Delt DC hurtigladestasjon 480 kW 600 kW 800 kW CCS2 væskekjølt buss

Delt DC hurtigladestasjon480 kW 600 kW 800 kW CCS2Væskekjølt buss

Produktoversikt

Split Type DC hurtigladestasjon480 kW600 kW 800 kW er en høyeffektsarkitektur som skiller den sentralestrømskapfra fleresatellittdispensers, som leverer ultrarask elbillading forbussdepoter og blandede kommersielle flåter. En enkeltvæskekjøltStrømskapet forsyner flere eksterne dispenserterminaler, slik at operatører skalerer ladepunkter uten å duplisere dyr kraftelektronikk på hver ladestasjon.

Denne delte DC-hurtigladestasjonen er klassifisert for 480 kW, 600 kW og 800 kW utgangseffekt, og bruker dynamisk lastbalansering for å fordele tilgjengelig strøm på tvers av aktive dispensere i sanntid. Den væskekjølte designen holder strømmodulene innenfor optimale termiske grenser under kontinuerlige driftssykluser, samtidig somCCS2kontakter ogOCPPkommunikasjon sikrer sømløs integrering i offentlige og private ladenettverk.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Strømskapet på 480 kW til 800 kW støtter stabelbare strømmoduler, slik at operatører kan utvide kapasiteten etter hvert som etterspørselen fra flåten øker.
• Dynamisk lastbalansering– Intelligent strømdeling sender strøm til kjøretøyene som trenger det mest, og maksimerer samtidig gjennomstrømning på tverssatellittdispensers.
• Væskekjøling– Væskekjølte kraftmoduler opprettholder høy ytelse under tunge arbeidsbelastninger på bussdepotet, samtidig som de reduserer akustisk støy og forlenger komponentenes levetid.
• CCS2 ogOCPP– Standard CCS2-pistoler og OCPP 1.6J/2.0.1 gir bred kjøretøykompatibilitet og åpen integrering i backoffice.
• Høy oppetid– Redundant modulær design betyr at en enkelt modulfeil aldri setter hele stasjonen offline.
• Lav kostnad per punkt– Deling av ett strømskap på tvers av flere dispensere reduserer maskinvarekostnaden per ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller et sentralt strømskap fra flere satellittdispensere, og leverer ultrahurtig lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche stedets behov.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligent dynamisk lastbalansering fordeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Motorveiserviceområder som krever rask snuoperasjon for elbiler over lange avstander.
• Bussdepoter som lader store flåter over natten og mellom ruter.
• Lastebil- og logistikkflåtesentre med stort daglig energibehov.
• Offentlige ladeknutepunkter som betjener blandede person- og nyttekjøretøy.
• Kommersielle parkeringsanlegg som tilbyr førsteklasses hurtiglading.

Fordeler etter salg

MIDA støtter alle DC-hurtigladestasjoner av delt type med omfattende garanti, global CE- og TUV-sertifiseringsstøtte, OEM/ODM-tilpasning og skybasert fjerndiagnostikk som lar teknikere løse problemer før de avbryter tjenesten.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Ultrahøy effekt split DC-lader 720 kW, Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Høyeffekts delt DC-ladesystem 600 kW, Væskekjølt delt DC hurtiglader 800 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.