मॉड्युलर स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन ३६०kW ६००kW ७२०kW इंटेलिजेंट पॉवर शेअरिंग बस टर्मिनल

मॉड्युलर स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन३६० किलोवॅट ६०० किलोवॅट ७२० किलोवॅटइंटेलिजेंट पॉवर शेअरिंग बस टर्मिनल

उत्पादनाचा आढावा

मॉड्युलर स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन३६० किलोवॅट ६०० किलोवॅट ७२० किलोवॅटयासाठी तयार केले आहेबस टर्मिनलजिथे अनेक वाहने एका निश्चित वेळापत्रकानुसार येतात आणि जातात. या स्प्लिट प्रकारच्या डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनमध्ये पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स एका मॉड्यूलर रचनेत ठेवलेले असतात.पॉवर कॅबिनेटआणि ऊर्जा पुरवतेउपग्रह वितरकप्लॅटफॉर्मच्या बाजूने, टर्मिनल ॲप्रनवर गर्दी न करता अतिशय वेगवान ईव्ही चार्जिंगची सुविधा उपलब्ध करून दिली आहे.

३६०kW, ६००kW आणि ७२०kW कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध असलेले हे स्टेशन बुद्धिमान तंत्रज्ञानाचा वापर करते.शक्ती वाटपआणि प्रत्येक बसला तिच्या ड्वेल टाइममध्ये नेमका आवश्यक असलेला करंट पुरवण्यासाठी डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग. लिक्विड कूल्डपॉवर कॅबिनेटशांत आणि विश्वसनीय कार्यासाठी उष्णतेचे केंद्रीय व्यवस्थापन करते, आणिसीसीएस२OCPP कम्युनिकेशन असलेले कनेक्टर टर्मिनलला एका केंद्रीय व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्मद्वारे चार्जिंगचे वेळापत्रक तयार करण्यास आणि त्यावर देखरेख ठेवण्यास अनुमती देतात.

मुख्य फायदे

• मॉड्यूलर स्केलेबल पॉवर कॅबिनेट– टर्मिनल मार्गांची संख्या वाढल्याप्रमाणे, 360kW ते 720kW क्षमतेच्या कॅबिनेटमध्ये प्लग-इन पॉवर मॉड्यूल्स जोडून त्याचा विस्तार करता येतो.
• डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग– बुद्धिमानशक्ती वाटपचार्जिंगचा वेग प्रत्येक बसच्या वेळापत्रकानुसार आणि थांबण्याच्या वेळेनुसार जुळवून घेतो.
• द्रव शीतकरण– केंद्रीकृत लिक्विड कूल्ड मॉड्यूल्समुळे व्यस्त टर्मिनल्सवर स्थिर आउटपुट आणि कमी आवाज सुनिश्चित होतो.
• सीसीएस२आणि ओसीपीपी– CCS2 गन आणि OCPP 1.6J/2.0.1 स्वयंचलित वेळापत्रकावर आधारित चार्जिंगला समर्थन देतात.
• उच्च अपटाइम– मॉड्युलर रिडंडन्सीमुळे संपूर्ण टर्मिनलमध्ये सेवेचे सातत्य अबाधित राहते.
• कमी प्रति-पॉइंट खर्चएकाच कॅबिनेटमध्ये अनेक डिस्पेंसर वापरल्याने प्रत्येक चार्जिंग पॉईंटचा खर्च कमी होतो.

अति-जलद चार्जिंगसाठी स्प्लिट-टाइप आर्किटेक्चर

हे स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन एका मध्यवर्ती पॉवर कॅबिनेटला अनेक सॅटेलाइट डिस्पेंसरपासून वेगळे करते, ज्यामुळे प्रत्येक पार्किंग बेमधील जागा कमीत कमी ठेवून अति-जलद ईव्ही चार्जिंग मिळते. हे मॉड्युलर पॉवर कॅबिनेट जागेच्या मागणीनुसार रेटेड पॉवर सेगमेंटनुसार वाढवता येते.

डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग आणि लिक्विड कूलिंग

इंटेलिजेंट डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग प्रत्येक सॅटेलाइट डिस्पेंसरमध्ये रिअल-टाइममध्ये विजेचे वाटप करते, आणि लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल्स व केबल्स मागणी असलेल्या ड्युटी सायकलसाठी कमी आवाज आणि उच्च विश्वसनीयतेसह सतत उच्च-प्रवाहाचे चार्जिंग चालू ठेवतात.

कोणत्याही नेटवर्कसाठी CCS2 आणि OCPP सज्ज

CCS2 कनेक्टर आणि OCPP 1.6J/2.0.1 कम्युनिकेशनसह, हा हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जर चार्जिंग नेटवर्क मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्ममध्ये सहजपणे एकीकृत होतो, जो सार्वजनिक आणि फ्लीट नेटवर्कवर इलेक्ट्रिक कार, बस आणि हेवी-ड्यूटी ट्रकला सपोर्ट करतो.

महामार्ग, डेपो आणि फ्लीटसाठी बनवलेले

महामार्गावरील सेवा क्षेत्रे, बस डेपो, लॉजिस्टिक्स फ्लीट आणि व्यावसायिक चार्जिंग हबसाठी तयार केलेले हे स्टेशन, जलद आणि किफायतशीर तैनातीसाठी उच्च अपटाइम, जागतिक CE/TUV प्रमाणीकरण आणि OEM/ODM लवचिकता यांचा मेळ घालते.

उत्पादन तपशील

अनुप्रयोग परिस्थिती

• नियोजित बस वाहतूक असलेले महामार्गावरील सेवा क्षेत्र.
• वेळापत्रकावर आधारित शुल्क आकारणीचे व्यवस्थापन करणारे बस टर्मिनल आणि डेपो.
• टप्प्याटप्प्याने प्रस्थान होणारी ट्रक आणि लॉजिस्टिक्स फ्लीट हब.
• वाहतूक केंद्रांलगत असलेले सार्वजनिक चार्जिंग हब.
• महापालिका वाहनांच्या ताफ्यासाठी व्यावसायिक पार्किंग.

विक्रीनंतरचे फायदे

MIDA सर्वसमावेशक वॉरंटी, जागतिक CE आणि TUV प्रमाणीकरण, टर्मिनल लेआउटसाठी OEM/ODM कॉन्फिगरेशन आणि क्लाउड प्लॅटफॉर्मद्वारे रिमोट डायग्नोस्टिक्स प्रदान करते, जेणेकरून ऑपरेटर वेळेवर आणि अखंड बस चार्जिंग राखू शकतील.

संबंधित MIDA स्प्लिट डीसी चार्जिंग सोल्यूशन्सबद्दल जाणून घ्या:स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन ४८० किलोवॅट, अल्ट्रा हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जर ७२० किलोवॅट, स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन ३६० किलोवॅट, उच्च शक्तीची स्प्लिट डीसी चार्जिंग प्रणाली ६०० किलोवॅट.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

स्प्लिट-टाइप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन म्हणजे काय आणि ते कसे काम करते?

स्प्लिट-टाइप डीसी फास्ट चार्जर प्रणालीला एका मध्यवर्ती पॉवर कॅबिनेट आणि एक किंवा अधिक सॅटेलाइट चार्जिंग डिस्पेंसरमध्ये विभाजित करतो. पॉवर कॅबिनेटमध्ये रेक्टिफायर मॉड्यूल्स (३६०kW पासून ९६०kW पर्यंत) बसवलेले असतात आणि ते अनेक डिस्पेंसरना हुशारीने वीजपुरवठा करते, त्यामुळे ऑपरेटर प्रत्येक पार्किंग बेमध्ये जागा वाचवत एकाच वेळी अनेक इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करू शकतात. ही रचना महामार्गावरील स्थानके, बस डेपो आणि व्यावसायिक वाहन ताफ्यांसाठी आदर्श आहे.

MIDA स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन्स किती पॉवर देऊ शकतात — 360kW, 600kW किंवा 960kW?

MIDA स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स ३६०kW, ४८०kW, ६००kW, ७२०kW, ८००kW आणि ९६०kW या मॉड्यूलर पॉवर रेटिंगमध्ये उपलब्ध आहेत. याची रचना मॉड्यूलर असल्यामुळे, ऑपरेटर्स कमी क्षमतेच्या कॅबिनेटपासून सुरुवात करू शकतात आणि मागणी वाढल्यानुसार पॉवर मॉड्यूल्स जोडून क्षमता वाढवू शकतात, ज्यामुळे त्यांच्या सुरुवातीच्या गुंतवणुकीचे संरक्षण होते.

स्प्लिट डीसी चार्जरमध्ये डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग म्हणजे काय?

डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगमुळे सेंट्रल पॉवर कॅबिनेटला सर्व कनेक्टेड सॅटेलाइट डिस्पेंसरमध्ये उपलब्ध विजेचे वाटप रिअल-टाइममध्ये हुशारीने करता येते. जेव्हा एका वाहनाचे चार्जिंग पूर्ण होते, तेव्हा त्याची वीज आपोआप इतर सक्रिय डिस्पेंसरकडे वळवली जाते, ज्यामुळे संपूर्ण स्टेशनचा वापर वाढतो आणि चार्जिंगचा वेळ कमी होतो.

स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन्स कोणते कनेक्टर आणि प्रोटोकॉल सपोर्ट करतात?

ही स्टेशन्स CCS2 (आणि पर्यायाने CCS1, CHAdeMO किंवा GB/T) कनेक्टर्सना सपोर्ट करतात आणि चार्जिंग नेटवर्क मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्म्ससोबत अखंड एकीकरणासाठी OCPP 1.6J / 2.0.1 द्वारे संवाद साधतात. यामुळे बाजारातील जवळपास सर्व इलेक्ट्रिक कार, बस आणि ट्रक्ससोबत सुसंगतता सुनिश्चित होते.

स्प्लिट डीसी फास्ट चार्जर लिक्विड कूल्ड असतात का?

होय. उच्च-शक्तीच्या कॉन्फिगरेशन्समध्ये (720kW, 800kW आणि 960kW) द्रव-शीतित केबल्स आणि मॉड्यूल्सचा वापर केला जातो, ज्यामुळे तापमान आणि आवाज कमी ठेवून सतत उच्च-प्रवाहाचे चार्जिंग चालू राहते. द्रव-शीतकरणामुळे महामार्गावरील आणि अवजड ट्रकच्या आव्हानात्मक वापरामध्ये विश्वसनीयता सुधारते आणि उपकरणांचे आयुष्य वाढते.

स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स कोणत्या अनुप्रयोगांसाठी सर्वात योग्य आहेत?

स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स महामार्गावरील सेवा क्षेत्रे, सार्वजनिक चार्जिंग हब, इलेक्ट्रिक बस डेपो, लॉजिस्टिक्स आणि ट्रक फ्लीट्स, तसेच मोठ्या व्यावसायिक पार्किंगसाठी आदर्श आहेत. अनेक सॅटेलाइट डिस्पेंसर असलेले केंद्रीकृत पॉवर कॅबिनेट प्रति-पॉइंट इन्स्टॉलेशन खर्च कमी करते आणि जिथे उच्च थ्रुपुटची आवश्यकता असते तिथे अति-जलद चार्जिंग प्रदान करते.