გაყოფილი ტიპის ულტრა სწრაფი DC დამტენი 480 კვტ 800 კვტ სიმძლავრის კარადის დისპენსერი გზატკეცილის სერვისი

გაყოფილი ტიპის ულტრა სწრაფი DC დამტენი480 კვტ 800 კვტელექტრო კაბინეტის დისპენსერის გზატკეცილის სერვისი

პროდუქტის მიმოხილვა

გაყოფილი ტიპის ულტრა სწრაფი DC დამტენი 480 კვტ800 კვტოპტიმიზირებულიამაგისტრალისერვის სადგურები, სადაც სწრაფი გამტარუნარიანობა იცავს როგორც მომხმარებლის კმაყოფილებას, ასევე შემოსავალს. ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური უზრუნველყოფს მყარდენის კაბინეტისაიტის ცენტრშია და აკავშირებს მას სლიმთანსატელიტური დისპენსერიs თითოეულ სადგომზე, რაც ელექტრომობილების ულტრასწრაფ დატენვას ზუსტად იქ უზრუნველყოფს, სადაც მძღოლები აჩერებენ მანქანას.

დამტენი გამოიყენება 480 კვტ-დან 800 კვტ-მდე მასშტაბის მიხედვითდინამიური დატვირთვის დაბალანსებაამგვარად, ენერგია მიეწოდება იმ მანქანებს, რომლებსაც მისი გამოყენება ყველაზე უკეთ შეუძლიათ, რაც პიკის საათებში ყველა დისპენსერს დატვირთულს ხდის.თხევადი გაგრილება დენის კაბინეტიშთანთქავს უწყვეტი მაღალი სიმძლავრის სესიების თერმულ დატვირთვას დაCCS2OCPP კომუნიკაციის მქონე კონექტორები სადგურს გზატკეცილის როუმინგისა და გადახდის ქსელებში აერთიანებს.

ძირითადი უპირატესობები

• მოდულური მასშტაბირებადი კვების კაბინეტი– 480 კვტ-დან 800 კვტ-მდე სიმძლავრის კაბინეტი იღებს დამატებით მოდულებს, რათა მოერგოს მზარდი საავტომობილო ტრაფიკის მოთხოვნებს.
• დინამიური დატვირთვის დაბალანსება– ჭკვიანი განაწილება უზრუნველყოფს დისპენსერების პროდუქტიულობას და ამცირებს რიგებს დატვირთულ მომსახურების ზონებში.
• თხევადი გაგრილება– სითხით გაგრილებადი მოდულები ინარჩუნებენ პიკურ სიმძლავრეს ზედიზედ დამუხტვის სესიების განმავლობაში.
• CCS2 და OCPP– CCS2 პისტოლეტები და OCPP 1.6J/2.0.1 უზრუნველყოფენ ფართო თავსებადობას და ქსელურ ანგარიშსწორებას.
• მაღალი უწყვეტი მუშაობის დრო– მოდულური რედუნდანტობა ინარჩუნებს მომსახურების ზონის ფუნქციონირებას ტექნიკური მომსახურების დროსაც კი.
• დაბალი ღირებულება ერთ ქულაზე– საერთო კვების აპარატურა ამცირებს ინსტალაციის ღირებულებას თითო დამუხტვის წერტილზე.

გაყოფილი ტიპის არქიტექტურა ულტრა სწრაფი დატენვისთვის

ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური ცენტრალურ კვების კაბინეტს გამოყოფს მრავალი თანამგზავრული დისპენსერისგან, რაც უზრუნველყოფს ელექტრომობილის ულტრასწრაფ დამუხტვას და ამავდროულად ამცირებს თითოეულ საპარკინგე ადგილს. მოდულური კვების კაბინეტი მასშტაბირდება ნომინალური სიმძლავრის სეგმენტებში, რათა დააკმაყოფილოს ობიექტზე არსებული მოთხოვნა.

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება და თხევადი გაგრილება

ინტელექტუალურიდინამიური დატვირთვის დაბალანსებარეალურ დროში ანაწილებს ენერგიას ყველა სატელიტურ დისპენსერზე, ხოლო სითხით გაგრილებადი მოდულები და კაბელები ინარჩუნებენ უწყვეტ მაღალი დენის დატენვას დაბალი ხმაურით და მაღალი საიმედოობით მომთხოვნი სამუშაო ციკლებისთვის.

CCS2 და OCPP მზადაა ნებისმიერი ქსელისთვის

CCS2 კონექტორებითა და OCPP 1.6J/2.0.1 კომუნიკაციით, ეს მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი შეუფერხებლად ინტეგრირდება დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან და მხარს უჭერს ელექტრომობილებს, ავტობუსებს და მძიმე სატვირთო მანქანებს საზოგადოებრივ და ავტოპარკის ქსელებში.

აგებულია გზატკეცილების, დეპოებისა და ავტოპარკებისთვის

საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებისთვის, ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკური ავტოპარკებისა და კომერციული დამტენი ცენტრებისთვის შექმნილი სადგური აერთიანებს მაღალ უწყვეტ მუშაობას, გლობალურ CE/TUV სერტიფიკატს და OEM/ODM მოქნილობას სწრაფი და ეკონომიური განლაგებისთვის.

პროდუქტის სპეციფიკაციები

აპლიკაციის სცენარები

• საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებში პრიორიტეტია ავტომობილების სწრაფ გადაადგილება.
• ავტობუსების დეპოები, რომლებიც იზიარებენ მაღალი სიმძლავრის ტევადობას სხვადასხვა პლატფორმაზე.
• სატვირთო და ლოჯისტიკური ფლოტი ძირითადი მარშრუტების გასწვრივ ჩერდება.
• საზოგადოებრივი დამუხტვის ცენტრები მაღალი ტრაფიკის მქონე კვანძებზე.
• კომერციული პარკინგი და სამოგზაურო მოედნის ობიექტები.

გაყიდვების შემდგომი უპირატესობები

MIDA თითოეულ სადგურს სთავაზობს ყოვლისმომცველ გარანტიას, გლობალურ CE და TUV სერტიფიკატს, OEM/ODM პერსონალიზაციას და ღრუბლოვან დისტანციურ დიაგნოსტიკას, რაც ეხმარება მაგისტრალის ოპერატორებს მაქსიმალურად გაზარდონ უწყვეტი მუშაობა და მინიმუმამდე დაიყვანონ მომსახურების შეფერხებები.

გაეცანით MIDA-ს გაყოფილი DC დამუხტვის დაკავშირებულ გადაწყვეტილებებს:გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 480 კვტ, ულტრა მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი 720 კვტ, გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ, მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამუხტვის სისტემა 600 კვტ.

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური და როგორ მუშაობს ის?

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სისტემას ცენტრალურ კვების კაბინეტად და ერთ ან მეტ სატელიტურ დამტენ დისპენსერად ყოფს. კვების კაბინეტში განთავსებულია გასწორების მოდულები (360 კვტ-დან 960 კვტ-მდე) და ინტელექტუალურად ანაწილებს ენერგიას რამდენიმე დისპენსერზე, რათა ოპერატორებს ერთდროულად რამდენიმე ელექტრომობილი დატენონ და ამავდროულად დაზოგონ ადგილი თითოეულ ავტოსადგომზე. ეს არქიტექტურა იდეალურია მაგისტრალების სადგურებისთვის, ავტობუსების დეპოებისა და კომერციული ავტოპარკებისთვის.

რამდენი სიმძლავრის გამომუშავება შეუძლიათ MIDA-ს გაყოფილი დენის დამტენ სადგურებს — 360 კვტ, 600 კვტ თუ 960 კვტ?

MIDA-ს გაყოფილი ტიპის DC დამტენი სადგურები ხელმისაწვდომია მოდულური სიმძლავრით 360 კვტ, 480 კვტ, 600 კვტ, 720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ. რადგან დიზაინი მოდულურია, ოპერატორებს შეუძლიათ დაიწყონ უფრო დაბალი სიმძლავრის კარადა და გაზარდონ მისი რაოდენობა მოთხოვნის ზრდასთან ერთად კვების მოდულების დამატებით, რაც დაიცავს საწყის ინვესტიციას.

რა არის დინამიური დატვირთვის დაბალანსება გაყოფილი DC დამტენში?

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება ცენტრალურ კვების კაბინეტს საშუალებას აძლევს, რეალურ დროში ინტელექტუალურად გაანაწილოს ხელმისაწვდომი ენერგია ყველა დაკავშირებულ თანამგზავრულ დისპენსერს შორის. როდესაც ერთი მანქანა დაასრულებს დატენვას, მისი ენერგია ავტომატურად გადამისამართდება სხვა აქტიურ დისპენსერებზე, რაც მაქსიმალურად ზრდის გამოყენებას და ამცირებს მთელი სადგურის დატენვის დროს.

რომელ კონექტორებსა და პროტოკოლებს უჭერს მხარს გაყოფილი DC დამტენი სადგურები?

სადგურები მხარს უჭერენ CCS2 (და სურვილისამებრ CCS1, CHAdeMO ან GB/T) კონექტორებს და ურთიერთობენ OCPP 1.6J / 2.0.1-ის მეშვეობით დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან შეუფერხებელი ინტეგრაციისთვის. ეს უზრუნველყოფს თავსებადობას ბაზარზე არსებულ პრაქტიკულად ყველა ელექტრომობილთან, ავტობუსთან და სატვირთო მანქანასთან.

გაყოფილი DC სწრაფი დამტენები სითხით გაგრილებადია?

დიახ. მაღალი სიმძლავრის კონფიგურაციები (720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ) იყენებენ სითხით გაგრილებად კაბელებსა და მოდულებს, რათა უზრუნველყონ მაღალი დენის უწყვეტი დამუხტვა და ამავდროულად შეინარჩუნონ დაბალი ტემპერატურა და ხმაური. ​​სითხით გაგრილება აუმჯობესებს საიმედოობას და ახანგრძლივებს აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ჩქაროსნულ და მძიმე სატვირთო ავტომობილებში.

რა გამოყენებისთვის არის ყველაზე შესაფერისი გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები?

გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები იდეალურია გზატკეცილების მომსახურების ზონებისთვის, საზოგადოებრივი დამტენი ცენტრებისთვის, ელექტრო ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკისა და სატვირთო მანქანების პარკებისთვის და დიდი კომერციული პარკირებისთვის. ცენტრალიზებული კვების კაბინეტი მრავალი თანამგზავრული დისპენსერით ამცირებს ინსტალაციის ღირებულებას თითოეულ წერტილში და უზრუნველყოფს ულტრასწრაფ დამუხტვას, სადაც საჭიროა მაღალი გამტარუნარიანობა.