Split Type Ultra Hurtig DC Oplader 480kW 800kW Strømskab Dispenser Motorvejsservice

Ultrahurtig DC-oplader af splittypen480 kW 800 kWPower Cabinet Dispenser Motorvejsservice

Produktoversigt

Split Type Ultra Fast DC-oplader 480 kW800 kWer optimeret tilmotorvejservicestationer, hvor hurtig gennemstrømning beskytter både kundetilfredshed og omsætning. Denne split-type DC-hurtigladestation placerer en robuststrømskabi hjertet af webstedet og forbinder det med slimsatellitdispensers ved hver stand, der leverer ultrahurtig opladning af elbiler præcis der, hvor bilisterne parkerer.

Skalering fra 480 kW til 800 kW, opladeren gælderdynamisk belastningsbalanceringså strømmen flyder til de køretøjer, der bedst kan bruge den, og holder alle dispensere travlt beskæftiget i myldretiden.væskekølet strømskababsorberer den termiske belastning fra kontinuerlige højeffektsessioner, ogCCS2Stik med OCPP-kommunikation integrerer stationen i motorvejsroaming- og betalingsnetværk.

Kernefordele

• Modulært skalerbart strømskab– Skabet på 480 kW til 800 kW accepterer ekstra moduler for at imødekomme den stigende motorvejstrafik.
• Dynamisk belastningsbalancering– Smart allokering holder dispenserne produktive og reducerer kødannelse i travle serviceområder.
• Væskekøling– Væskekølede moduler opretholder maksimal output gennem gentagne opladningssessioner.
• CCS2 og OCPP– CCS2-pistoler og OCPP 1.6J/2.0.1 sikrer bred kompatibilitet og netværksfakturering.
• Høj oppetid– Modulær redundans holder serviceområdet i drift selv under vedligeholdelse.
• Lav pris pr. punkt– Delt strømforsyning sænker den installerede pris pr. ladepunkt.

Split-Type Arkitektur til Ultrahurtig Opladning

Denne DC-hurtigladestation af split-typen adskiller et centralt strømskab fra flere satellit-dispensere og leverer ultrahurtig opladning af elbiler, samtidig med at den minimerer pladsbehovet ved hver parkeringsbås. Det modulære strømskab skaleres på tværs af de nominelle effektsegmenter for at matche stedets behov.

Dynamisk belastningsbalancering og væskekøling

Intelligentdynamisk belastningsbalanceringallokerer strøm i realtid på tværs af hver satellitdispenser, og væskekølede moduler og kabler opretholder kontinuerlig højstrømsopladning med lav støj og høj pålidelighed til krævende driftscyklusser.

CCS2 og OCPP klar til ethvert netværk

Med CCS2-stik og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreres denne højtydende split DC-oplader problemfrit med ladenetværksstyringsplatforme og understøtter elbiler, busser og tunge lastbiler på offentlige netværk og flådenetværk.

Bygget til motorveje, depoter og flåder

Stationen er konstrueret til serviceområder på motorveje, busdepoter, logistikflåder og kommercielle ladeknudepunkter og kombinerer høj oppetid, global CE/TUV-certificering og OEM/ODM-fleksibilitet for hurtig og omkostningseffektiv implementering.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• Motorvejsserviceområder prioriterer hurtig vendingsproces for køretøjer.
• Busdepoter, der deler højkapacitetskapacitet på tværs af perronger.
• Lastbil- og logistikflåde stopper langs større ruter.
• Offentlige ladestationer ved krydsninger med høj trafik.
• Kommerciel parkering og rejsepladsfaciliteter.

Fordele efter salg

MIDA understøtter hver station med en omfattende garanti, global CE- og TUV-certificering, OEM/ODM-tilpasning og cloudbaseret fjerndiagnosticering, der hjælper vejoperatører med at maksimere oppetiden og minimere serviceafbrydelser.

Udforsk relaterede MIDA split DC-opladningsløsninger:Split-type DC hurtigladestation 480 kW, Ultra High Power Split DC-oplader 720 kW, Split-type DC hurtigladestation 360 kW, Højeffekts split DC-ladesystem 600 kW.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er en split-type DC-hurtigladestation, og hvordan fungerer den?

En split-type DC-hurtigoplader opdeler systemet i et centralt strømskab og en eller flere satellitladestationer. Strømskabet huser ensrettermodulerne (fra 360 kW op til 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, så operatører kan oplade flere elbiler på én gang og samtidig spare plads ved hver parkeringsbås. Denne arkitektur er ideel til motorvejsstationer, busdepoter og kommercielle flåder.

Hvor meget strøm kan MIDA split DC-ladestationer levere — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestationer fås i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Da designet er modulært, kan operatører starte med et mindre effektskab og skalere op ved at tilføje effektmoduler, efterhånden som efterspørgslen vokser, hvilket beskytter den oprindelige investering.

Hvad er dynamisk belastningsbalancering i en split DC-oplader?

Dynamisk belastningsbalancering gør det muligt for det centrale strømskab at allokere tilgængelig strøm intelligent på tværs af alle tilsluttede satellitdispensere i realtid. Når et køretøj er færdig med at oplade, omdirigeres dets strøm automatisk til andre aktive dispensere, hvilket maksimerer udnyttelsen og reducerer opladningstiden for hele stationen.

Hvilke stik og protokoller understøtter split DC-ladestationerne?

Stationerne understøtter CCS2-stik (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommunikerer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for problemfri integration med ladenetværksstyringsplatforme. Dette sikrer kompatibilitet med stort set alle elbiler, busser og lastbiler på markedet.

Er split DC-hurtigopladere væskekølede?

Ja. Højeffektkonfigurationer (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruger væskekølede kabler og moduler til at opretholde kontinuerlig højstrømsopladning, samtidig med at temperaturer og støj holdes lave. Væskekøling forbedrer pålideligheden og forlænger udstyrets levetid i krævende motorvejs- og tunge lastbilapplikationer.

Hvilke anvendelser er split-type DC-ladestationer bedst egnet til?

Split-type DC-ladestationer er ideelle til serviceområder på motorveje, offentlige ladeknudepunkter, elbusdepoter, logistik- og lastbilflåder samt store erhvervsparkeringspladser. Det centraliserede strømskab med flere satellitdispensere sænker installationsomkostningerne pr. punkt og leverer ultrahurtig opladning, hvor der kræves høj kapacitet.