Modulär split DC-laddningsstation 360 kW 600 kW 720 kW intelligent strömdelningsbussterminal

Modulär Split DC-laddningsstation360 kW 600 kW 720 kWIntelligent strömdelningsbussterminal

Produktöversikt

Modulär split-DC-laddningsstation360 kW 600 kW 720 kWär skräddarsydd förbussterminalendär många fordon anländer och avgår enligt en fast tidtabell. Denna DC-snabbladdningsstation av delad typ rymmer kraftelektronik i en modulärkraftskåpoch levererar energi tillsatellitdispenserlängs plattformen, vilket ger ultrasnabb laddning av elbilar utan att trängas vid terminalramen.

Stationen finns i konfigurationer på 360 kW, 600 kW och 720 kW och använder intelligentamaktdelningoch dynamisk lastbalansering för att mata varje buss exakt den ström den behöver inom sin uppehållstid.kraftskåphanterar värmen centralt för tyst och pålitlig drift, ochCCS2Kontakter med OCPP-kommunikation gör det möjligt för terminalen att schemalägga och övervaka laddning via en central hanteringsplattform.

Kärnfördelar

• Modulärt skalbart kraftskåp– Skåpet på 360 kW till 720 kW utökas med insticksmoduler i takt med att anslutningsvägarna ökar.
• Dynamisk lastbalansering– Intelligentmaktdelninganpassar laddningshastigheten efter varje bussschema och uppehållsfönster.
• Vätskekylning– Centraliserade vätskekylda moduler säkerställer stabil uteffekt och lågt brus vid belastningsterminaler.
• CCS2& OCPP– CCS2-pistoler och OCPP 1.6J/2.0.1 stöder automatisk tidtabellsbaserad laddning.
• Hög drifttid– Modulär redundans säkerställer tjänstekontinuitet i hela terminalen.
• Låg kostnad per punkt– Flera laddautomater som delar ett skåp minskar kostnaden per laddningspunkt.

Split-Type-arkitektur för ultrasnabb laddning

Denna delade DC-snabbladdningsstation separerar ett centralt elskåp från flera satellitladdare, vilket ger ultrasnabb laddning av elbilar samtidigt som det minimerar platsbehovet vid varje parkeringsplats. Det modulära elskåpet skalas över de nominella effektsegmenten för att matcha platsens efterfrågan.

Dynamisk lastbalansering och vätskekylning

Intelligent dynamisk lastbalansering fördelar ström i realtid över varje satellitdispenser, och vätskekylda moduler och kablar upprätthåller kontinuerlig laddning med hög strömstyrka med lågt brus och hög tillförlitlighet för krävande driftscykler.

CCS2 och OCPP redo för alla nätverk

Med CCS2-kontakter och OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreras denna högpresterande split-DC-laddare sömlöst med laddningsnätverkshanteringsplattformar och stöder elbilar, bussar och tunga lastbilar på offentliga och vagnparksnät.

Byggd för vägar, depåer och flottor

Stationen är konstruerad för serviceområden på motorvägar, bussdepåer, logistikflottor och kommersiella laddningsnav, och kombinerar hög drifttid, global CE/TUV-certifiering och OEM/ODM-flexibilitet för snabb och kostnadseffektiv driftsättning.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• Vägtrafikområden med regelbunden busstrafik.
• Bussterminaler och depåer som hanterar tidtabellsbaserad laddning.
• Hubplatser för lastbils- och logistikflottor med etappvisa avgångar.
• Offentliga laddningsstationer intill knutpunkter för kollektivtrafik.
• Kommersiell parkering som betjänar kommunala fordonsparkeringar.

Fördelar efter försäljning

MIDA erbjuder en omfattande garanti, global CE- och TUV-certifiering, OEM/ODM-konfiguration för terminallayouter och fjärrdiagnostik via en molnplattform så att operatörer kan upprätthålla punktlig och oavbruten bussladdning.

Utforska relaterade MIDA split DC-laddningslösningar:Delad DC-snabbladdningsstation 480 kW, Ultrahög effekt Split DC-laddare 720 kW, Delad DC-snabbladdningsstation 360 kW, Högeffekts split DC-laddningssystem 600 kW.

Vanliga frågor

Vad är en split-typ DC-snabbladdningsstation och hur fungerar den?

En delad DC-snabbladdare delar upp systemet i ett centralt elskåp och en eller flera satellitladdningsstationer. I elskåpet finns likriktarmodulerna (från 360 kW upp till 960 kW) och distribueras ström intelligent till flera stationer, så att operatörer kan ladda flera elfordon samtidigt och samtidigt spara utrymme vid varje parkeringsplats. Denna arkitektur är idealisk för motorvägsstationer, bussdepåer och kommersiella fordonsflottor.

Hur mycket effekt kan MIDA split DC-laddningsstationer leverera — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-typ DC-laddningsstationer finns tillgängliga i modulära effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW och 960 kW. Eftersom designen är modulär kan operatörer börja med ett mindre effektskåp och skala upp genom att lägga till effektmoduler allt eftersom efterfrågan ökar, vilket skyddar den initiala investeringen.

Vad är dynamisk lastbalansering i en split DC-laddare?

Dynamisk lastbalansering gör det möjligt för det centrala elskåpet att intelligent fördela tillgänglig ström mellan alla anslutna satellitladdare i realtid. När ett fordon slutför laddningen omdirigeras dess ström automatiskt till andra aktiva laddare, vilket maximerar utnyttjandet och minskar laddningstiden för hela stationen.

Vilka kontakter och protokoll stöder de split DC-laddningsstationerna?

Stationerna stöder CCS2-kontakter (och valfritt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) och kommunicerar via OCPP 1.6J / 2.0.1 för sömlös integration med plattformar för laddningsnätverkshantering. Detta säkerställer kompatibilitet med praktiskt taget alla elbilar, bussar och lastbilar på marknaden.

Är delade DC-snabbladdare vätskekylda?

Ja. Högeffektskonfigurationer (720 kW, 800 kW och 960 kW) använder vätskekylda kablar och moduler för att upprätthålla kontinuerlig laddning med hög ström samtidigt som temperaturer och buller hålls nere. Vätskekylning förbättrar tillförlitligheten och förlänger utrustningens livslängd i krävande motorvägs- och tunga lastbilsapplikationer.

Vilka tillämpningar är split-typ DC-laddningsstationer bäst lämpade för?

Laddstationer med split-typ för likström är idealiska för serviceområden på motorvägar, offentliga laddningsnav, elbussdepåer, logistik- och lastbilsflottor samt stora kommersiella parkeringsplatser. Det centraliserade elskåpet med flera satellituttag sänker installationskostnaden per punkt och ger ultrasnabb laddning där hög dataöverföring krävs.