Caricabatterie rapido CC a doppio scomparto raffreddato a liquido, dispenser CC 800kW 960kW ultraveloce per veicoli pesanti

Caricabatterie rapido CC a doppio scomparto raffreddato a liquido800 kW 960 kWVeicoli pesanti ultraveloci

Panoramica del prodotto

Caricabatterie rapido DC a doppio circuito raffreddato a liquido800 kWObiettivi da 960 kWimpieghi gravosiveicoli che richiedono un'enorme energia in finestre temporali brevi. Questa stazione di ricarica rapida CC di tipo split separa un'alta capacitàarmadio elettricoda robustodistributore di satellitis, canalizzazioneultra velocericarica dei veicoli elettricicamionalimenta veicoli, autobus e macchinari fuoristrada da un unico nucleo di potenza raffreddato a liquido.

Con una potenza nominale di 800 kW e 960 kW, il caricabatterie utilizza un bilanciamento dinamico del carico per concentrare la potenza sui veicoli che possono accettare la corrente più elevata, quindi la rialloca man mano che le batterie si avvicinano alla carica completa. L'architettura completamente raffreddata a liquido, compresi i cavi raffreddati a liquido, mantiene una potenza di uscita estrema durante il funzionamento continuo e gravoso, mentreCCS2I connettori e la comunicazione OCPP mantengono il sistema compatibile con le reti di ricarica commerciali.

Vantaggi principali

• Armadio elettrico modulare e scalabile– Il quadro elettrico da 800 kW a 960 kW è espandibile tramite moduli di potenza aggiuntivi per soddisfare la crescente domanda di applicazioni gravose.
• Bilanciamento dinamico del carico– La distribuzione adattiva dell'energia massimizza la velocità di ricarica delle batterie ad alta capacità di camion e autobus.
• Raffreddamento a liquido– I moduli e i cavi raffreddati a liquido consentono di gestire correnti estremamente elevate senza declassamento termico.
• CCS2e OCPP– I cannoni CCS2 e OCPP 1.6J/2.0.1 offrono compatibilità aperta per flotte di veicoli pesanti.
• Elevata disponibilità– La progettazione modulare ridondante garantisce la disponibilità delle infrastrutture di ricarica logistiche critiche 24 ore su 24.
• Basso costo per punto– Un unico potente armadio che alimenta più distributori riduce il costo per punto di ricarica.

Architettura a due componenti per una ricarica ultraveloce

Questa stazione di ricarica rapida CC di tipo split separa un'unità centralearmadio elettricoDa più distributori satellitari, che offrono una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici riducendo al minimo l'ingombro in ogni piazzola di parcheggio. Il quadro elettrico modulare si adatta ai diversi segmenti di potenza nominale per soddisfare le esigenze del sito.

Bilanciamento dinamico del carico e raffreddamento a liquido

Il bilanciamento dinamico intelligente del carico distribuisce l'energia in tempo reale a ciascun distributore satellite, mentre i moduli e i cavi raffreddati a liquido garantiscono una ricarica continua ad alta corrente con bassa rumorosità e alta affidabilità anche in cicli di lavoro impegnativi.

Compatibile con CCS2 e OCPP per qualsiasi rete.

Grazie ai connettori CCS2 e alla comunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questo caricabatterie CC a doppia uscita ad alta potenza si integra perfettamente con le piattaforme di gestione delle reti di ricarica, supportando auto elettriche, autobus e camion pesanti su reti pubbliche e per flotte.

Progettato per autostrade, depositi e flotte.

Progettata per aree di servizio autostradali, depositi autobus, flotte logistiche e hub di ricarica commerciali, la stazione combina elevata affidabilità, certificazione globale CE/TUV e flessibilità OEM/ODM per un'implementazione rapida ed economica.

Specifiche del prodotto

Scenari applicativi

• Aree di servizio autostradali attrezzate per autocarri pesanti elettrici.
• Depositi di autobus con flotte di autobus articolati a batteria di grandi dimensioni.
• Terminal per flotte di autocarri e logistica con cicli di lavoro intensivi.
• Stazioni di ricarica pubbliche che supportano un traffico misto di veicoli pesanti.
• Parcheggi commerciali e aree industriali.

Vantaggi dell'assistenza post-vendita

MIDA offre una garanzia completa, supporto per la certificazione CE e TUV a livello globale, personalizzazione OEM/ODM per applicazioni gravose e diagnostica remota in cloud che mantiene gli impianti di ricarica ad alta potenza efficienti e produttivi.

Scopri le soluzioni di ricarica CC split MIDA correlate:Stazione di ricarica rapida DC a doppia porta da 480 kW, Caricabatterie CC a doppia uscita ad altissima potenza 720kW, Stazione di ricarica rapida DC a doppia porta da 360 kW, Sistema di ricarica CC a doppia uscita ad alta potenza da 600 kW.

Domande frequenti

Che cos'è una stazione di ricarica rapida CC a doppia porta e come funziona?

Un caricabatterie rapido CC a doppia unità separa il sistema in un armadio di alimentazione centrale e in uno o più punti di ricarica satellite. L'armadio di alimentazione ospita i moduli raddrizzatori (da 360 kW a 960 kW) e distribuisce in modo intelligente l'energia a più punti di ricarica, consentendo agli operatori di ricaricare più veicoli elettrici contemporaneamente e di risparmiare spazio in ogni postazione di parcheggio. Questa architettura è ideale per aree di sosta autostradali, depositi autobus e flotte commerciali.

Quanta potenza possono erogare le stazioni di ricarica DC separate di MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Le stazioni di ricarica CC a doppia alimentazione MIDA sono disponibili con potenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Grazie alla modularità del design, gli operatori possono iniziare con un armadio di potenza inferiore e incrementare la capacità aggiungendo moduli di potenza man mano che la domanda cresce, proteggendo così l'investimento iniziale.

Che cos'è il bilanciamento dinamico del carico in un caricabatterie CC a doppia uscita?

Il bilanciamento dinamico del carico consente al quadro elettrico centrale di distribuire in modo intelligente l'energia disponibile tra tutti i distributori satellite collegati, in tempo reale. Quando un veicolo termina la ricarica, la sua energia viene automaticamente reindirizzata agli altri distributori attivi, massimizzando l'utilizzo e riducendo i tempi di ricarica per l'intera stazione.

Quali connettori e protocolli supportano le stazioni di ricarica CC separate?

Le stazioni supportano connettori CCS2 (e, opzionalmente, CCS1, CHAdeMO o GB/T) e comunicano tramite OCPP 1.6J / 2.0.1 per una perfetta integrazione con le piattaforme di gestione della rete di ricarica. Ciò garantisce la compatibilità con praticamente tutte le auto, gli autobus e i camion elettrici presenti sul mercato.

I caricabatterie rapidi DC a divisione di dimensione sono raffreddati a liquido?

Sì. Le configurazioni ad alta potenza (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizzano cavi e moduli raffreddati a liquido per sostenere una ricarica continua ad alta corrente, mantenendo basse temperature e rumorosità. Il raffreddamento a liquido migliora l'affidabilità e prolunga la durata delle apparecchiature in applicazioni impegnative su strada e su autocarri pesanti.

Per quali applicazioni sono più adatte le stazioni di ricarica CC a doppia porta?

Le stazioni di ricarica CC a due punti sono ideali per aree di servizio autostradali, hub di ricarica pubblici, depositi di autobus elettrici, flotte di camion e centri logistici, e grandi parcheggi commerciali. L'armadio di alimentazione centralizzato con più punti di ricarica satellite riduce i costi di installazione per punto e offre una ricarica ultraveloce dove è richiesto un elevato flusso di dati.