Cargador CC ultrarrápido de tipo dividido, dispensador de armario eléctrico de 480 kW e 800 kW, servizo de autoestrada

Cargador CC ultrarrápido de tipo dividido480 kW 800 kWServizo de autoestradas para dispensadores de armarios eléctricos

Visión xeral do produto

Cargador CC ultrarrápido de tipo dividido de 480 kW800 kWestá optimizado paraautoestradaestacións de servizo onde o rendemento rápido protexe tanto a satisfacción do cliente como os ingresos. Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido coloca un robustoarmario eléctricono corazón do sitio e conéctao con Slimdispensador de satélites en cada posto, ofrecendo unha carga ultrarrápida de vehículos eléctricos exactamente onde aparcan os condutores.

Escalando de 480 kW a 800 kW, o cargador aplícasebalanceamento dinámico de cargaasí, a enerxía flúe aos vehículos que mellor a poden usar, mantendo todos os dispensadores ocupados durante as horas punta. Orefrixeración líquida armario eléctricoabsorbe a carga térmica das sesións continuas de alta potencia eCCS2Os conectores con comunicación OCPP integran a estación en redes de pagamento e roaming de autoestradas.

Vantaxes principais

• Armario de alimentación modular escalable– O armario de 480 kW a 800 kW admite módulos adicionais para adaptarse ao crecente tráfico das estradas.
• Balanceo de carga dinámico– A asignación intelixente mantén os dispensadores produtivos e reduce as colas nas zonas de servizo concorridas.
• Refrixeración líquida– Os módulos de refrixeración líquida manteñen a potencia máxima durante sesións de carga consecutivas.
• CCS2 e OCPP– As pistolas CCS2 e as baterías OCPP 1.6J/2.0.1 garanten unha ampla compatibilidade e facturación por rede.
• Alto tempo de actividade– A redundancia modular mantén a área de servizo operativa mesmo durante o mantemento.
• Custo baixo por punto– O hardware de enerxía compartida reduce o custo instalado por punto de carga.

Arquitectura de tipo dividido para unha carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida CC de tipo dividido separa un armario de alimentación central de varios dispensadores satélites, proporcionando unha carga ultrarrápida de vehículos eléctricos e minimizando a pegada en cada praza de aparcamento. O armario de alimentación modular amplíase nos segmentos de potencia nominal para adaptarse á demanda do sitio.

Balanceo dinámico de carga e refrixeración líquida

Intelixentebalanceamento dinámico de cargaasigna enerxía en tempo real a cada dispensador satélite e os módulos e cables refrixerados por líquido manteñen unha carga continua de alta corrente con baixo ruído e alta fiabilidade para ciclos de traballo esixentes.

CCS2 e OCPP listos para calquera rede

Con conectores CCS2 e comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia intégrase perfectamente coas plataformas de xestión de redes de carga, sendo compatible con coches eléctricos, autobuses e camións pesados ​​en redes públicas e de frotas.

Construído para autoestradas, depósitos e frotas

Deseñada para áreas de servizo de autoestradas, estacións de autobuses, frotas loxísticas e centros de carga comerciais, a estación combina un alto tempo de funcionamento, certificación CE/TUV global e flexibilidade OEM/ODM para unha implantación rápida e rendible.

Especificacións do produto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servizo de autoestradas que priorizan a rápida rotación dos vehículos.
• Depósitos de autobuses que comparten capacidade de alta potencia en diferentes plataformas.
• A frota de camións e loxística para nas principais rutas.
• Puntos de carga públicos en intercambiadores de alto tráfico.
• Aparcadoiro comercial e instalacións de prazas de aparcamento.

Vantaxes posvenda

MIDA ofrece a cada estación unha garantía completa, certificación global CE e TUV, personalización OEM/ODM e diagnóstico remoto na nube que axudan aos operadores de autoestradas a maximizar o tempo de funcionamento e minimizar as interrupcións do servizo.

Explora as solucións de carga CC dividida de MIDA relacionadas:Estación de carga rápida CC tipo dividido de 480 kW, Cargador de CC dividido de ultra alta potencia de 720 kW, Estación de carga rápida CC tipo dividido de 360 ​​kW, Sistema de carga dividido de CC de alta potencia de 600 kW.

Preguntas frecuentes

Que é unha estación de carga rápida de CC de tipo dividido e como funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa o sistema nun armario de alimentación central e un ou máis dispensadores de carga satélite. O armario de alimentación aloxa os módulos rectificadores (desde 360 ​​kW ata 960 kW) e distribúe intelixentemente a enerxía a varios dispensadores, de xeito que os operadores poden cargar varios vehículos eléctricos á vez e aforrar espazo en cada praza de aparcamento. Esta arquitectura é ideal para estacións de autoestradas, depósitos de autobuses e frotas comerciais.

Canta potencia poden subministrar as estacións de carga de CC divididas MIDA: 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estacións de carga CC de tipo dividido MIDA están dispoñibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Debido a que o deseño é modular, os operadores poden comezar cun armario de menor potencia e ampliar engadindo módulos de potencia a medida que a demanda aumenta, protexendo o investimento inicial.

Que é o balanceo dinámico de carga nun cargador de CC dividido?

O balanceo dinámico da carga permite que o armario de enerxía central asigne a enerxía dispoñible de forma intelixente entre todos os dispensadores satélites conectados en tempo real. Cando un vehículo remata a carga, a súa enerxía rediríxese automaticamente a outros dispensadores activos, maximizando a utilización e reducindo o tempo de carga para toda a estación.

Que conectores e protocolos admiten as estacións de carga de CC divididas?

As estacións admiten conectores CCS2 (e opcionalmente CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunícanse a través de OCPP 1.6J / 2.0.1 para unha integración perfecta coas plataformas de xestión de redes de carga. Isto garante a compatibilidade con practicamente todos os coches, autobuses e camións eléctricos do mercado.

Os cargadores rápidos divididos de CC teñen refrixeración líquida?

Si. As configuracións de alta potencia (720 kW, 800 kW e 960 kW) empregan cables e módulos refrixerados por líquido para manter unha carga continua de alta corrente, mantendo ao mesmo tempo as temperaturas e o ruído baixos. A refrixeración líquida mellora a fiabilidade e prolonga a vida útil dos equipos en aplicacións esixentes en autoestradas e camións pesados.

Para que aplicacións son máis axeitadas as estacións de carga de CC de tipo dividido?

As estacións de carga CC de tipo dividido son ideais para áreas de servizo de autoestradas, centros de carga públicos, estacións de autobuses eléctricos, frotas de loxística e camións e grandes aparcadoiros comerciais. O armario eléctrico centralizado con varios dispensadores satélites reduce o custo de instalación por punto e ofrece unha carga ultrarrápida onde se require un alto rendemento.