Հեղուկով սառեցվող Split DC արագ լիցքավորիչ DC դիսպենսեր 800 կՎտ 960 կՎտ գերարագ ծանր բեռնատար մեքենաների համար

Հեղուկով սառեցված Split DC արագ լիցքավորիչ800 կՎտ 960 կՎտԳերարագ ծանր մեքենաներ

Ապրանքի ակնարկ

Հեղուկով սառեցված Split DC արագ լիցքավորիչ800 կՎտ960 կՎտ թիրախներծանր պարտականությունմեքենաներ, որոնք կարճ պատուհաններում պահանջում են հսկայական էներգիա: Այս բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը առանձնացնում է բարձր հզորությամբէլեկտրական պահարանկոպիտիցարբանյակային դիսպենսերներ, ալիքավորումգերարագԷլեկտրական մեքենայի լիցքավորումը էլեկտրականիցբեռնատարs, ավտոբուսներ և ամենագնաց տեխնիկա՝ մեկ հեղուկով սառեցվող շարժիչային միջուկից։

800 և 960 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը օգտագործում է դինամիկ բեռի հավասարակշռում՝ հզորությունը կենտրոնացնելու այն մեքենաների վրա, որոնք կարող են ընդունել ամենաբարձր հոսանքը, այնուհետև վերաբաշխում է այն, երբ մարտկոցները մոտենում են լրիվ լիցքավորմանը: Լիովին հեղուկով սառեցվող ճարտարապետությունը, ներառյալ հեղուկով սառեցվող մալուխները, պահպանում է ծայրահեղ հզորություն անընդհատ ծանրաբեռնված աշխատանքի ընթացքում, մինչդեռCCS2Միակցիչները և OCPP կապը համակարգը համատեղելի են պահում առևտրային լիցքավորման ցանցերի հետ։

Հիմնական առավելություններ

• Մոդուլային մասշտաբային էլեկտրական պահարան– 800 կՎտ-ից մինչև 960 կՎտ հզորությամբ պահարանը մասշտաբավորվում է լրացուցիչ հզորության մոդուլների միջոցով՝ բավարարելու համար ծանր բեռների աճող պահանջարկը։
• Դինամիկ բեռի հավասարակշռում– Ադապտիվ հզորության բաշխումը մաքսիմալացնում է բարձր տարողունակության բեռնատարների և ավտոբուսների մարտկոցների լիցքավորման արագությունը։
• Հեղուկային սառեցում– Հեղուկով սառեցվող մոդուլներն ու մալուխները հնարավորություն են տալիս աշխատել գերբարձր հոսանքով՝ առանց ջերմային դեվալվացիայի։
• CCS2և OCPP– CCS2 թնդանոթները և OCPP 1.6J/2.0.1-ը ապահովում են բաց համատեղելիություն ծանր բեռնատարների համար։
• Բարձր աշխատանքային ժամանակ– Ավելորդ մոդուլային դիզայնը կարևոր լոգիստիկ լիցքավորումը հասանելի է պահում շուրջօրյա։
• Ցածր մեկ միավորի արժեքը– Մեկ հզոր պահարանը, որը գործարկում է մի քանի դիսպենսեր, նվազեցնում է լիցքավորման կետի արժեքը։

Բաժնի տիպի ճարտարապետություն՝ գերարագ լիցքավորման համար

Այս բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը առանձնացնում է կենտրոնականըէլեկտրական պահարանբազմաթիվ արբանյակային լիցքավորիչներով՝ ապահովելով էլեկտրական մեքենաների գերարագ լիցքավորում՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով յուրաքանչյուր կայանատեղիի տարածքը: Մոդուլային էլեկտրական պահարանը մասշտաբավորվում է անվանական հզորության հատվածների միջև՝ համապատասխանեցնելով տարածքի պահանջարկին:

Դինամիկ բեռի հավասարակշռում և հեղուկային սառեցում

Ինտելեկտուալ դինամիկ բեռի հավասարակշռումը իրական ժամանակում բաշխում է հզորությունը յուրաքանչյուր արբանյակային դիսպետչերի միջև, իսկ հեղուկով սառեցվող մոդուլներն ու մալուխները ապահովում են անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորում՝ ցածր աղմուկով և բարձր հուսալիությամբ՝ պահանջկոտ աշխատանքային ցիկլերի համար։

CCS2 և OCPP-ի համար պատրաստ է ցանկացած ցանցի համար

CCS2 միակցիչների և OCPP 1.6J/2.0.1 կապի շնորհիվ, այս բարձր հզորության բաժանվող DC լիցքավորիչը անխափան ինտեգրվում է լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ՝ աջակցելով էլեկտրական մեքենաներին, ավտոբուսներին և ծանր բեռնատարներին հանրային և ավտոպարկային ցանցերում։

Կառուցված է մայրուղիների, դեպոների և նավատորմերի համար

Նախագծված մայրուղիների սպասարկման գոտիների, ավտոբուսային կայանների, լոգիստիկական նավատորմերի և առևտրային լիցքավորման կենտրոնների համար, կայանը համատեղում է բարձր աշխատանքային ժամանակ, գլոբալ CE/TUV հավաստագրում և OEM/ODM ճկունություն՝ արագ և ծախսարդյունավետ տեղակայման համար։

Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը

Կիրառման սցենարներ

• Մայրուղիների սպասարկման գոտիներ, որոնք հագեցած են էլեկտրական ծանր բեռնատարների համար։
• Ավտոբուսային կայարաններ՝ մեծ մարտկոցներով աշխատող միակցված ավտոպարկերով։
• Բեռնատարների և լոգիստիկ նավատորմի տերմինալներ՝ ինտենսիվ աշխատանքային ցիկլերով։
• Հանրային լիցքավորման կենտրոններ, որոնք սպասարկում են խառը ծանրաբեռնված երթևեկությունը։
• Առևտրային կայանատեղիներ և արդյունաբերական բակեր։

Հետվաճառքային առավելություններ

MIDA-ն տրամադրում է համապարփակ երաշխիք, գլոբալ CE և TUV հավաստագրման աջակցություն, OEM/ODM հարմարեցում ծանրաբեռնված կիրառությունների համար, ինչպես նաև ամպային հեռակառավարվող ախտորոշում, որը պահպանում է բարձր հզորության լիցքավորման միջոցների սպասարկումը և արտադրողականությունը։

Ուսումնասիրեք MIDA բաժանված DC լիցքավորման հետ կապված լուծումները.Սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայան 480 կՎտ, Գերբարձր հզորության բաժանվող DC լիցքավորիչ 720 կՎտ, Սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ, Բարձր հզորության բաժանված DC լիցքավորման համակարգ 600 կՎտ.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ի՞նչ է բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը և ինչպե՞ս է այն աշխատում։

Բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորիչը համակարգը բաժանում է կենտրոնական սնուցման կաբինետի և մեկ կամ մի քանի արբանյակային լիցքավորման սարքերի: Սնուցման կաբինետը պարունակում է ուղղիչ մոդուլներ (360 կՎտ-ից մինչև 960 կՎտ) և ինտելեկտուալ կերպով բաշխում է էներգիան մի քանի սնուցման սարքերի միջև, որպեսզի օպերատորները կարողանան միաժամանակ լիցքավորել մի քանի էլեկտրական մեքենա՝ միաժամանակ խնայելով տարածք յուրաքանչյուր կայանատեղիում: Այս ճարտարապետությունը իդեալական է մայրուղային կայարանների, ավտոբուսային կայանների և առևտրային նավատորմերի համար:

Որքա՞ն հզորություն կարող են մատակարարել MIDA սպլիտ DC լիցքավորման կայանները՝ 360 կՎտ, 600 կՎտ, թե՞ 960 կՎտ:

MIDA բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները հասանելի են 360 կՎտ, 480 կՎտ, 600 կՎտ, 720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ մոդուլային հզորություններով: Քանի որ դիզայնը մոդուլային է, օպերատորները կարող են սկսել ավելի ցածր հզորության պահարանից և ընդլայնել՝ ավելացնելով հզորության մոդուլներ՝ պահանջարկի աճին զուգընթաց, պաշտպանելով սկզբնական ներդրումը:

Ի՞նչ է դինամիկ բեռի հավասարակշռումը բաժանված DC լիցքավորիչում:

Դինամիկ բեռի հավասարակշռումը թույլ է տալիս կենտրոնական էներգիայի պահարանին ինտելեկտուալ կերպով բաշխել առկա էներգիան բոլոր միացված արբանյակային դիսպենսերների միջև՝ իրական ժամանակում: Երբ մեկ մեքենան ավարտում է լիցքավորումը, դրա էներգիան ավտոմատ կերպով վերահասցեագրվում է մյուս ակտիվ դիսպենսերներին՝ մաքսիմալացնելով օգտագործումը և կրճատելով ամբողջ կայանի լիցքավորման ժամանակը:

Ո՞ր միակցիչներն ու արձանագրություններն են աջակցում սպլիտ DC լիցքավորման կայանները։

Կայանները աջակցում են CCS2 (և ըստ ցանկության՝ CCS1, CHAdeMO կամ GB/T) միակցիչներ և կապ են հաստատում OCPP 1.6J / 2.0.1 միակցիչների միջոցով՝ լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ անխափան ինտեգրման համար: Սա ապահովում է համատեղելիություն շուկայում առկա գրեթե բոլոր էլեկտրական մեքենաների, ավտոբուսների և բեռնատարների հետ:

Սպլիտ DC արագ լիցքավորիչները հեղուկով սառեցվող են՞

Այո։ Բարձր հզորության կոնֆիգուրացիաները (720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ) օգտագործում են հեղուկով սառեցվող մալուխներ և մոդուլներ՝ անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորումը ապահովելու համար՝ միաժամանակ ջերմաստիճանը և աղմուկը ցածր պահելով։ Հեղուկով սառեցումը բարելավում է հուսալիությունը և երկարացնում սարքավորումների կյանքի տևողությունը պահանջկոտ մայրուղային և ծանր բեռնատարների կիրառություններում։

Ի՞նչ կիրառությունների համար են առավել հարմար բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները։

Բաժնված տիպի մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանները իդեալական են մայրուղիների սպասարկման գոտիների, հանրային լիցքավորման կենտրոնների, էլեկտրական ավտոբուսների կայանատեղիների, լոգիստիկ և բեռնատար մեքենաների ավտոպարկերի, ինչպես նաև խոշոր առևտրային կայանատեղիների համար: Կենտրոնացված էլեկտրական պահարանը՝ բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորիչներով, նվազեցնում է տեղադրման արժեքը և ապահովում է գերարագ լիցքավորում, որտեղ պահանջվում է բարձր թողունակություն: