محطة شحن سريع بتيار مستمر من النوع المنفصل بقدرات 480 كيلوواط، 600 كيلوواط، 800 كيلوواط، مزودة بنظام تبريد سائل CCS2

محطة شحن سريع للتيار المستمر من النوع المنفصل480 كيلوواط 600 كيلوواط 800 كيلوواط CCS2حافلة مبردة بالسوائل

نظرة عامة على المنتج

محطة الشحن السريع DC من النوع المنفصل480 كيلوواط600 كيلوواط و800 كيلوواط عبارة عن بنية عالية الطاقة تفصل بين المكونات المركزيةخزانة الطاقةمن مصادر متعددةموزع عبر الأقمار الصناعيةs، لتوفير شحن فائق السرعة للسيارات الكهربائية لـحافلةالمستودعات وأساطيل النقل التجاري المختلطة. واحدالتبريد بالسوائلتقوم خزانة الطاقة بتغذية العديد من محطات التوزيع البعيدة، مما يسمح للمشغلين بتوسيع نقاط الشحن دون تكرار إلكترونيات الطاقة باهظة الثمن في كل محطة.

تتميز محطة الشحن السريع DC المنفصلة هذه بقدرات خرج تبلغ 480 كيلوواط و600 كيلوواط و800 كيلوواط، وتستخدم موازنة الحمل الديناميكية لتوزيع التيار المتاح على موزعات الطاقة النشطة في الوقت الفعلي. ويحافظ تصميم التبريد السائل على وحدات الطاقة ضمن الحدود الحرارية المثلى أثناء دورات التشغيل المستمرة، بينماCCS2الموصلات وOCPPتضمن الاتصالات التكامل السلس في شبكات الشحن العامة والخاصة.

المزايا الأساسية

• خزانة طاقة معيارية قابلة للتطوير– تقبل خزانة الطاقة التي تتراوح قدرتها من 480 كيلوواط إلى 800 كيلوواط وحدات طاقة قابلة للتكديس، مما يسمح للمشغلين بتوسيع السعة مع نمو الطلب على الأسطول.
• موازنة الأحمال الديناميكية– تعمل تقنية مشاركة الطاقة الذكية على توجيه التيار الكهربائي إلى المركبات التي تحتاج إليه بشدة، مما يزيد من الإنتاجية المتزامنة عبرموزع عبر الأقمار الصناعيةs.
• التبريد السائل– تحافظ وحدات الطاقة المبردة بالسوائل على إنتاجية عالية في ظل أحمال العمل الثقيلة في مستودعات الحافلات مع تقليل الضوضاء الصوتية وإطالة عمر المكونات.
• CCS2 &OCPP– توفر بنادق CCS2 القياسية و OCPP 1.6J/2.0.1 توافقًا واسعًا مع المركبات وتكاملًا مفتوحًا مع المكتب الخلفي.
• وقت تشغيل عالٍ– يعني التصميم المعياري الاحتياطي أن عطل وحدة واحدة لا يؤدي أبدًا إلى إيقاف تشغيل المحطة بأكملها.
• تكلفة منخفضة لكل نقطة– إن مشاركة خزانة طاقة واحدة عبر موزعات متعددة يقلل من تكلفة الأجهزة لكل نقطة شحن.

تصميم من النوع المنفصل للشحن فائق السرعة

تفصل محطة الشحن السريع DC المنفصلة هذه خزانة الطاقة المركزية عن عدة موزعات فرعية، مما يوفر شحنًا فائق السرعة للسيارات الكهربائية مع تقليل المساحة المطلوبة في كل موقف. وتتكيف خزانة الطاقة المعيارية مع متطلبات الطاقة المختلفة لتناسب احتياجات الموقع.

موازنة الأحمال الديناميكية والتبريد السائل

يقوم نظام موازنة الأحمال الديناميكي الذكي بتوزيع الطاقة في الوقت الفعلي عبر كل موزع للأقمار الصناعية، وتحافظ الوحدات والكابلات المبردة بالسوائل على الشحن المستمر عالي التيار مع ضوضاء منخفضة وموثوقية عالية لدورات التشغيل الصعبة.

CCS2 و OCPP جاهزان لأي شبكة

بفضل موصلات CCS2 واتصال OCPP 1.6J/2.0.1، يتكامل شاحن التيار المستمر عالي الطاقة هذا بسلاسة مع منصات إدارة شبكة الشحن، مما يدعم السيارات الكهربائية والحافلات والشاحنات الثقيلة على الشبكات العامة وشبكات الأساطيل.

مصممة للطرق السريعة والمستودعات وأساطيل المركبات

صُممت هذه المحطة خصيصاً لمناطق خدمة الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل النقل اللوجستي ومراكز الشحن التجارية، وهي تجمع بين وقت التشغيل العالي وشهادة CE/TUV العالمية ومرونة OEM/ODM من أجل نشر سريع وفعال من حيث التكلفة.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

• مناطق خدمة الطرق السريعة التي تتطلب سرعة في إنجاز مهامها لسيارات النقل الكهربائية لمسافات طويلة.
• محطات الحافلات التي تقوم بشحن أساطيل كبيرة من الحافلات طوال الليل وبين خطوط السير.
• مراكز أساطيل الشاحنات والخدمات اللوجستية ذات الطلب اليومي العالي على الطاقة.
• محطات شحن عامة تخدم المركبات المختلطة من الركاب والمركبات التجارية.
• مرافق مواقف السيارات التجارية التي توفر خدمة الشحن السريع المميزة.

مزايا ما بعد البيع

تدعم شركة MIDA كل محطة شحن سريع DC من النوع المنفصل بضمان شامل، ودعم شهادات CE وTUV العالمية، وتخصيص OEM/ODM، والتشخيص عن بعد القائم على السحابة والذي يسمح للفنيين بحل المشكلات قبل أن تتسبب في انقطاع الخدمة.

استكشف حلول الشحن بالتيار المستمر المنفصلة ذات الصلة من MIDA:شاحن تيار مستمر فائق القدرة 720 كيلو واط, محطة شحن سريع بتيار مستمر من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلوواط, نظام شحن تيار مستمر عالي الطاقة بقدرة 600 كيلوواط, شاحن سريع تيار مستمر منفصل مبرد بالسوائل بقدرة 800 كيلوواط.

الأسئلة الشائعة

ما هي محطة الشحن السريع بالتيار المستمر من النوع المنفصل وكيف تعمل؟

يفصل شاحن التيار المستمر السريع من النوع المنفصل النظام إلى خزانة طاقة مركزية ووحدة أو أكثر من وحدات الشحن الفرعية. تحتوي خزانة الطاقة على وحدات التقويم (بقدرة تتراوح من 360 كيلوواط إلى 960 كيلوواط) وتوزع الطاقة بذكاء على وحدات الشحن المتعددة، مما يتيح للمشغلين شحن عدة مركبات كهربائية في وقت واحد مع توفير المساحة في كل موقف. يُعد هذا التصميم مثاليًا لمحطات الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل المركبات التجارية.

ما مقدار الطاقة التي يمكن أن توفرها محطات الشحن المنفصلة للتيار المستمر من MIDA - 360 كيلوواط، 600 كيلوواط أو 960 كيلوواط؟

تتوفر محطات شحن التيار المستمر من نوع MIDA المنفصل بقدرات طاقة معيارية تبلغ 360 كيلوواط، و480 كيلوواط، و600 كيلوواط، و720 كيلوواط، و800 كيلوواط، و960 كيلوواط. وبفضل تصميمها المعياري، يمكن للمشغلين البدء بخزانة طاقة منخفضة وتوسيع نطاقها بإضافة وحدات طاقة مع ازدياد الطلب، مما يحمي الاستثمار الأولي.

ما المقصود بموازنة الأحمال الديناميكية في شاحن التيار المستمر المنفصل؟

تتيح موازنة الأحمال الديناميكية لخزانة الطاقة المركزية توزيع الطاقة المتاحة بذكاء على جميع موزعات الطاقة المتصلة في الوقت الفعلي. فعندما تنتهي إحدى المركبات من الشحن، يُعاد توجيه طاقتها تلقائيًا إلى موزعات الطاقة النشطة الأخرى، مما يزيد من كفاءة الاستخدام ويقلل وقت الشحن للمحطة بأكملها.

ما هي الموصلات والبروتوكولات التي تدعمها محطات الشحن بالتيار المستمر المنفصلة؟

تدعم المحطات موصلات CCS2 (واختيارياً CCS1 أو CHAdeMO أو GB/T) وتتواصل عبر بروتوكول OCPP 1.6J / 2.0.1 لضمان التكامل السلس مع منصات إدارة شبكات الشحن. وهذا يضمن التوافق مع جميع السيارات والحافلات والشاحنات الكهربائية المتوفرة في السوق تقريباً.

هل شواحن التيار المستمر السريعة المنفصلة مبردة بالسوائل؟

نعم. تستخدم التكوينات عالية الطاقة (720 كيلوواط، 800 كيلوواط، و960 كيلوواط) كابلات ووحدات مبردة بالسوائل للحفاظ على شحن مستمر بتيار عالٍ مع الحفاظ على انخفاض درجات الحرارة والضوضاء. يُحسّن التبريد السائل الموثوقية ويُطيل عمر المعدات في تطبيقات الطرق السريعة والشاحنات الثقيلة.

ما هي التطبيقات التي تناسبها محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل؟

تُعد محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل مثالية لمناطق خدمة الطرق السريعة، ومراكز الشحن العامة، ومستودعات الحافلات الكهربائية، وخطوط النقل اللوجستي، وأساطيل الشاحنات، ومواقف السيارات التجارية الكبيرة. يُساهم خزانة الطاقة المركزية المزودة بموزعات فرعية متعددة في خفض تكلفة التركيب لكل نقطة، وتوفير شحن فائق السرعة حيثما تتطلب الحاجة إنتاجية عالية.