen nettverkskontroll.
• Høy oppetid– Distribuert redundans sikrer fortsatt drift selv om én enkelt strømmodul svikter.
• Lav kostnad per punkt– Ett strømskap med høy kapasitet forsyner mange dispensere, noe som reduserer kostnaden per ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller et sentralt strømskap fra flere satellittdispensere, og leverer ultrahurtig lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche stedets behov.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligent dynamisk lastbalansering fordeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Serviceområder for motorveier langs travle korridorer mellom byene.
• Bussdepoter som krever rask omsetning av flåten med høy kapasitet.
• Knutepunkter for lastebil- og logistikkflåter med krevende energiplaner.
• Offentlige ladeknutepunkter som håndterer kontinuerlig kjøretøyflyt.
• Kommersielle parkeringsplasser tjener penger på premium ultrahurtiglading.

Fordeler etter salg

MIDA tilbyr full garanti, global CE- og TUV-sertifiseringsassistanse, fleksible OEM/ODM-alternativer og fjerndiagnostikk gjennom en skyplattform, slik at operatører av motorveikorridorer kan opprettholde maksimal oppetid med minimal inngripen på stedet.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Delt DC hurtigladestasjon 480 kW, Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Høyeffekts delt DC-ladesystem 600 kW, Væskekjølt delt DC hurtiglader 800 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.