Модульна спліт-зарядна станція постійного струму 360 кВт 600 кВт 720 кВт Інтелектуальний автобусний термінал із розподілом енергії

Модульна спліт-станція зарядки постійного струму360 кВт 600 кВт 720 кВтІнтелектуальний автобусний термінал розподілу енергії

Огляд продукту

Модульна спліт-станція постійного струму360 кВт 600 кВт 720 кВтпризначений дляавтобусний терміналкуди багато транспортних засобів прибуває та відправляється за фіксованим розкладом. Ця роздільна станція швидкої зарядки постійного струму містить силову електроніку в модульному корпусісилова шафаі постачає енергію досупутниковий дозаторвздовж платформи, що забезпечує надшвидку зарядку електромобілів без скупчення людей на пероні терміналу.

Станція, доступна в конфігураціях 360 кВт, 600 кВт та 720 кВт, використовує інтелектуальнірозподіл владита динамічне балансування навантаження для подачі на кожну шину саме того струму, який їй потрібен, протягом часу її перебування. Рідинне охолодженнясилова шафацентралізовано керує теплом для тихої та надійної роботи, а такожCCS2Роз'єми з OCPP-зв'язком дозволяють терміналу планувати та контролювати зарядку через централізовану платформу управління.

Основні переваги

• Модульна масштабована шафа живлення– Шафа потужністю від 360 кВт до 720 кВт розширюється за допомогою змінних силових модулів у міру збільшення кількості термінальних маршрутів.
• Динамічне балансування навантаження– Інтелектуальнийрозподіл владиузгоджує швидкість заряджання з графіком руху кожного автобуса та періодом очікування.
• Рідинне охолодження– Централізовані модулі з рідинним охолодженням забезпечують стабільну вихідну потужність та низький рівень шуму на завантажених терміналах.
• CCS2& OCPP– Гармати CCS2 та OCPP 1.6J/2.0.1 підтримують автоматичну зарядку на основі розкладу.
• Високий час безвідмовної роботи– Модульне резервування забезпечує безперервність обслуговування по всьому терміналу.
• Низька вартість за бал– Використання кількох дозаторів в одній шафі зменшує витрати на кожну точку заряджання.

Розділена архітектура для надшвидкої зарядки

Ця роздільна швидкісна зарядна станція постійного струму відокремлює центральну шафу живлення від кількох супутникових зарядних пристроїв, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів, мінімізуючи займану площу на кожному паркувальному місці. Модульна шафа живлення масштабується в межах сегментів номінальної потужності відповідно до потреб на місці.

Динамічне балансування навантаження та рідинне охолодження

Інтелектуальне динамічне балансування навантаження розподіляє живлення в режимі реального часу між кожним супутниковим розпилювачем, а модулі та кабелі з рідинним охолодженням підтримують безперервну зарядку високим струмом з низьким рівнем шуму та високою надійністю для вимогливих робочих циклів.

CCS2 та OCPP готові до будь-якої мережі

Завдяки роз'ємам CCS2 та зв'язку OCPP 1.6J/2.0.1, цей потужний зарядний пристрій постійного струму з роздільним струмом бездоганно інтегрується з платформами керування мережею зарядки, підтримуючи електромобілі, автобуси та важкі вантажівки в громадських та автопаркових мережах.

Створено для автомагістралей, депо та автопарків

Розроблена для зон обслуговування автомагістралей, автобусних депо, логістичних автопарків та комерційних зарядних центрів, станція поєднує високий час безвідмовної роботи, глобальну сертифікацію CE/TUV та гнучкість OEM/ODM для швидкого та економічно ефективного розгортання.

Специфікації продукту

Сценарії застосування

• Зони обслуговування автомагістралей з регулярним рухом автобусів.
• Автобусні термінали та депо, що керують стягненням плати на основі розкладу.
• Центри автопарку вантажівок та логістики з поетапними відправленнями.
• Громадські зарядні станції поруч із транспортними розв'язками.
• Комерційна парковка, що обслуговує муніципальні автопарки.

Переваги післяпродажного обслуговування

MIDA пропонує комплексну гарантію, глобальну сертифікацію CE та TUV, конфігурацію OEM/ODM для схем терміналів та дистанційну діагностику через хмарну платформу, щоб оператори могли підтримувати пунктуальну та безперебійну зарядку автобусів.

Ознайомтеся з пов’язаними рішеннями MIDA для розділеної зарядки постійним струмом:Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 480 кВт, Надпотужний роз'ємний зарядний пристрій постійного струму 720 кВт, Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 360 кВт, Система розділеної зарядки постійного струму високої потужності 600 кВт.

Часті запитання

Що таке роздвоєна швидкісна зарядна станція постійного струму та як вона працює?

Розділений швидкий зарядний пристрій постійного струму розділяє систему на центральну силову шафу та один або кілька супутникових зарядних пристроїв. Силова шафа містить випрямні модулі (від 360 кВт до 960 кВт) та інтелектуально розподіляє живлення між кількома зарядними пристроями, що дозволяє операторам заряджати кілька електромобілів одночасно, економлячи місце на кожному паркувальному місці. Така архітектура ідеально підходить для автомагістралей, автобусних депо та комерційних автопарків.

Яку потужність можуть видавати зарядні станції MIDA з роздільним струмом постійного струму — 360 кВт, 600 кВт або 960 кВт?

Роздільні зарядні станції постійного струму MIDA доступні з модульними номінальною потужністю 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт та 960 кВт. Оскільки конструкція модульна, оператори можуть почати з шафи меншого енергоспоживання та масштабувати її, додаючи силові модулі в міру зростання попиту, захищаючи початкові інвестиції.

Що таке динамічне балансування навантаження в розділеному зарядному пристрої постійного струму?

Динамічне балансування навантаження дозволяє центральній електророзподільній шафі інтелектуально розподіляти доступну потужність між усіма підключеними супутниковими колонками в режимі реального часу. Коли один транспортний засіб завершує зарядку, його потужність автоматично перенаправляється на інші активні колонки, максимізуючи використання та скорочуючи час заряджання всієї станції.

Які роз'єми та протоколи підтримують роздільні зарядні станції постійного струму?

Станції підтримують роз'єми CCS2 (і опціонально CCS1, CHAdeMO або GB/T) та взаємодіють через OCPP 1.6J / 2.0.1 для безперешкодної інтеграції з платформами керування мережами зарядки. Це забезпечує сумісність практично з усіма електромобілями, автобусами та вантажівками на ринку.

Чи мають роздільні швидкі зарядні пристрої постійного струму рідинне охолодження?

Так. У конфігураціях високої потужності (720 кВт, 800 кВт та 960 кВт) використовуються кабелі та модулі з рідинним охолодженням для підтримки безперервного заряджання високим струмом, одночасно знижуючи температуру та шум. Рідинне охолодження підвищує надійність та подовжує термін служби обладнання у вимогливих умовах експлуатації на автомагістралях та важких вантажівках.

Для яких застосувань найкраще підходять роз'єднані зарядні станції постійного струму?

Роздільні зарядні станції постійного струму ідеально підходять для зон обслуговування автомагістралей, громадських зарядних центрів, депо електробусів, логістичних та вантажних автопарків, а також великих комерційних парковок. Централізована шафа живлення з кількома супутниковими дозаторами знижує вартість встановлення кожної точки та забезпечує надшвидку зарядку там, де потрібна висока пропускна здатність.