Jagatud tüüpi ülikiire alalisvoolulaadija 480 kW 800 kW toitekapi dosaator maanteeteenindusele

Jagatud tüüpi ülikiire alalisvoolulaadija480 kW 800 kWToitekapi dosaator maanteeteenindus

Toote ülevaade

Jagatud tüüpi ülikiire alalisvoolulaadija 480 kW800 kWon optimeeritudmaanteeteenindusjaamades, kus kiire laadimismaht kaitseb nii klientide rahulolu kui ka tulu. See jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam pakub tugevattoitekappsaidi südames ja ühendab selle õhukesegasatelliitjaoturigas parklas, pakkudes ülikiiret elektriautode laadimist täpselt seal, kus juhid pargivad.

Skaala vahemikus 480 kW kuni 800 kW rakendab laadijadünaamiline koormuse tasakaalustamineNii voolab energia sõidukitesse, mis seda kõige paremini kasutavad, hoides iga tankuri tipptundidel tööl.vedelikjahutusega toitekappneelab pidevate suure võimsusega seansside termilise koormuse jaCCS2OCPP-kommunikatsiooniga pistikud integreerivad jaama maanteede rändlus- ja maksevõrkudesse.

Põhilised eelised

• Modulaarne skaleeritav toitekapp– 480 kW kuni 800 kW võimsusega kapp võimaldab lisada mooduleid, et see vastaks kasvavale maanteeliiklusele.
• Dünaamiline koormuse tasakaalustamine– Nutikas jaotus hoiab dosaatorid produktiivsed ja vähendab järjekordi rahvarohketes teeninduspiirkondades.
• Vedeljahutus– Vedelikjahutusega moodulid säilitavad tippvõimsuse järjestikuste laadimisseansside ajal.
• CCS2 ja OCPP– CCS2 relvad ja OCPP 1.6J/2.0.1 tagavad laia ühilduvuse ja võrgu arvelduse.
• Kõrge tööaeg– Modulaarne koondamine hoiab teenindusala töökorras ka hoolduse ajal.
• Madal punktihind– Jagatud toiteriistvara vähendab laadimispunkti paigalduskulusid.

Ülikiire laadimise jaoks mõeldud jagatud tüüpi arhitektuur

See jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam eraldab keskse laadimiskapi mitmest satelliitlaadimisjaamast, pakkudes ülikiiret elektriautode laadimist, minimeerides samal ajal iga parkimiskoha jalajälge. Modulaarne laadimiskapp skaleerub nimivõimsuse segmentide vahel, et see vastaks kohapealsele nõudlusele.

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine ja vedelikjahutus

Nutikasdünaamiline koormuse tasakaalustaminejaotab iga satelliitjaoturi vahel reaalajas energiat ning vedelikjahutusega moodulid ja kaablid toetavad pidevat suure voolutugevusega laadimist madala mürataseme ja suure töökindlusega nõudlike töötsüklite korral.

CCS2 ja OCPP valmis iga võrgu jaoks

CCS2 pistikute ja OCPP 1.6J/2.0.1 kommunikatsiooniga integreerub see suure võimsusega alalisvoolulaadija sujuvalt laadimisvõrgu haldusplatvormidega, toetades elektriautosid, busse ja raskeveokeid avalikes ja laevastiku võrkudes.

Loodud maanteedele, depoodele ja autoparkidele

Maanteeteenindusalade, bussidepoode, logistikaparkide ja äriliste laadimiskeskuste jaoks loodud jaam ühendab endas kõrge tööaja, ülemaailmse CE/TÜV sertifikaadi ja OEM/ODM paindlikkuse kiireks ja kulutõhusaks juurutamiseks.

Toote spetsifikatsioonid

Rakendusstsenaariumid

• Maantee teeninduspiirkonnad, kus eelistatakse sõidukite kiiret pööramist.
• Bussidepood jagab suure võimsusega jaamu erinevate lahede vahel.
• Veoautode ja logistikapark peatub peamistel marsruutidel.
• Avalikud laadimisjaamad tiheda liiklusega ühenduskohtades.
• Äriparkla ja reisiplatsi rajatised.

Müügijärgsed eelised

MIDA toetab iga jaama ulatusliku garantii, ülemaailmse CE- ja TUV-sertifikaadi, OEM/ODM-i kohandamise ja pilvepõhise kaugdiagnostikaga, mis aitavad maanteeoperaatoritel maksimeerida tööaega ja minimeerida teenuse katkestusi.

Avastage seotud MIDA jagatud alalisvoolu laadimislahendusi:Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam 480kW, Ülivõimas jagatud alalisvoolulaadija 720kW, Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360kW, Suure võimsusega jagatud alalisvoolu laadimissüsteem 600kW.

Korduma kippuvad küsimused

Mis on jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam ja kuidas see töötab?

Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadija jagab süsteemi tsentraalseks toitekilbiks ja üheks või mitmeks satelliitlaadimisjaamaks. Toitekilp mahutab alaldi moodulid (alates 360 kW kuni 960 kW) ja jaotab energia intelligentselt mitmele laadimisjaamale, nii et operaatorid saavad korraga laadida mitut elektriautot, säästes samal ajal ruumi igal parkimiskohal. See arhitektuur sobib ideaalselt maanteejaamadele, bussidepoodele ja kommertsautoparkidele.

Kui palju võimsust suudavad MIDA jagatud alalisvoolu laadimisjaamad pakkuda – 360 kW, 600 kW või 960 kW?

MIDA split-tüüpi alalisvoolulaadimisjaamad on saadaval moodulvõimsusega 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Kuna jaam on moodulkonstruktsiooniga, saavad operaatorid alustada väiksema võimsusega kapiga ja suurendada seda nõudluse kasvades võimsusmoodulite lisamisega, kaitstes seeläbi esialgset investeeringut.

Mis on dünaamiline koormuse tasakaalustamine jagatud alalisvoolulaadijas?

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine võimaldab kesksel toitekapil jaotada saadaolevat energiat intelligentselt kõigi ühendatud satelliitjaoturite vahel reaalajas. Kui üks sõiduk laadimise lõpetab, suunatakse selle energia automaatselt teistele aktiivsetele jaoturitele, maksimeerides kogu jaama kasutamist ja vähendades laadimisaega.

Milliseid pistikuid ja protokolle jagatud alalisvoolu laadimisjaamad toetavad?

Jaamad toetavad CCS2 (ja valikuliselt CCS1, CHAdeMO või GB/T) pistikuid ning suhtlevad OCPP 1.6J / 2.0.1 kaudu sujuvaks integreerimiseks laadimisvõrgu haldusplatvormidega. See tagab ühilduvuse praktiliselt kõigi turul olevate elektriautode, busside ja veoautodega.

Kas jagatud alalisvoolu kiirlaadijad on vedelikjahutusega?

Jah. Suure võimsusega konfiguratsioonid (720 kW, 800 kW ja 960 kW) kasutavad vedelikjahutusega kaableid ja mooduleid, et säilitada pidev suure voolutugevusega laadimine, hoides samal ajal temperatuuri ja müra madalal. Vedelikjahutus parandab töökindlust ja pikendab seadmete eluiga nõudlikes maantee- ja raskeveokite rakendustes.

Millisteks rakendusteks sobivad kõige paremini jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad?

Jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad sobivad ideaalselt maanteede teenindusaladele, avalikele laadimiskeskustele, elektribusside depoodele, logistika- ja veoautoparkidele ning suurtele äriparklatele. Tsentraliseeritud toitekapp mitme satelliitjaoturiga vähendab paigalduskulusid laadimispunkti kohta ja pakub ülikiiret laadimist kohtades, kus on vaja suurt läbilaskevõimet.