Vätskekyld split DC snabbladdare DC-dispenser 800 kW 960 kW ultrasnabba tunga fordon

Vätskekyld split DC snabbladdare800 kW 960 kWUltrasnabba tunga fordon

Produktöversikt

Den vätskekylda split-DC-snabbladdaren800 kW960 kW måltung belastningfordon som kräver enorm energi under korta fönster. Denna DC-snabbladdningsstation av delad typ separerar en högkapacitetskraftskåpfrån robustsatellitdispensers, kanaliseringultrasnabbLaddning av elbilar till elbilarlastbil, bussar och terrängmaskiner från en enda vätskekyld kraftkärna.

Laddaren, som är nominell till 800 kW och 960 kW, använder dynamisk lastbalansering för att koncentrera kraften på de fordon som kan hantera den högsta strömmen, och omfördelar sedan när batterierna närmar sig full laddning. Den helt vätskekylda arkitekturen, inklusive vätskekylda kablar, upprätthåller extrem effekt under kontinuerlig, tung drift, samtidigt som...CCS2Kontakter och OCPP-kommunikation gör systemet kompatibelt med kommersiella laddningsnätverk.

Kärnfördelar

• Modulärt skalbart kraftskåp– Skåpet på 800 kW till 960 kW skalas upp genom ytterligare kraftmoduler för att möta den växande efterfrågan på tunga maskiner.
• Dynamisk lastbalansering– Adaptiv kraftfördelning maximerar laddningshastigheten för högkapacitetsbatterier för lastbilar och bussar.
• Vätskekylning– Vätskekylda moduler och kablar möjliggör ultrahög strömstyrka utan termisk nedgradering.
• CCS2& OCPP– CCS2-pistoler och OCPP 1.6J/2.0.1 ger öppen kompatibilitet för tunga fordonsflottor.
• Hög drifttid– Redundant modulär design håller kritisk logistikladdning tillgänglig dygnet runt.
• Låg kostnad per punkt– Ett kraftfullt skåp som driver flera laddautomater minskar kostnaden per laddningspunkt.

Split-Type-arkitektur för ultrasnabb laddning

Denna DC-snabbladdningsstation av delad typ separerar en centralkraftskåpfrån flera satellitladdare, vilket ger ultrasnabb laddning av elbilar samtidigt som det minimerar platsbehovet vid varje parkeringsplats. Det modulära elskåpet skalas över de nominella effektsegmenten för att matcha platsens efterfrågan.

Dynamisk lastbalansering och vätskekylning

Intelligent dynamisk lastbalansering fördelar ström i realtid över varje satellitdispenser, och vätskekylda moduler och kablar upprätthåller kontinuerlig laddning med hög strömstyrka med lågt brus och hög tillförlitlighet för krävande driftscykler.

CCS2 och OCPP redo för alla nätverk

Med CCS2-kontakter och OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreras denna högpresterande split-DC-laddare sömlöst med laddningsnätverkshanteringsplattformar och stöder elbilar, bussar och tunga lastbilar på offentliga och vagnparksnät.

Byggd för vägar, depåer och flottor

Stationen är konstruerad för serviceområden på motorvägar, bussdepåer, logistikflottor och kommersiella laddningsnav, och kombinerar hög drifttid, global CE/TUV-certifiering och OEM/ODM-flexibilitet för snabb och kostnadseffektiv driftsättning.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• Vägtrafikområden utrustade för eldrivna tunga lastbilar.
• Bussdepåer med stora batteridrivna ledade fordonsflottor.
• Lastbils- och logistikterminaler med intensiva driftscykler.
• Offentliga laddningshubbar som stöder blandad tung trafik.
• Kommersiell parkering och industrigårdar.

Fördelar efter försäljning

MIDA erbjuder en omfattande garanti, global CE- och TUV-certifieringssupport, OEM/ODM-anpassning för tunga applikationer och molnbaserad fjärrdiagnostik som håller högpresterande laddningstillgångar servade och produktiva.

Utforska relaterade MIDA split DC-laddningslösningar:Delad DC-snabbladdningsstation 480 kW, Ultrahög effekt Split DC-laddare 720 kW, Delad DC-snabbladdningsstation 360 kW, Högeffekts split DC-laddningssystem 600 kW.

Vanliga frågor

Vad är en split-typ DC-snabbladdningsstation och hur fungerar den?

En delad DC-snabbladdare delar upp systemet i ett centralt elskåp och en eller flera satellitladdningsstationer. I elskåpet finns likriktarmodulerna (från 360 kW upp till 960 kW) och distribueras ström intelligent till flera stationer, så att operatörer kan ladda flera elfordon samtidigt och samtidigt spara utrymme vid varje parkeringsplats. Denna arkitektur är idealisk för motorvägsstationer, bussdepåer och kommersiella fordonsflottor.

Hur mycket effekt kan MIDA split DC-laddningsstationer leverera — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-typ DC-laddningsstationer finns tillgängliga i modulära effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW och 960 kW. Eftersom designen är modulär kan operatörer börja med ett mindre effektskåp och skala upp genom att lägga till effektmoduler allt eftersom efterfrågan ökar, vilket skyddar den initiala investeringen.

Vad är dynamisk lastbalansering i en split DC-laddare?

Dynamisk lastbalansering gör det möjligt för det centrala elskåpet att intelligent fördela tillgänglig ström mellan alla anslutna satellitladdare i realtid. När ett fordon slutför laddningen omdirigeras dess ström automatiskt till andra aktiva laddare, vilket maximerar utnyttjandet och minskar laddningstiden för hela stationen.

Vilka kontakter och protokoll stöder de split DC-laddningsstationerna?

Stationerna stöder CCS2-kontakter (och valfritt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) och kommunicerar via OCPP 1.6J / 2.0.1 för sömlös integration med plattformar för laddningsnätverkshantering. Detta säkerställer kompatibilitet med praktiskt taget alla elbilar, bussar och lastbilar på marknaden.

Är delade DC-snabbladdare vätskekylda?

Ja. Högeffektskonfigurationer (720 kW, 800 kW och 960 kW) använder vätskekylda kablar och moduler för att upprätthålla kontinuerlig laddning med hög ström samtidigt som temperaturer och buller hålls nere. Vätskekylning förbättrar tillförlitligheten och förlänger utrustningens livslängd i krävande motorvägs- och tunga lastbilsapplikationer.

Vilka tillämpningar är split-typ DC-laddningsstationer bäst lämpade för?

Laddstationer med split-typ för likström är idealiska för serviceområden på motorvägar, offentliga laddningsnav, elbussdepåer, logistik- och lastbilsflottor samt stora kommersiella parkeringsplatser. Det centraliserade elskåpet med flera satellituttag sänker installationskostnaden per punkt och ger ultrasnabb laddning där hög dataöverföring krävs.