Modulární dělená stejnosměrná nabíjecí stanice 360 ​​kW 600 kW 720 kW Inteligentní sdílení energie Sběrnicový terminál

Modulární dělená nabíjecí stanice DC360 kW 600 kW 720 kWInteligentní sběrnicový terminál pro sdílení energie

Přehled produktu

Modulární dělená nabíjecí stanice DC360 kW 600 kW 720 kWje přizpůsoben proautobusový terminál...místa, kam mnoho vozidel přijíždí a odjíždí podle pevného jízdního řádu. Tato dělená rychlonabíjecí stanice stejnosměrného proudu obsahuje výkonovou elektroniku v modulárnímrozvaděča dodává energiisatelitní dávkovačpodél nástupiště, což umožňuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů bez přeplněnosti terminálu.

Stanice, která je k dispozici v konfiguracích 360 kW, 600 kW a 720 kW, využívá inteligentnísdílení mocia dynamické vyvažování zátěže, aby každá sběrnice dodávala přesně tolik proudu, kolik potřebuje v rámci své doby prodlevy. Kapalinou chlazenýrozvaděčcentrálně řídí vytápění pro tichý a spolehlivý provoz aCCS2Konektory s komunikací OCPP umožňují terminálu plánovat a monitorovat nabíjení prostřednictvím centrální platformy pro správu.

Hlavní výhody

• Modulární škálovatelná napájecí skříň– Rozvaděč s výkonem 360 kW až 720 kW se rozšiřuje o zásuvné napájecí moduly s rostoucím počtem koncových tras.
• Dynamické vyvažování zátěže– Inteligentnísdílení mocisladí rychlost nabíjení s jízdním řádem a časem setrvání jednotlivých autobusů.
• Kapalinové chlazení– Centralizované kapalinou chlazené moduly zajišťují stabilní výkon a nízkou hlučnost na rušných terminálech.
• CCS2a OCPP– Zbraně CCS2 a OCPP 1.6J/2.0.1 podporují automatizované nabíjení podle časového harmonogramu.
• Vysoká provozuschopnost– Modulární redundance zajišťuje kontinuitu služeb v celém terminálu.
• Nízké náklady na bod– Více výdejních stojanů sdílejících jednu skříň snižuje náklady na jeden nabíjecí bod.

Dělená architektura pro ultrarychlé nabíjení

Tato dělená rychlonabíjecí stanice DC odděluje centrální napájecí skříň od několika satelitních výdejních stojanů, čímž umožňuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů a zároveň minimalizuje zastavěnou plochu na každém parkovacím místě. Modulární napájecí skříň se přizpůsobuje napříč segmenty jmenovitého výkonu tak, aby odpovídala poptávce na místě.

Dynamické vyvažování zátěže a kapalinové chlazení

Inteligentní dynamické vyvažování zátěže alokuje energii v reálném čase mezi každý satelitní dávkovač a kapalinou chlazené moduly a kabely udržují nepřetržité nabíjení vysokým proudem s nízkou hlučností a vysokou spolehlivostí pro náročné pracovní cykly.

CCS2 a OCPP připraveno pro jakoukoli síť

Díky konektorům CCS2 a komunikaci OCPP 1.6J/2.0.1 se tato vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíječka bezproblémově integruje s platformami pro správu nabíjecí sítě a podporuje elektromobily, autobusy a těžké nákladní vozy ve veřejných i flotilových sítích.

Postaveno pro dálnice, depa a vozové parky

Stanice, navržená pro odpočívadla na dálnicích, autobusové depa, logistické vozové parky a komerční nabíjecí uzly, kombinuje vysokou provozuschopnost, globální certifikaci CE/TUV a flexibilitu OEM/ODM pro rychlé a cenově efektivní nasazení.

Specifikace produktu

Scénáře aplikací

• Oblasti dálničních odpočívadel s pravidelnou autobusovou dopravou.
• Autobusové terminály a depa spravující zpoplatnění na základě jízdního řádu.
• Centra pro nákladní vozový park a logistiku s postupnými odjezdy.
• Veřejné nabíjecí stanice v blízkosti uzlů veřejné dopravy.
• Komerční parkoviště sloužící městským vozovým parkům.

Výhody poprodejního servisu

Společnost MIDA nabízí komplexní záruku, globální certifikaci CE a TUV, konfiguraci OEM/ODM pro rozvržení terminálů a vzdálenou diagnostiku prostřednictvím cloudové platformy, aby operátoři mohli udržovat včasné a nepřerušované nabíjení autobusů.

Prozkoumejte související řešení MIDA Split DC nabíjení:Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 480 kW, Ultra výkonná dělená stejnosměrná nabíječka 720 kW, Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 360 kW, Vysoce výkonný systém děleného stejnosměrného nabíjení 600 kW.

Často kladené otázky

Co je to rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem a jak funguje?

Dělená stejnosměrná rychlonabíječka odděluje systém na centrální napájecí skříň a jeden nebo více satelitních nabíjecích stojanů. Napájecí skříň obsahuje usměrňovací moduly (od 360 kW do 960 kW) a inteligentně distribuuje energii do více stojanů, takže operátoři mohou nabíjet několik elektromobilů najednou a zároveň šetří místo na každém parkovacím místě. Tato architektura je ideální pro dálniční stanice, autobusové depa a komerční vozové parky.

Kolik energie mohou nabíjecí stanice MIDA s děleným stejnosměrným proudem dodat – 360 kW, 600 kW nebo 960 kW?

Dělené stejnosměrné nabíjecí stanice MIDA jsou k dispozici v modulárních výkonech 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW a 960 kW. Díky modulární konstrukci mohou provozovatelé začít s nižším výkonem a postupně rozšiřovat nabídku přidáváním výkonových modulů podle rostoucí poptávky, čímž chrání počáteční investici.

Co je dynamické vyvažování zátěže v dělené stejnosměrné nabíječce?

Dynamické vyvažování zátěže umožňuje centrální napájecí skříni inteligentně alokovat dostupnou energii mezi všechny připojené satelitní stojany v reálném čase. Po dokončení nabíjení jednoho vozidla se jeho energie automaticky přesměruje na další aktivní stojany, čímž se maximalizuje využití a zkracuje doba nabíjení celé stanice.

Které konektory a protokoly podporují nabíjecí stanice s děleným stejnosměrným proudem?

Stanice podporují konektory CCS2 (a volitelně CCS1, CHAdeMO nebo GB/T) a komunikují přes OCPP 1.6J / 2.0.1 pro bezproblémovou integraci s platformami pro správu nabíjecí sítě. To zajišťuje kompatibilitu s prakticky všemi elektromobily, autobusy a nákladními vozy na trhu.

Jsou rychlonabíječky s rozděleným stejnosměrným proudem chlazené kapalinou?

Ano. Vysoce výkonné konfigurace (720 kW, 800 kW a 960 kW) používají kapalinou chlazené kabely a moduly k udržení nepřetržitého nabíjení vysokým proudem a zároveň k udržení nízkých teplot a hluku. Kapalinové chlazení zvyšuje spolehlivost a prodlužuje životnost zařízení v náročných aplikacích na dálnicích a těžkých nákladních vozidlech.

Pro jaké aplikace jsou dělené DC nabíjecí stanice nejvhodnější?

Dělené nabíjecí stanice DC jsou ideální pro odpočívadla u dálnic, veřejné nabíjecí uzly, depa pro elektrické autobusy, logistické a nákladní vozové parky a velká komerční parkoviště. Centralizovaná napájecí skříň s několika satelitními dávkovači snižuje náklady na instalaci na jeden bod a umožňuje ultrarychlé nabíjení tam, kde je vyžadována vysoká propustnost.