Stazione di ricarica rapida CC di tipu split 480kW 600kW 800kW CCS2 Bus raffreddato a liquido

Stazione di ricarica rapida DC di tipu split480 kW 600 kW 800 kW CCS2Autobus raffreddato a liquido

Panoramica di u produttu

A stazione di carica rapida DC di tipu split480 kW600 kW 800 kW hè un'architettura di alta putenza chì separa a centralearmadiu di putenzada parechjidistributore satellitares, chì furnisce una ricarica ultra rapida di veiculi EV perautobusdepositi è flotte cummirciali miste. Un soluraffreddamentu à liquiduL'armariu di putenza alimenta parechji terminali di distribuzione remoti, cusì l'operatori scalanu i punti di carica senza duplicà l'elettronica di putenza costosa in ogni baia.

Classificata per una putenza di 480 kW, 600 kW è 800 kW, sta stazione di carica rapida DC di tipu split usa u bilanciamentu dinamicu di u caricu per distribuisce a corrente dispunibule trà i dispensatori attivi in ​​tempu reale. U disignu raffreddato à liquidu mantene i moduli di putenza in limiti termichi ottimali durante i cicli di travagliu cuntinui, mentreCCS2cunnettori èOCPPA cumunicazione assicura una integrazione perfetta in e rete di ricarica publiche è private.

Vantaghji principali

• Armadiu di putenza scalabile modulare– L'armadiu di putenza da 480 kW à 800 kW accetta moduli di putenza impilabili, chì permettenu à l'operatori di espande a capacità à misura chì a dumanda di a flotta cresce.
• Equilibriu di Carica Dinamicu– A spartera intelligente di l'energia trasmette a corrente à i veiculi chì ne anu più bisognu, massimizendu u rendimentu simultaneu in tuttudistributore satellitares.
• Raffreddamentu à liquidu– I moduli di putenza raffreddati à liquidu mantenenu un rendimentu elevatu sottu à carichi di travagliu pesanti in i depositi di autobus, riducendu u rumore acusticu è allungendu a vita di i cumpunenti.
• CCS2 èOCPP– I pistoli CCS2 standard è OCPP 1.6J/2.0.1 furniscenu una larga cumpatibilità di i veiculi è una integrazione aperta in u back-office.
• Alta Disponibilità– U cuncepimentu mudulare ridondante significa chì un difettu di un solu modulu ùn mette mai fora linea tutta a stazione.
• Costu bassu per puntu– A spartera di un armadiu di alimentazione trà parechji distributori riduce u costu di l'hardware per puntu di carica.

Architettura di tipu split per una carica ultraveloce

Questa stazione di ricarica rapida DC di tipu split separa un armariu di putenza centrale da parechji distributori satellitari, furnendu una ricarica ultraveloce di i veiculi elettrichi riducendu à u minimu l'ingombru in ogni parcheghju. L'armariu di putenza mudulare si adatta à i segmenti di putenza nominale per currisponde à a dumanda di u situ.

Equilibriu di Carica Dinamicu è Raffreddamentu Liquidu

L'equilibriu dinamicu intelligente di u caricu attribuisce a putenza in tempu reale in ogni distributore satellitare, è i moduli è i cavi raffreddati à liquidu sustenenu una carica cuntinua à alta corrente cù pocu rumore è alta affidabilità per cicli di travagliu esigenti.

CCS2 è OCPP pronti per qualsiasi rete

Cù cunnettori CCS2 è cumunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questu caricatore DC split d'alta putenza s'integra perfettamente cù e piattaforme di gestione di rete di carica, supportendu vitture elettriche, autobus è camion pesanti nantu à e rete publiche è di flotte.

Custruitu per autostrade, depositi è flotte

Cuncepita per e zone di serviziu autostradale, i depositi di autobus, e flotte logistiche è i centri di ricarica cummerciali, a stazione combina un tempu di funziunamentu elevatu, a certificazione CE/TUV glubale è a flessibilità OEM/ODM per una implementazione rapida è economica.

Specifiche di u produttu

Scenarii d'applicazione

• Zone di serviziu autostradale chì necessitanu una rapida virata per i veiculi elettrici à longa distanza.
• Depositi d'autobus chì caricanu grandi flotte di notte è trà e rotte.
• Centri di flotta di camion è logistica cù una forte dumanda energetica cutidiana.
• Centri di ricarica publichi chì servenu veiculi misti di passageri è cummerciali.
• Parcheghji cummerciali chì offrenu una ricarica rapida premium.

Vantaghji dopu a vendita

MIDA sustene ogni stazione di ricarica rapida DC di tipu split cù una garanzia cumpleta, supportu di certificazione CE è TUV glubale, persunalizazione OEM/ODM è diagnostica remota basata nantu à u cloud chì permette à i tecnichi di risolve i prublemi prima ch'elli interrompinu u serviziu.

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Dumande Frequenti

Chì ghjè una stazione di carica rapida DC di tipu split è cumu funziona?

Un caricatore rapidu CC di tipu split separa u sistema in un armariu di putenza cintrali è unu o più dispensatori di carica satellitari. L'armariu di putenza cuntene i moduli raddrizzatori (da 360 kW finu à 960 kW) è distribuisce intelligentemente a putenza à parechji dispensatori, affinchì l'operatori possinu caricà parechji veiculi elettrichi à tempu risparmiendu spaziu in ogni parcheghju. Questa architettura hè ideale per e stazioni autostradali, i depositi di autobus è e flotte cummerciali.

Quanta putenza ponu furnisce e stazioni di ricarica DC split MIDA - 360 kW, 600 kW o 960 kW?

E stazioni di ricarica DC di tipu split MIDA sò dispunibili in putenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW è 960 kW. Siccomu u disignu hè modulare, l'operatori ponu cumincià cù un armariu di putenza più bassa è aumentà aghjunghjendu moduli di putenza à misura chì a dumanda cresce, pruteggendu l'investimentu iniziale.

Chì ghjè l'equilibriu dinamicu di carica in un caricatore DC split?

L'equilibriu dinamicu di a carica permette à l'armariu cintrali di attribuisce intelligentemente a putenza dispunibile trà tutti i distributori satellitari cunnessi in tempu reale. Quandu un veiculu finisce di carica, a so putenza hè automaticamente reindirizzata à altri distributori attivi, massimizendu l'utilizazione è riducendu u tempu di carica per tutta a stazione.

Quali connettori è protokolli supportanu e stazioni di ricarica DC split?

E stazioni supportanu i connettori CCS2 (è opzionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) è cumunicanu via OCPP 1.6J / 2.0.1 per una integrazione perfetta cù e piattaforme di gestione di a rete di ricarica. Questu garantisce a compatibilità cù praticamente tutte e vitture, autobus è camion elettrici in u mercatu.

I caricabatterie rapidi split DC sò raffreddati à liquidu?

Iè. E cunfigurazioni di alta putenza (720 kW, 800 kW è 960 kW) utilizanu cavi è moduli raffreddati à liquidu per sustene una carica cuntinua à alta corrente mantenendu basse e temperature è u rumore. U raffreddamentu à liquidu migliora l'affidabilità è allunga a durata di vita di l'attrezzatura in applicazioni esigenti in autostrada è camion pesanti.

Per quali applicazioni sò e stazioni di ricarica DC di tipu split?

E stazioni di ricarica CC di tipu split sò ideali per e zone di serviziu autostradale, i centri di ricarica publichi, i depositi di autobus elettrici, a logistica è e flotte di camion, è i grandi parcheggi cummerciali. L'armadiu di alimentazione centralizatu cù parechji distributori satellitari riduce u costu d'installazione per puntu è furnisce una ricarica ultraveloce induve hè necessaria una alta produttività.