Станица за брзо полнење од типот Сплит со еднонасочна струја 480kW 600kW 800kW CCS2 автобус со течно ладење

Станица за брзо полнење од типот Split DC480kW 600kW 800kW CCS2Автобус со течно ладење

Преглед на производот

Брза станица за полнење од типот Split DC480kW600kW 800kW е архитектура со висока моќност што го одделува централниотелектричен кабинетод повеќесателитски диспензерs, испорачувајќи ултра брзо полнење на електрични возила заавтобусдепоа и мешани комерцијални флоти. Еден единствентечно ладеноКутијата за напојување напојува неколку терминали за далечински диспензери, така што операторите ги зголемуваат точките за полнење без да дуплираат скапа електроника за напојување на секој отвор.

Оценета за излезна моќност од 480kW, 600kW и 800kW, оваа станица за брзо полнење со еднонасочна струја од поделен тип користи динамичко балансирање на оптоварувањето за да ја дистрибуира достапната струја низ активните диспензери во реално време. Дизајнот со течно ладење ги одржува модулите за напојување во оптимални термички граници за време на континуирани работни циклуси, додекаCCS2конектори иOCPPКомуникацијата обезбедува беспрекорна интеграција во јавните и приватните мрежи за полнење.

Основни предности

• Модуларен скалабилен кабинет за напојување– Кутијата за напојување од 480kW до 800kW прифаќа модули за напојување што може да се редат еден врз друг, дозволувајќи им на операторите да го прошират капацитетот како што расте побарувачката на возила во флотата.
• Динамичко балансирање на оптоварувањето– Интелигентни правци за споделување на енергијата ги доставуваат возилата на кои им е најпотребна, максимизирајќи го истовремениот проток низсателитски диспензерs.
• Ладење со течност– Модулите за напојување со течно ладење одржуваат висока излезна моќност при големи работни оптоварувања на автобуската станица, додека го намалуваат акустичниот шум и го продолжуваат животниот век на компонентите.
• CCS2 иOCPP– Стандардните пиштоли CCS2 и OCPP 1.6J/2.0.1 обезбедуваат широка компатибилност со возилата и отворена интеграција во канцеларијата.
• Високо време на работа– Редундантниот модуларен дизајн значи дека грешка во еден модул никогаш не ја исклучува целата станица.
• Ниска цена по поен– Споделувањето на еден кабинет за напојување низ повеќе диспензери ги намалува трошоците за хардвер по точка за полнење.

Архитектура од поделен тип за ултра брзо полнење

Оваа станица за брзо полнење со еднонасочна струја од поделен тип го одделува централниот кабинет за напојување од повеќе сателитски диспензери, обезбедувајќи ултра брзо полнење на електрични возила, а воедно минимизирајќи го оптоварувањето на секое паркинг место. Модуларниот кабинет за напојување се скалира низ номиналните сегменти на моќност за да одговара на побарувачката на локацијата.

Динамичко балансирање на оптоварувањето и ладење со течност

Интелигентното динамичко балансирање на оптоварувањето ја распределува моќноста во реално време низ секој сателитски диспензер, а модулите и каблите со течно ладење одржуваат континуирано полнење со висока струја со низок шум и висока сигурност за тешки работни циклуси.

CCS2 и OCPP подготвени за која било мрежа

Со CCS2 конектори и OCPP 1.6J/2.0.1 комуникација, овој моќен сплит DC полнач беспрекорно се интегрира со платформите за управување со мрежи за полнење, поддржувајќи електрични автомобили, автобуси и тешки камиони на јавни и возни мрежи.

Изградено за автопати, депоа и возни паркови

Дизајнирана за сервисни зони на автопати, автобуски депоа, логистички возни паркови и комерцијални центри за полнење, станицата комбинира високо време на работа, глобална CE/TUV сертификација и OEM/ODM флексибилност за брзо и економично распоредување.

Спецификации на производот

Сценарија на апликација

• Области на автопатишта кои бараат брз пресврт за електрични возила на долги релации.
• Автобуски депоа кои полнат големи флоти преку ноќ и помеѓу линиите.
• Центри за камиони и логистички возен парк со голема дневна побарувачка на енергија.
• Јавни центри за полнење што опслужуваат мешани патнички и комерцијални возила.
• Комерцијални паркинг објекти кои нудат премиум брзо полнење.

Предности по продажбата

MIDA ги поддржува сите станици за брзо полнење со DC од сплит тип со сеопфатна гаранција, глобална поддршка за CE и TUV сертификација, OEM/ODM прилагодување и далечинска дијагностика базирана на облак што им овозможува на техничарите да ги решат проблемите пред да го прекинат сервисот.

Истражете поврзани MIDA split DC решенија за полнење:Ултра висока моќност на сплит DC полнач 720kW, Брза станица за полнење од типот Сплит DC 360kW, Систем за полнење со голема моќност Split DC 600kW, Брз полнач со течно ладење и раздвојување на еднонасочна струја 800kW.

Често поставувани прашања

Што е станица за брзо полнење со еднонасочна струја од сплит-тип и како функционира?

Брз полнач на еднонасочна струја од поделен тип го одделува системот на централен кабинет за напојување и еден или повеќе сателитски дозери за полнење. Кабинетот за напојување ги сместува исправувачките модули (од 360kW до 960kW) и интелигентно ја дистрибуира енергијата до повеќе дозери, така што операторите можат да полнат неколку електрични возила одеднаш, а воедно да заштедат простор на секое паркинг место. Оваа архитектура е идеална за автопатски станици, автобуски депоа и комерцијални возни паркови.

Колку енергија можат да испорачаат MIDA split DC станиците за полнење — 360kW, 600kW или 960kW?

Станиците за полнење со еднонасочна струја MIDA од сплит-тип се достапни во модуларни номинални моќности од 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW и 960kW. Бидејќи дизајнот е модуларен, операторите можат да започнат со кабинет со помала моќност и да го прошират со додавање модули за напојување како што расте побарувачката, заштитувајќи ја почетната инвестиција.

Што е динамичко балансирање на оптоварувањето кај сплит DC полнач?

Динамичкото балансирање на оптоварувањето му овозможува на централниот кабинет за напојување интелигентно да ја распредели достапната енергија низ сите поврзани сателитски диспензери во реално време. Кога едно возило ќе заврши со полнењето, неговата енергија автоматски се пренасочува кон други активни диспензери, со што се максимизира искористеноста и се намалува времето на полнење за целата станица.

Кои конектори и протоколи ги поддржуваат сплит DC станиците за полнење?

Станиците поддржуваат CCS2 (и опционално CCS1, CHAdeMO или GB/T) конектори и комуницираат преку OCPP 1.6J / 2.0.1 за беспрекорна интеграција со платформите за управување со мрежата за полнење. Ова обезбедува компатибилност со практично сите електрични автомобили, автобуси и камиони на пазарот.

Дали брзите полначи со сплит еднонасочна струја се ладат со течност?

Да. Конфигурациите со висока моќност (720 kW, 800 kW и 960 kW) користат кабли и модули ладени со течност за да одржат континуирано полнење со висока струја, а воедно да ги одржат температурите и бучавата ниски. Течното ладење ја подобрува сигурноста и го продолжува животниот век на опремата во тешки услови на автопат и тешки камиони.

За кои намени се најпогодни станиците за полнење со еднонасочна струја од сплит-тип?

Станиците за полнење со еднонасочна струја од поделен тип се идеални за сервисни зони на автопати, јавни центри за полнење, депоа за електрични автобуси, логистички и возни паркови на камиони и големи комерцијални паркинзи. Централизираниот кабинет за напојување со повеќе сателитски диспензери ги намалува трошоците за инсталација по точка и обезбедува ултра брзо полнење каде што е потребна голема пропусност.