Split Type Ultra Fast DC Lader 480kW 800kW Power Cabinet Dispenser Veiservice

Delt type ultrahurtig DC-lader480 kW 800 kWPower Cabinet Dispenser Highway Service

Produktoversikt

Split Type Ultra Fast DC-lader 480 kW800 kWer optimalisert forhovedveiBensinstasjoner der rask gjennomstrømning beskytter både kundetilfredshet og inntekter. Denne delte DC-hurtigladestasjonen plasserer en robuststrømskapi hjertet av nettstedet og kobler det til slimsatellittdispensers ved hver bod, og leverer ultrarask elbillading akkurat der sjåførene parkerer.

Skalering fra 480 kW til 800 kW, laderen gjelderdynamisk lastbalanseringslik at strømmen flyter til kjøretøyene som er best i stand til å bruke den, og holder alle dispenserne opptatt i rushtiden.væskekjølt strømskapabsorberer den termiske belastningen fra kontinuerlige økter med høy effekt, ogCCS2Kontakter med OCPP-kommunikasjon integrerer stasjonen i roaming- og betalingsnettverk på motorveier.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Skapet på 480 kW til 800 kW aksepterer tilleggsmoduler for å matche økende motorveitrafikk.
• Dynamisk lastbalansering– Smart tildeling holder dispenserne produktive og reduserer køer på travle serviceområder.
• Væskekjøling– Væskekjølte moduler opprettholder topp effekt gjennom rygg-til-rygg-ladeøkter.
• CCS2 og OCPP– CCS2-pistoler og OCPP 1.6J/2.0.1 sikrer bred kompatibilitet og nettverksfakturering.
• Høy oppetid– Modulær redundans holder serviceområdet i drift selv under vedlikehold.
• Lav kostnad per punkt– Delt strømforsyning reduserer den installerte kostnaden per ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller et sentralt strømskap fra flere satellittdispensere, og leverer ultrahurtig lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche stedets behov.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligentdynamisk lastbalanseringtildeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Veitrafikkområder prioriterer rask snuoperasjon av kjøretøy.
• Bussdepoter som deler høykapasitetskapasitet på tvers av holdeplasser.
• Lastebil- og logistikkflåte stopper langs hovedveier.
• Offentlige ladeknutepunkter ved knutepunkter med mye trafikk.
• Kommersiell parkering og reisetorgfasiliteter.

Fordeler etter salg

MIDA støtter hver stasjon med omfattende garanti, global CE- og TUV-sertifisering, OEM/ODM-tilpasning og skybasert fjerndiagnostikk som hjelper veioperatører med å maksimere oppetiden og minimere driftsforstyrrelser.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Delt DC hurtigladestasjon 480 kW, Ultrahøy effekt split DC-lader 720 kW, Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Høyeffekts delt DC-ladesystem 600 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.