Modulinė padalinta nuolatinės srovės įkrovimo stotelė 360 kW 600 kW 720 kW išmanioji energijos dalijimosi magistralės terminalas

Modulinė padalinta nuolatinės srovės įkrovimo stotelė360 kW 600 kW 720 kWPažangi energijos dalijimosi magistralė

Produkto apžvalga

Modulinė padalinta nuolatinės srovės įkrovimo stotelė360 kW 600 kW 720 kWyra pritaikytasautobusų terminalaskur daug transporto priemonių atvyksta ir išvyksta pagal fiksuotą tvarkaraštį. Šioje padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėje modulinėje įrangoje įmontuota galios elektronika.maitinimo spintelėir suteikia energijospalydovinis dozatoriuspalei platformą, užtikrinant itin greitą elektromobilių įkrovimą neužgriozdinant terminalo perono.

Stotis, kurią galima įsigyti 360 kW, 600 kW ir 720 kW konfigūracijose, naudoja išmaniuosiusgalios pasidalijimasir dinaminį apkrovos balansavimą, kad kiekvienai magistralei būtų tiekiama tiksliai tiek srovė, kiek jai reikia per jos veikimo laiką. Skysčiu aušinamasmaitinimo spintelėcentralizuotai valdo šilumą, kad veiktų tyliai ir patikimai, irCCS2Jungtys su OCPP ryšiu leidžia terminalui planuoti ir stebėti įkrovimą per centrinę valdymo platformą.

Pagrindiniai privalumai

• Modulinė keičiamo dydžio maitinimo spintelė– 360 kW–720 kW spintelė plečiama įjungiamais maitinimo moduliais, didėjant gnybtų maršrutams.
• Dinaminis apkrovos balansavimas– Išmanusgalios pasidalijimassuderinamas įkrovimo greitis su kiekvienu autobusų tvarkaraščiu ir stovėjimo laiku.
• Skysčio aušinimas– Centralizuoti skysčiu aušinami moduliai užtikrina stabilų našumą ir mažą triukšmą užimtuose terminaluose.
• CCS2ir OCPP– CCS2 patrankos ir OCPP 1.6J/2.0.1 palaiko automatinį įkrovimą pagal tvarkaraštį.
• Didelis veikimo laikas– Modulinis perteklinis aprūpinimas užtikrina paslaugų tęstinumą visame terminale.
• Maža kaina už tašką– Keli dozatoriai, naudojami vienoje spintelėje, sumažina įkrovimo kainą.

Padalinto tipo architektūra itin greitam įkrovimui

Ši padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė atskiria centrinę maitinimo spintą nuo kelių palydovinių įkrovimo įtaisų, užtikrindama itin greitą elektromobilių įkrovimą ir sumažindama užimamą vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Modulinė maitinimo spinta pritaikoma įvairiems vardinės galios segmentams, kad atitiktų objekto poreikius.

Dinaminis apkrovos balansavimas ir aušinimas skysčiu

Išmanus dinaminis apkrovos balansavimas realiuoju laiku paskirsto energiją kiekvienam palydoviniam dozatoriui, o skysčiu aušinami moduliai ir kabeliai palaiko nuolatinį didelės srovės įkrovimą, užtikrindami mažą triukšmą ir didelį patikimumą, esant sudėtingiems darbo ciklams.

CCS2 ir OCPP paruošti bet kokiam tinklui

Šis didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis su CCS2 jungtimis ir OCPP 1.6J/2.0.1 ryšiu sklandžiai integruojasi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis ir palaiko elektromobilių, autobusų ir sunkvežimių įkrovimą viešuosiuose ir automobilių parkų tinkluose.

Sukurta greitkeliams, depams ir transporto parkams

Sukurta greitkelių aptarnavimo zonoms, autobusų stotelėms, logistikos parkams ir komerciniams įkrovimo mazgams, stotis pasižymi ilgu veikimo laiku, pasauliniu CE/TUV sertifikatu ir OEM/ODM lankstumu, kad būtų galima greitai ir ekonomiškai efektyviai diegti.

Produkto specifikacijos

Taikymo scenarijai

• Greitkelių aptarnavimo zonos su reguliariu autobusų eismu.
• Autobusų terminalai ir depai, tvarkantys pagal tvarkaraščius taikomus mokesčius.
• Sunkvežimių ir logistikos parko centrai su etapais vykstančiais išvykimais.
• Viešieji įkrovimo centrai šalia viešojo transporto mazgų.
• Komercinė automobilių stovėjimo aikštelė, aptarnaujanti savivaldybių transporto priemones.

Privalumai po pardavimo

MIDA siūlo išsamią garantiją, pasaulinį CE ir TUV sertifikatą, OEM/ODM konfigūraciją terminalų išdėstymams ir nuotolinę diagnostiką per debesijos platformą, kad operatoriai galėtų palaikyti punktualų ir nepertraukiamą autobusų įkrovimą.

Peržiūrėkite susijusius MIDA padalinto nuolatinės srovės įkrovimo sprendimus:Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 480 kW, Itin didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis 720 kW, Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 360 kW, Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo sistema 600 kW.

Dažnai užduodami klausimai

Kas yra padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė ir kaip ji veikia?

Padalinto tipo nuolatinės srovės greitasis įkroviklis sistemą padalija į centrinę maitinimo spintą ir vieną ar daugiau palydovinių įkrovimo dozatorių. Maitinimo spintoje yra lygintuvo moduliai (nuo 360 kW iki 960 kW) ir ji sumaniai paskirsto energiją keliems dozatoriams, todėl operatoriai gali vienu metu įkrauti kelias elektromobilius, taupydami vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Ši architektūra idealiai tinka greitkelių stotims, autobusų depams ir komerciniams transporto parkams.

Kokią galią gali tiekti MIDA padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės – 360 kW, 600 kW ar 960 kW?

MIDA padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės tiekiamos modulinės galios: 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ir 960 kW. Kadangi konstrukcija yra modulinė, operatoriai gali pradėti nuo mažesnės maitinimo spintos ir didinti ją pridėdami maitinimo modulių, augant paklausai, taip apsaugodami pradines investicijas.

Kas yra dinaminis apkrovos balansavimas padalintame nuolatinės srovės įkroviklyje?

Dinaminis apkrovos balansavimas leidžia centrinei maitinimo spintelei realiuoju laiku išmaniai paskirstyti turimą energiją visiems prijungtiems palydoviniams skirstytuvams. Kai viena transporto priemonė baigia krauti, jos energija automatiškai nukreipiama į kitus aktyvius skirstytuvus, taip maksimaliai padidinant visos stoties panaudojimą ir sutrumpinant įkrovimo laiką.

Kokias jungtis ir protokolus palaiko padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Stotelės palaiko CCS2 (ir pasirinktinai CCS1, CHAdeMO arba GB/T) jungtis ir bendrauja per OCPP 1.6J / 2.0.1, kad sklandžiai integruotųsi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis. Tai užtikrina suderinamumą su praktiškai visais rinkoje esančiais elektromobiliais, autobusais ir sunkvežimiais.

Ar padalyti nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai yra aušinami skysčiu?

Taip. Didelės galios konfigūracijose (720 kW, 800 kW ir 960 kW) naudojami skysčiu aušinami kabeliai ir moduliai, kad būtų palaikomas nuolatinis didelės srovės įkrovimas, išlaikant žemą temperatūrą ir triukšmą. Skysčio aušinimas pagerina patikimumą ir pailgina įrangos tarnavimo laiką sudėtingose ​​greitkelių ir sunkiųjų sunkvežimių srityse.

Kokioms reikmėms geriausiai tinka padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės idealiai tinka greitkelių aptarnavimo zonoms, viešiesiems įkrovimo mazgams, elektrinių autobusų depams, logistikos ir sunkvežimių parkams bei didelėms komercinėms automobilių stovėjimo aikštelėms. Centralizuota maitinimo spinta su keliais palydoviniais dozatoriais sumažina įrengimo išlaidas kiekvienam įkrovimo taškui ir užtikrina itin greitą įkrovimą ten, kur reikalingas didelis pralaidumas.