Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 480 кВт 600 кВт 800 кВт Рідинно охолоджуваний автобус CCS2

Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу480 кВт 600 кВт 800 кВт CCS2Автобус з рідинним охолодженням

Огляд продукту

Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу480 кВт600 кВт 800 кВт – це потужна архітектура, яка розділяє центральнусилова шафаз кількохсупутниковий дозаторс, що забезпечує надшвидку зарядку електромобілів дляавтобусдепо та змішані комерційні автопарки. Єдинийрідинне охолодженняШафа живлення живить кілька віддалених терміналів роздавальників, що дозволяє операторам масштабувати точки заряджання, не дублюючи дорогу силову електроніку на кожному відсіку.

Розрахована на вихідну потужність 480 кВт, 600 кВт та 800 кВт, ця швидка зарядна станція постійного струму розділеного типу використовує динамічне балансування навантаження для розподілу доступного струму між активними дозаторами в режимі реального часу. Конструкція з рідинним охолодженням підтримує силові модулі в оптимальних теплових межах під час безперервних робочих циклів, а також...CCS2роз'єми таOCPPкомунікація забезпечує безперешкодну інтеграцію в громадські та приватні зарядні мережі.

Основні переваги

• Модульна масштабована шафа живлення– Шафа живлення потужністю від 480 кВт до 800 кВт може встановлюватися на стековані силові модулі, що дозволяє операторам розширювати потужність у міру зростання попиту на обладнання.
• Динамічне балансування навантаження– Інтелектуальний розподіл енергії спрямовує струм до транспортних засобів, які його найбільше потребують, максимізуючи одночасну пропускну здатністьсупутниковий дозаторs.
• Рідинне охолодження– Силові модулі з рідинним охолодженням підтримують високу потужність за великих навантажень автобусного депо, одночасно знижуючи акустичний шум і подовжуючи термін служби компонентів.
• CCS2 таOCPP– Стандартні гармати CCS2 та OCPP 1.6J/2.0.1 забезпечують широку сумісність з транспортними засобами та відкриту інтеграцію з внутрішніми системами.
• Високий час безвідмовної роботи– Резервована модульна конструкція означає, що збій одного модуля ніколи не виводить всю станцію з ладу.
• Низька вартість за бал– Використання однієї шафи живлення для кількох дозаторів зменшує вартість обладнання для кожної зарядної точки.

Розділена архітектура для надшвидкої зарядки

Ця роздільна швидкісна зарядна станція постійного струму відокремлює центральну шафу живлення від кількох супутникових зарядних пристроїв, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів, мінімізуючи займану площу на кожному паркувальному місці. Модульна шафа живлення масштабується в межах сегментів номінальної потужності відповідно до потреб на місці.

Динамічне балансування навантаження та рідинне охолодження

Інтелектуальне динамічне балансування навантаження розподіляє живлення в режимі реального часу між кожним супутниковим розпилювачем, а модулі та кабелі з рідинним охолодженням підтримують безперервну зарядку високим струмом з низьким рівнем шуму та високою надійністю для вимогливих робочих циклів.

CCS2 та OCPP готові до будь-якої мережі

Завдяки роз'ємам CCS2 та зв'язку OCPP 1.6J/2.0.1, цей потужний зарядний пристрій постійного струму з роздільним струмом бездоганно інтегрується з платформами керування мережею зарядки, підтримуючи електромобілі, автобуси та важкі вантажівки в громадських та автопаркових мережах.

Створено для автомагістралей, депо та автопарків

Розроблена для зон обслуговування автомагістралей, автобусних депо, логістичних автопарків та комерційних зарядних центрів, станція поєднує високий час безвідмовної роботи, глобальну сертифікацію CE/TUV та гнучкість OEM/ODM для швидкого та економічно ефективного розгортання.

Специфікації продукту

Сценарії застосування

• Зони обслуговування автомагістралей, що потребують швидкого розвороту для електромобілів на далекі відстані.
• Автобусні депо, що заряджають великі автопарки вночі та між маршрутами.
• Центри вантажного та логістичного парків з високим щоденним споживанням енергії.
• Громадські зарядні станції, що обслуговують змішаний пасажирський та комерційний транспорт.
• Комерційні паркувальні майданчики з преміальною швидкою зарядкою.

Переваги післяпродажного обслуговування

MIDA надає на кожну роздвоєну швидкісну зарядну станцію постійного струму комплексну гарантію, підтримку глобальної сертифікації CE та TUV, налаштування OEM/ODM та хмарну дистанційну діагностику, яка дозволяє технікам вирішувати проблеми до переривання обслуговування.

Ознайомтеся з пов’язаними рішеннями MIDA для розділеної зарядки постійним струмом:Надпотужний роз'ємний зарядний пристрій постійного струму 720 кВт, Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 360 кВт, Система розділеної зарядки постійного струму високої потужності 600 кВт, Швидкий зарядний пристрій постійного струму з рідинним охолодженням потужністю 800 кВт.

Часті запитання

Що таке роздвоєна швидкісна зарядна станція постійного струму та як вона працює?

Розділений швидкий зарядний пристрій постійного струму розділяє систему на центральну силову шафу та один або кілька супутникових зарядних пристроїв. Силова шафа містить випрямні модулі (від 360 кВт до 960 кВт) та інтелектуально розподіляє живлення між кількома зарядними пристроями, що дозволяє операторам заряджати кілька електромобілів одночасно, економлячи місце на кожному паркувальному місці. Така архітектура ідеально підходить для автомагістралей, автобусних депо та комерційних автопарків.

Яку потужність можуть видавати зарядні станції MIDA з роздільним струмом постійного струму — 360 кВт, 600 кВт або 960 кВт?

Роздільні зарядні станції постійного струму MIDA доступні з модульними номінальною потужністю 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт та 960 кВт. Оскільки конструкція модульна, оператори можуть почати з шафи меншого енергоспоживання та масштабувати її, додаючи силові модулі в міру зростання попиту, захищаючи початкові інвестиції.

Що таке динамічне балансування навантаження в розділеному зарядному пристрої постійного струму?

Динамічне балансування навантаження дозволяє центральній електророзподільній шафі інтелектуально розподіляти доступну потужність між усіма підключеними супутниковими колонками в режимі реального часу. Коли один транспортний засіб завершує зарядку, його потужність автоматично перенаправляється на інші активні колонки, максимізуючи використання та скорочуючи час заряджання всієї станції.

Які роз'єми та протоколи підтримують роздільні зарядні станції постійного струму?

Станції підтримують роз'єми CCS2 (і опціонально CCS1, CHAdeMO або GB/T) та взаємодіють через OCPP 1.6J / 2.0.1 для безперешкодної інтеграції з платформами керування мережами зарядки. Це забезпечує сумісність практично з усіма електромобілями, автобусами та вантажівками на ринку.

Чи мають роздільні швидкі зарядні пристрої постійного струму рідинне охолодження?

Так. У конфігураціях високої потужності (720 кВт, 800 кВт та 960 кВт) використовуються кабелі та модулі з рідинним охолодженням для підтримки безперервного заряджання високим струмом, одночасно знижуючи температуру та шум. Рідинне охолодження підвищує надійність та подовжує термін служби обладнання у вимогливих умовах експлуатації на автомагістралях та важких вантажівках.

Для яких застосувань найкраще підходять роз'єднані зарядні станції постійного струму?

Роздільні зарядні станції постійного струму ідеально підходять для зон обслуговування автомагістралей, громадських зарядних центрів, депо електробусів, логістичних та вантажних автопарків, а також великих комерційних парковок. Централізована шафа живлення з кількома супутниковими дозаторами знижує вартість встановлення кожної точки та забезпечує надшвидку зарядку там, де потрібна висока пропускна здатність.