Estació de càrrega ràpida de CC tipus dividit de 480 kW 600 kW 800 kW CCS2 refrigerat per líquid Bus

Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit480 kW 600 kW 800 kW CCS2Autobús refrigerat per líquid

Descripció general del producte

L'estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit480 kW600 kW 800 kW és una arquitectura d'alta potència que separa la centralarmari elèctricde múltiplesdispensador de satèl·lits, que ofereix una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics per aautobúsdipòsits i flotes comercials mixtes. Un solrefrigeració per líquidL'armari elèctric alimenta diversos terminals dispensadors remots, de manera que els operadors escalen els punts de càrrega sense duplicar electrònica de potència costosa a cada zona.

Amb una potència de sortida de 480 kW, 600 kW i 800 kW, aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit utilitza l'equilibri de càrrega dinàmic per distribuir el corrent disponible entre els dispensadors actius en temps real. El disseny refrigerat per líquid manté els mòduls d'alimentació dins dels límits tèrmics òptims durant els cicles de treball continus, mentre queCCS2connectors iOCPPla comunicació garanteix una integració perfecta a les xarxes de càrrega públiques i privades.

Avantatges principals

• Gabinet d'alimentació modular escalable– L'armari de potència de 480 kW a 800 kW accepta mòduls de potència apilables, cosa que permet als operadors ampliar la capacitat a mesura que creix la demanda de la flota.
• Equilibri de càrrega dinàmic– La compartició intel·ligent d'energia envia el corrent als vehicles que més ho necessiten, maximitzant el rendiment simultani a travésdispensador de satèl·lits.
• Refrigeració líquida– Els mòduls d'alimentació refrigerats per líquid mantenen un alt rendiment sota càrregues de treball pesades a les cotxeres d'autobusos, alhora que redueixen el soroll acústic i allarguen la vida útil dels components.
• CCS2 iOCPP– Les pistoles CCS2 estàndard i l'OCPP 1.6J/2.0.1 proporcionen una àmplia compatibilitat amb els vehicles i una integració oberta amb les oficines administratives.
• Alt temps de funcionament– El disseny modular redundant significa que un error d'un sol mòdul mai deixa tota l'estació fora de línia.
• Cost baix per punt– Compartir un armari elèctric entre diversos dispensadors redueix el cost del maquinari per punt de càrrega.

Arquitectura de tipus dividit per a una càrrega ultraràpida

Aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit separa un armari d'alimentació central de múltiples dispensadors satèl·lit, oferint una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics alhora que minimitza l'empremta a cada plaça d'aparcament. L'armari d'alimentació modular s'adapta als segments de potència nominal per adaptar-se a la demanda del lloc.

Balanç de càrrega dinàmic i refrigeració líquida

El balanceig dinàmic intel·ligent de la càrrega assigna energia en temps real a cada dispensador satèl·lit, i els mòduls i cables refrigerats per líquid mantenen una càrrega contínua d'alt corrent amb baix soroll i alta fiabilitat per a cicles de treball exigents.

CCS2 i OCPP preparats per a qualsevol xarxa

Amb connectors CCS2 i comunicació OCPP 1.6J/2.0.1, aquest carregador de CC dividit d'alta potència s'integra perfectament amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega, i admet cotxes elèctrics, autobusos i camions pesants en xarxes públiques i de flotes.

Construït per a autopistes, dipòsits i flotes

Dissenyada per a àrees de servei d'autopistes, cotxeres d'autobusos, flotes logístiques i centres de càrrega comercials, l'estació combina un alt temps de funcionament, certificació CE/TUV global i flexibilitat OEM/ODM per a un desplegament ràpid i rendible.

Especificacions del producte

Escenaris d'aplicació

• Zones de servei d'autopistes que requereixen girs ràpids per a vehicles elèctrics de llarga distància.
• Cotxeres d'autobusos que carreguen grans flotes durant la nit i entre rutes.
• Centres de flotes de camions i logística amb una forta demanda energètica diària.
• Punts de càrrega públics que donen servei a vehicles mixtos de passatgers i comercials.
• Aparcaments comercials que ofereixen càrrega ràpida premium.

Avantatges postvenda

MIDA ofereix a cada estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit una garantia completa, suport global per a la certificació CE i TUV, personalització OEM/ODM i diagnòstic remot basat en el núvol que permet als tècnics resoldre problemes abans que interrompin el servei.

Exploreu solucions de càrrega de CC dividides MIDA relacionades:Carregador de CC dividit d'ultra alta potència de 720 kW, Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit de 360 ​​kW, Sistema de càrrega de CC dividit d'alta potència de 600 kW, Carregador ràpid de CC dividit refrigerat per líquid de 800 kW.

Preguntes freqüents

Què és una estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit i com funciona?

Un carregador ràpid de CC de tipus dividit separa el sistema en un armari d'alimentació central i un o més dispensadors de càrrega satèl·lit. L'armari d'alimentació allotja els mòduls rectificadors (des de 360 ​​kW fins a 960 kW) i distribueix intel·ligentment l'energia a múltiples dispensadors, de manera que els operadors poden carregar diversos vehicles elèctrics alhora i estalviar espai a cada plaça d'aparcament. Aquesta arquitectura és ideal per a estacions d'autopista, cotxeres d'autobusos i flotes comercials.

Quanta potència poden subministrar les estacions de càrrega de CC dividides MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit MIDA estan disponibles en potències modulars de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Com que el disseny és modular, els operadors poden començar amb un armari de menor potència i ampliar la potència afegint mòduls de potència a mesura que creix la demanda, protegint així la inversió inicial.

Què és el balanceig dinàmic de càrrega en un carregador de CC dividit?

L'equilibri dinàmic de càrrega permet que el gabinet d'alimentació central assigni l'energia disponible de manera intel·ligent a tots els dispensadors satèl·lit connectats en temps real. Quan un vehicle acaba de carregar-se, la seva energia es redirigeix ​​automàticament a altres dispensadors actius, maximitzant la utilització i reduint el temps de càrrega per a tota l'estació.

Quins connectors i protocols admeten les estacions de càrrega de CC dividides?

Les estacions admeten connectors CCS2 (i opcionalment CCS1, CHAdeMO o GB/T) i es comuniquen mitjançant OCPP 1.6J / 2.0.1 per a una integració perfecta amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega. Això garanteix la compatibilitat amb pràcticament tots els cotxes, autobusos i camions elèctrics del mercat.

Els carregadors ràpids de CC dividits tenen refrigeració líquida?

Sí. Les configuracions d'alta potència (720 kW, 800 kW i 960 kW) utilitzen cables i mòduls refrigerats per líquid per mantenir una càrrega contínua d'alt corrent, mantenint alhora baixes les temperatures i el soroll. La refrigeració líquida millora la fiabilitat i allarga la vida útil dels equips en aplicacions exigents de carretera i camions pesants.

Per a quines aplicacions són les més adequades les estacions de càrrega de CC de tipus dividit?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit són ideals per a àrees de servei d'autopistes, centres de càrrega públics, cotxeres d'autobusos elèctrics, flotes de logística i camions, i grans aparcaments comercials. L'armari elèctric centralitzat amb múltiples dispensadors satèl·lit redueix el cost d'instal·lació per punt i ofereix una càrrega ultraràpida on es requereix un alt rendiment.