Itin didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis, 720 kW 960 kW dinaminis apkrovos balansavimas greitkelio koridoriuje

Itin didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis720 kW 960 kWDinaminis apkrovos balansavimas greitkelio koridoriuje

Produkto apžvalga

Itin didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis 720 kW960 kWyra pritaikytas dideliam eismo srautuigreitkeliskoridoriuose, kur įkrovimo greitis tiesiogiai lemia aikštelės pralaidumą. Ši padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė sujungia centralizuotąmaitinimo spintelėsu paskirstytupalydovinis dozatoriuss, įgalinimasitin greitasElektromobilių įkrovimas keliuose įkrovimo punktuose iš vieno skysčiu aušinamo maitinimo šaltinio.

Su 720 kW ir 960 kW įrengta galia,dinaminis apkrovos balansavimasnuolat perskirsto galią aktyvioms transporto priemonėms, kad nė vienas dozatorius neveiktų, kol kitas laukia. Skysčiu aušinamasmaitinimo spintelėvaldo ilgalaikį maksimalų našumą piko valandos susitelkimo metu irCCS2Jungtys su OCPP ryšiu užtikrina visišką stoties sąveiką su koridoriaus įkrovimo tinklais ir tarptinklinio ryšio platformomis.

Pagrindiniai privalumai

• Modulinė keičiamo dydžio maitinimo spintelė– 720–960 kW galios spintelė, pagaminta iš karštai keičiamų modulių, leidžia koridorių operatoriams didinti pajėgumus kartu su elektromobilių naudojimu.
• Dinaminis apkrovos balansavimas– Energijos paskirstymas realiuoju laiku maksimaliai padidina kiekvieno panaudojimąpalydovinis dozatoriuspiko paklausos metu.
• Skysčio aušinimas– Skysčiu aušinamas šilumos valdymas palaiko nuoseklų veikimąitin greitasįkrovimo seansai nesumažinant galios.
• CCS2 ir OCPP– CCS2 pistoletai ir OCPP 1.6J/2.0.1 užtikrina platų suderinamumą ir atvirojo tinklo valdymą.
• Didelis veikimo laikas– Paskirstytas perteklinis veikimas užtikrina nepertraukiamą veikimą net ir sugedus vienam maitinimo moduliui.
• Maža kaina už tašką– Viena didelės talpos maitinimo spintelė maitina daugelį dozatorių, taip sumažinant įkrovimo stotelės kainą.

Padalinto tipo architektūra itin greitam įkrovimui

Ši padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė atskiria centrinę maitinimo spintą nuo kelių palydovinių įkrovimo įtaisų, užtikrindama itin greitą elektromobilių įkrovimą ir sumažindama užimamą vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Modulinė maitinimo spinta pritaikoma įvairiems vardinės galios segmentams, kad atitiktų objekto poreikius.

Dinaminis apkrovos balansavimas ir aušinimas skysčiu

Išmanus dinaminis apkrovos balansavimas realiuoju laiku paskirsto energiją kiekvienam palydoviniam dozatoriui, o skysčiu aušinami moduliai ir kabeliai palaiko nuolatinį didelės srovės įkrovimą, užtikrindami mažą triukšmą ir didelį patikimumą, esant sudėtingiems darbo ciklams.

CCS2 ir OCPP paruošti bet kokiam tinklui

Šis didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis su CCS2 jungtimis ir OCPP 1.6J/2.0.1 ryšiu sklandžiai integruojasi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis ir palaiko elektromobilių, autobusų ir sunkvežimių įkrovimą viešuosiuose ir automobilių parkų tinkluose.

Sukurta greitkeliams, depams ir transporto parkams

Sukurta greitkelių aptarnavimo zonoms, autobusų stotelėms, logistikos parkams ir komerciniams įkrovimo mazgams, stotis pasižymi ilgu veikimo laiku, pasauliniu CE/TUV sertifikatu ir OEM/ODM lankstumu, kad būtų galima greitai ir ekonomiškai efektyviai diegti.

Produkto specifikacijos

Taikymo scenarijai

• Greitkelių aptarnavimo zonos palei judrius tarpmiestinius koridorius.
• Autobusų depai, kuriems reikalingas greitas, didelio našumo parko apyvartumas.
• Sunkvežimių ir logistikos parko centrai su griežtais energijos tiekimo grafikais.
• Viešieji įkrovimo centrai, aptarnaujantys nuolatinį transporto priemonių srautą.
• Komercinės automobilių stovėjimo aikštelės, iš kurių galima gauti pajamų iš aukščiausios kokybės itin greito įkrovimo.

Privalumai po pardavimo

MIDA teikia visapusišką garantiją, pasaulinę CE ir TUV sertifikavimo pagalbą, lanksčias OEM/ODM parinktis ir nuotolinę diagnostiką per debesijos platformą, kad greitkelių koridorių operatoriai galėtų išlaikyti maksimalų veikimo laiką su minimaliu įsikišimu vietoje.

Peržiūrėkite susijusius MIDA padalinto nuolatinės srovės įkrovimo sprendimus:Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 480 kW, Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 360 kW, Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo sistema 600 kW, Skysčiu aušinamas padalintas nuolatinės srovės greitasis įkroviklis 800 kW.

Dažnai užduodami klausimai

Kas yra padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė ir kaip ji veikia?

Padalinto tipo nuolatinės srovės greitasis įkroviklis sistemą padalija į centrinę maitinimo spintą ir vieną ar daugiau palydovinių įkrovimo dozatorių. Maitinimo spintoje yra lygintuvo moduliai (nuo 360 kW iki 960 kW) ir ji sumaniai paskirsto energiją keliems dozatoriams, todėl operatoriai gali vienu metu įkrauti kelias elektromobilius, taupydami vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Ši architektūra idealiai tinka greitkelių stotims, autobusų depams ir komerciniams transporto parkams.

Kokią galią gali tiekti MIDA padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės – 360 kW, 600 kW ar 960 kW?

MIDA padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės tiekiamos modulinės galios: 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ir 960 kW. Kadangi konstrukcija yra modulinė, operatoriai gali pradėti nuo mažesnės maitinimo spintos ir didinti ją pridėdami maitinimo modulių, augant paklausai, taip apsaugodami pradines investicijas.

Kas yra dinaminis apkrovos balansavimas padalintame nuolatinės srovės įkroviklyje?

Dinaminis apkrovos balansavimas leidžia centrinei maitinimo spintelei realiuoju laiku išmaniai paskirstyti turimą energiją visiems prijungtiems palydoviniams skirstytuvams. Kai viena transporto priemonė baigia krauti, jos energija automatiškai nukreipiama į kitus aktyvius skirstytuvus, taip maksimaliai padidinant visos stoties panaudojimą ir sutrumpinant įkrovimo laiką.

Kokias jungtis ir protokolus palaiko padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Stotelės palaiko CCS2 (ir pasirinktinai CCS1, CHAdeMO arba GB/T) jungtis ir bendrauja per OCPP 1.6J / 2.0.1, kad sklandžiai integruotųsi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis. Tai užtikrina suderinamumą su praktiškai visais rinkoje esančiais elektromobiliais, autobusais ir sunkvežimiais.

Ar padalyti nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai yra aušinami skysčiu?

Taip. Didelės galios konfigūracijose (720 kW, 800 kW ir 960 kW) naudojami skysčiu aušinami kabeliai ir moduliai, kad būtų palaikomas nuolatinis didelės srovės įkrovimas, išlaikant žemą temperatūrą ir triukšmą. Skysčio aušinimas pagerina patikimumą ir pailgina įrangos tarnavimo laiką sudėtingose ​​greitkelių ir sunkiųjų sunkvežimių srityse.

Kokioms reikmėms geriausiai tinka padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės idealiai tinka greitkelių aptarnavimo zonoms, viešiesiems įkrovimo mazgams, elektrinių autobusų depams, logistikos ir sunkvežimių parkams bei didelėms komercinėms automobilių stovėjimo aikštelėms. Centralizuota maitinimo spinta su keliais palydoviniais dozatoriais sumažina įrengimo išlaidas kiekvienam įkrovimo taškui ir užtikrina itin greitą įkrovimą ten, kur reikalingas didelis pralaidumas.