Caricabatterie CC ultraveloce a doppia uscita da 480 kW e 800 kW, armadio di distribuzione, servizio autostradale

Caricabatterie DC ultraveloce a doppia uscita480 kW 800 kWDistributore di armadietti elettrici Servizio autostradale

Panoramica del prodotto

Caricabatterie DC ultraveloce a doppia uscita da 480 kW800 kWè ottimizzato perautostradastazioni di servizio dove la velocità di transito protegge sia la soddisfazione del cliente che i ricavi. Questa stazione di ricarica rapida CC di tipo split posiziona un robustoarmadio elettriconel cuore del sito e lo collega a slimdistributore di satellitiin ogni postazione, fornendo una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici esattamente dove gli automobilisti parcheggiano.

Scalabile da 480kW a 800kW, il caricabatterie applicabilanciamento dinamico del caricocosì l'energia fluisce verso i veicoli più capaci di utilizzarla, mantenendo ogni distributore occupato durante le ore di punta.raffreddamento a liquido armadio elettricoassorbe il carico termico delle sessioni continue ad alta potenza eCCS2I connettori con comunicazione OCPP integrano la stazione nelle reti di roaming e di pagamento autostradali.

Vantaggi principali

• Armadio elettrico modulare e scalabile– Il quadro elettrico da 480 kW a 800 kW accetta moduli aggiuntivi per far fronte al crescente traffico autostradale.
• Bilanciamento dinamico del carico– L'allocazione intelligente mantiene gli addetti all'erogazione produttivi e riduce le code nelle aree di servizio più affollate.
• Raffreddamento a liquido– I moduli raffreddati a liquido mantengono la massima potenza erogata anche durante sessioni di ricarica consecutive.
• CCS2 e OCPP– Le pistole CCS2 e OCPP 1.6J/2.0.1 garantiscono un'ampia compatibilità e la fatturazione in rete.
• Elevata disponibilità– La ridondanza modulare mantiene l'area di servizio operativa anche durante la manutenzione.
• Basso costo per punto– La condivisione dell'hardware di alimentazione riduce il costo di installazione per punto di ricarica.

Architettura a due componenti per una ricarica ultraveloce

Questa stazione di ricarica rapida CC a configurazione sdoppiata separa un armadio di alimentazione centrale da più punti di erogazione satellite, offrendo una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici e riducendo al minimo l'ingombro in ogni postazione di parcheggio. L'armadio di alimentazione modulare è dimensionabile in base alla potenza nominale per adattarsi alle esigenze del sito.

Bilanciamento dinamico del carico e raffreddamento a liquido

Intelligentebilanciamento dinamico del caricoIl sistema distribuisce l'energia in tempo reale a ciascun distributore satellite, mentre i moduli e i cavi raffreddati a liquido garantiscono una ricarica continua ad alta corrente con bassa rumorosità e alta affidabilità anche in cicli di lavoro impegnativi.

Compatibile con CCS2 e OCPP per qualsiasi rete.

Grazie ai connettori CCS2 e alla comunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questo caricabatterie CC a doppia uscita ad alta potenza si integra perfettamente con le piattaforme di gestione delle reti di ricarica, supportando auto elettriche, autobus e camion pesanti su reti pubbliche e per flotte.

Progettato per autostrade, depositi e flotte.

Progettata per aree di servizio autostradali, depositi autobus, flotte logistiche e hub di ricarica commerciali, la stazione combina elevata affidabilità, certificazione globale CE/TUV e flessibilità OEM/ODM per un'implementazione rapida ed economica.

Specifiche del prodotto

Scenari applicativi

• Aree di servizio autostradali che danno priorità alla rapidità di rotazione dei veicoli.
• Depositi autobus che condividono la capacità ad alta potenza tra le diverse piazzole.
• Fermate per autocarri e flotte logistiche lungo le principali arterie stradali.
• Stazioni di ricarica pubbliche presso gli svincoli ad alto traffico.
• Parcheggi commerciali e aree di sosta per veicoli turistici.

Vantaggi dell'assistenza post-vendita

MIDA supporta ogni stazione con una garanzia completa, certificazioni globali CE e TUV, personalizzazione OEM/ODM e diagnostica remota in cloud che aiutano gli operatori autostradali a massimizzare i tempi di attività e a ridurre al minimo le interruzioni del servizio.

Scopri le soluzioni di ricarica CC split MIDA correlate:Stazione di ricarica rapida DC a doppia porta da 480 kW, Caricabatterie CC a doppia uscita ad altissima potenza 720kW, Stazione di ricarica rapida DC a doppia porta da 360 kW, Sistema di ricarica CC a doppia uscita ad alta potenza da 600 kW.

Domande frequenti

Che cos'è una stazione di ricarica rapida CC a doppia porta e come funziona?

Un caricabatterie rapido CC a doppia unità separa il sistema in un armadio di alimentazione centrale e in uno o più punti di ricarica satellite. L'armadio di alimentazione ospita i moduli raddrizzatori (da 360 kW a 960 kW) e distribuisce in modo intelligente l'energia a più punti di ricarica, consentendo agli operatori di ricaricare più veicoli elettrici contemporaneamente e di risparmiare spazio in ogni postazione di parcheggio. Questa architettura è ideale per aree di sosta autostradali, depositi autobus e flotte commerciali.

Quanta potenza possono erogare le stazioni di ricarica DC separate di MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Le stazioni di ricarica CC a doppia alimentazione MIDA sono disponibili con potenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Grazie alla modularità del design, gli operatori possono iniziare con un armadio di potenza inferiore e incrementare la capacità aggiungendo moduli di potenza man mano che la domanda cresce, proteggendo così l'investimento iniziale.

Che cos'è il bilanciamento dinamico del carico in un caricabatterie CC a doppia uscita?

Il bilanciamento dinamico del carico consente al quadro elettrico centrale di distribuire in modo intelligente l'energia disponibile tra tutti i distributori satellite collegati, in tempo reale. Quando un veicolo termina la ricarica, la sua energia viene automaticamente reindirizzata agli altri distributori attivi, massimizzando l'utilizzo e riducendo i tempi di ricarica per l'intera stazione.

Quali connettori e protocolli supportano le stazioni di ricarica CC separate?

Le stazioni supportano connettori CCS2 (e, opzionalmente, CCS1, CHAdeMO o GB/T) e comunicano tramite OCPP 1.6J / 2.0.1 per una perfetta integrazione con le piattaforme di gestione della rete di ricarica. Ciò garantisce la compatibilità con praticamente tutte le auto, gli autobus e i camion elettrici presenti sul mercato.

I caricabatterie rapidi DC a divisione di dimensione sono raffreddati a liquido?

Sì. Le configurazioni ad alta potenza (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizzano cavi e moduli raffreddati a liquido per sostenere una ricarica continua ad alta corrente, mantenendo basse temperature e rumorosità. Il raffreddamento a liquido migliora l'affidabilità e prolunga la durata delle apparecchiature in applicazioni impegnative su strada e su autocarri pesanti.

Per quali applicazioni sono più adatte le stazioni di ricarica CC a doppia porta?

Le stazioni di ricarica CC a due punti sono ideali per aree di servizio autostradali, hub di ricarica pubblici, depositi di autobus elettrici, flotte di camion e centri logistici, e grandi parcheggi commerciali. L'armadio di alimentazione centralizzato con più punti di ricarica satellite riduce i costi di installazione per punto e offre una ricarica ultraveloce dove è richiesto un elevato flusso di dati.