Split Type DC Fast Charging Station 480kW 600kW 800kW CCS2 Liquid Cooled Bus

Istasyon ng Mabilis na Pag-charge ng DC na may Hati na Uri480kW 600kW 800kW CCS2Bus na Pinalamig ng Likido

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Ang Split Type DC Fast Charging Station480kWAng 600kW 800kW ay isang arkitekturang may mataas na kapangyarihan na naghihiwalay sa gitnangkabinet ng kuryentemula sa maramihangtagapagbigay ng satellites, na naghahatid ng napakabilis na pag-charge ng EV para sabusmga depot at halo-halong komersyal na mga fleet. Isangpinalamig ng likidoPinapakain ng power cabinet ang ilang remote dispenser terminal, kaya napapalaki ng mga operator ang mga charging point nang hindi dinoble ang mamahaling power electronics sa bawat bay.

Dahil sa rating na 480kW, 600kW at 800kW na output, ang split type DC fast charging station na ito ay gumagamit ng dynamic load balancing upang ipamahagi ang available na kuryente sa mga aktibong dispenser nang real time. Pinapanatili ng liquid cooled na disenyo ang mga power module sa loob ng pinakamainam na thermal limit sa panahon ng tuluy-tuloy na duty cycle, habangCCS2mga konektor atOCPPTinitiyak ng komunikasyon ang tuluy-tuloy na integrasyon sa mga pampubliko at pribadong network ng pag-charge.

Mga Pangunahing Kalamangan

• Modular na Nasusukat na Kabinet ng Kuryente– Ang 480kW hanggang 800kW power cabinet ay tumatanggap ng mga stackable power module, na nagbibigay-daan sa mga operator na palawakin ang kapasidad habang lumalaki ang demand sa fleet.
• Dinamikong Pagbabalanse ng Karga– Ang matalinong pagbabahagi ng kuryente ay nagdadaan ng kasalukuyang ruta sa mga sasakyang higit na nangangailangan nito, na nagpapalaki ng sabay-sabay na throughput sa kabuuantagapagbigay ng satellites.
• Pagpapalamig ng Likido– Ang mga liquid cooled power module ay nagpapanatili ng mataas na output sa ilalim ng mabibigat na workload sa bus depot habang binabawasan ang acoustic noise at pinapahaba ang buhay ng component.
• CCS2 atOCPP– Ang mga karaniwang baril na CCS2 at OCPP 1.6J/2.0.1 ay nagbibigay ng malawak na compatibility ng sasakyan at open back-office integration.
• Mataas na Oras ng Paggamit– Ang kalabisan na modular na disenyo ay nangangahulugan na ang isang depekto sa module ay hindi kailanman mag-aalis ng koneksyon sa buong istasyon.
• Mababang Gastos sa Bawat Puntos– Ang pagbabahagi ng isang power cabinet sa maraming dispenser ay nakakabawas sa gastos sa hardware sa bawat charging point.

Split-Type na Arkitektura para sa Ultra-Fast Charging

Ang split type DC fast charging station na ito ay naghihiwalay sa isang central power cabinet mula sa maraming satellite dispenser, na naghahatid ng ultra-fast EV charging habang binabawasan ang footprint sa bawat parking bay. Ang modular power cabinet ay sumasaklaw sa mga rated power segment upang tumugma sa demand ng site.

Dynamic Load Balancing at Liquid Cooling

Ang intelligent dynamic load balancing ay naglalaan ng kuryente nang real time sa bawat satellite dispenser, at ang mga liquid-cooled module at cable ay nagpapanatili ng patuloy na high-current charging na may mababang ingay at mataas na reliability para sa mga mahihirap na duty cycle.

Handa na ang CCS2 at OCPP para sa Anumang Network

Gamit ang mga CCS2 connector at OCPP 1.6J/2.0.1 communication, ang high power split DC charger na ito ay maayos na isinasama sa mga charging network management platform, na sumusuporta sa mga electric car, bus, at heavy-duty truck sa mga pampubliko at fleet network.

Ginawa para sa mga Haywey, Depot, at Fleet

Ginawa para sa mga lugar na may serbisyo sa haywey, mga depot ng bus, mga logistics fleet at mga commercial charging hub, pinagsasama ng istasyon ang mataas na uptime, pandaigdigang sertipikasyon ng CE/TUV at OEM/ODM flexibility para sa mabilis at sulit na pag-deploy.

Mga Detalye ng Produkto

Mga Senaryo ng Aplikasyon

• Mga lugar na may serbisyo sa haywey na nangangailangan ng mabilis na pag-aayos para sa mga long distance EV.
• Naniningil ang mga depot ng bus sa malalaking fleet nang magdamag at sa pagitan ng mga ruta.
• Mga sentro ng trak at logistik na may mabigat na pang-araw-araw na pangangailangan sa enerhiya.
• Mga pampublikong charging hub na nagseserbisyo sa magkahalong pampasaherong sasakyan at komersyal na sasakyan.
• Mga pasilidad ng paradahang pangkomersyo na nag-aalok ng premium na mabilis na pag-charge.

Mga Kalamangan Pagkatapos ng Pagbebenta

Sinusuportahan ng MIDA ang bawat split type DC fast charging station na may komprehensibong warranty, pandaigdigang suporta sa sertipikasyon ng CE at TUV, pagpapasadya ng OEM/ODM, at cloud-based remote diagnostics na nagbibigay-daan sa mga technician na lutasin ang mga isyu bago nila maantala ang serbisyo.

Galugarin ang mga kaugnay na solusyon sa MIDA split DC charging:Ultra High Power Split DC Charger 720kW, Istasyon ng Mabilis na Pag-charge ng Split Type DC 360kW, Sistema ng Pag-charge na may Split DC na may Mataas na Power 600kW, Mabilis na Charger na may Split DC na Pinalamig ng Likido 800kW.

Mga Madalas Itanong

Ano ang isang split-type DC fast charging station at paano ito gumagana?

Isang split-type DC fast charger ang naghihiwalay sa sistema sa isang central power cabinet at isa o higit pang satellite charging dispenser. Ang power cabinet ay naglalaman ng mga rectifier module (mula 360kW hanggang 960kW) at matalinong namamahagi ng kuryente sa maraming dispenser, kaya maaaring mag-charge ang mga operator ng ilang electric vehicle nang sabay-sabay habang nakakatipid ng espasyo sa bawat parking bay. Ang arkitekturang ito ay mainam para sa mga istasyon ng highway, mga depot ng bus, at mga commercial fleet.

Gaano karaming kuryente ang kayang ibigay ng mga MIDA split DC charging station — 360kW, 600kW o 960kW?

Ang mga MIDA split-type DC charging station ay makukuha sa modular power ratings na 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW at 960kW. Dahil modular ang disenyo, maaaring magsimula ang mga operator sa isang mas mababang power cabinet at dagdagan ang kapasidad sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga power module habang lumalaki ang demand, na pinoprotektahan ang paunang puhunan.

Ano ang dynamic load balancing sa isang split DC charger?

Ang dynamic load balancing ay nagbibigay-daan sa central power cabinet na matalinong maglaan ng magagamit na kuryente sa lahat ng konektadong satellite dispenser sa real time. Kapag natapos nang mag-charge ang isang sasakyan, awtomatikong ire-redirect ang kuryente nito sa iba pang aktibong dispenser, na nagpapalaki sa paggamit at nagpapababa ng oras ng pag-charge para sa buong istasyon.

Aling mga konektor at protocol ang sinusuportahan ng mga split DC charging station?

Sinusuportahan ng mga istasyon ang mga konektor na CCS2 (at opsyonal na CCS1, CHAdeMO o GB/T) at nakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng OCPP 1.6J / 2.0.1 para sa tuluy-tuloy na integrasyon sa mga platform ng pamamahala ng charging network. Tinitiyak nito ang pagiging tugma sa halos lahat ng mga de-kuryenteng sasakyan, bus, at trak sa merkado.

Liquid cooled ba ang mga split DC fast charger?

Oo. Ang mga high-power configuration (720kW, 800kW at 960kW) ay gumagamit ng mga liquid-cooled cable at module upang mapanatili ang patuloy na high-current charging habang pinapanatiling mababa ang temperatura at ingay. Ang liquid cooling ay nagpapabuti sa pagiging maaasahan at nagpapahaba sa habang-buhay ng kagamitan sa mga mahirap na aplikasyon sa highway at heavy-duty truck.

Para sa anong mga aplikasyon pinakaangkop ang mga split-type DC charging station?

Ang mga split-type DC charging station ay mainam para sa mga lugar na may serbisyo sa highway, mga pampublikong charging hub, mga depot ng electric bus, mga fleet ng logistics at truck, at malalaking komersyal na paradahan. Ang sentralisadong power cabinet na may maraming satellite dispenser ay nagpapababa ng gastos sa bawat punto ng pag-install at naghahatid ng napakabilis na pag-charge kung saan kinakailangan ang mataas na throughput.