haadbanner

Split Type DC Fast Charging Station 480kW 600kW 800kW CCS2 floeistofkuolle bus

Split Type DC Fast Charging Station 480kW 600kW 800kW fan MIDA leveret ultrasnel EV-laden mei in modulêre stroomkast en satellytdispensers, dynamyske load balancing, floeistofkoeling en CCS2/OCPP-stipe foar snelwegen, busdepots en kommersjele floaten.


Produktdetail

Produktlabels

Split Type DC Fast Charging Station480 kW 600 kW 800 kW CCS2Floeistofkuolle bus

Produkt Oersjoch

It Split Type DC Fast Charging Station480 kW600kW 800kW is in krêftige arsjitektuer dy't de sintrale skiedtstroomkastfan mearderesatellytdispensers, it leverjen fan ultrasnelle EV-opladen foarbusdepots en mingde kommersjele floaten. In inkelefloeistofkuolleDe stroomkast fiedet ferskate eksterne dispenserterminals, sadat operators laadpunten skalearje sûnder djoere stroomelektronika by elke laadbak te duplisearjen.

Dit split-type DC-snellaadstasjon is beoardiele foar in útfier fan 480 kW, 600 kW en 800 kW en brûkt dynamyske load balancing om beskikbere stroom yn realtime oer aktive dispensers te fersprieden. It floeistofkuolle ûntwerp hâldt stroommodules binnen optimale termyske grinzen tidens trochgeande duty cycles, wylst...CCS2ferbiningen enOCPPkommunikaasje soarget foar naadleaze yntegraasje yn iepenbiere en partikuliere oplaadnetwurken.

Kearnfoardielen

  • Modulêre skalberbere krêftkabinet– De stroomkast fan 480 kW oant 800 kW akseptearret stapelbere stroommodules, wêrtroch operators de kapasiteit útwreidzje kinne as de fraach nei de float groeit.
  • Dynamyske ladingbalâns– Intelligente stroomdielingsrûtes dy't stroom leverje oan de auto's dy't it it meast nedich binne, wêrtroch't de simultane trochfier maksimalisearre wurdtsatellytdispensers.
  • Floeibere koeling– Floeistofkuolle krêftmodules ûnderhâlde in hege útfier ûnder swiere wurkdruk yn it busdepot, wylst se akoestysk lûd ferminderje en de libbensduur fan komponinten ferlingje.
  • CCS2 &OCPP– Standert CCS2-gewearen en OCPP 1.6J/2.0.1 soargje foar brede kompatibiliteit mei auto's en iepen yntegraasje fan 'e efterkant fan it kantoar.
  • Hege uptime– Redundant modulêr ûntwerp betsjut dat in inkele modulefout it hiele stasjon nea offline bringt.
  • Lege kosten per punt– It dielen fan ien stroomkast oer meardere dispensers ferleget de hardwarekosten per laadpunt.
Split Type DC Fluchlaadstasjon 480kW

Split-Type Arsjitektuer foar Ultra-Snel Opladen

Dit split-type DC-snellaadstasjon skiedt in sintrale stroomkast fan meardere satellytdispensers, wêrtroch't ultrasnelle EV-laden leveret, wylst de foetôfdruk by elke parkearplak minimalisearre wurdt. De modulêre stroomkast skaalt oer de nominale stroomsegminten om oan de fraach fan 'e lokaasje te foldwaan.

Split Type DC Fluchlaadstasjon 480kW

Dynamyske ladingbalâns en floeistofkoeling

Intelligente dynamyske load balancing jout krêft yn realtime ta oan elke satellytdispenser, en floeistofkuolle modules en kabels ûnderhâlde trochgeande hege stroomopladen mei leech lûd en hege betrouberens foar easken syklussen.

Split Type DC Fluchlaadstasjon 480kW

CCS2 en OCPP klear foar elk netwurk

Mei CCS2-ferbiningen en OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikaasje yntegreart dizze split DC-lader mei hege fermogen naadloos mei platfoarms foar it behear fan laadnetwurken, en stipet elektryske auto's, bussen en swiere frachtweinen op iepenbiere en floatnetwurken.

Split Type DC Fluchlaadstasjon 480kW

Boud foar snelwegen, depots en floaten

It stasjon is ûntworpen foar snelwei-tsjinstgebieten, busdepots, logistike floaten en kommersjele laadknooppunten, en kombinearret hege uptime, wrâldwide CE/TUV-sertifikaasje en OEM/ODM-fleksibiliteit foar rappe, kosten-effektive ynset.

Produktspesifikaasjes

Parameter Spesifikaasje
Utfierkrêft 480kW / 600kW / 800kW (krêftkabinet)
Utfierspanning 200V – 1000V gelijkstroom
Ynfier 3-faze AC 400V ±15%, 50/60Hz
Ferbiningen CCS2 (satellytdispensers, oant 500A floeistofkuolle)
Protokol OCPP 1.6J / 2.0.1
Beskermingswurdearring IP54 / IP55
Bedriuwstemperatuer -30°C oant +55°C
Koeltype Intelligente floeistofkoeling
Effisjinsje > 95%

Applikaasjescenario's

  • Snelwei-tsjinstgebieten dy't in rappe omkeartiid nedich binne foar elektryske auto's oer lange ôfstannen.
  • Busdepots dy't grutte floaten nachts en tusken rûtes oplade.
  • Frachtwein- en logistike floatsintra mei hege deistige enerzjyfraach.
  • Iepenbiere oplaadpunten dy't mingde persoane- en kommersjele auto's betsjinje.
  • Kommersjele parkearfoarsjennings dy't premium snelladen oanbiede.

Foardielen nei ferkeap

MIDA stipet elk split-type DC-snellaadstasjon mei in wiidweidige garânsje, wrâldwide CE- en TUV-sertifikaasjestipe, OEM/ODM-oanpassing, en wolkbasearre diagnostyk op ôfstân wêrmei't monteurs problemen oplosse kinne foardat se de tsjinst ûnderbrekke.

Undersykje relatearre MIDA split DC-oplaadoplossingen:Ultra hege krêft split DC lader 720kW, Split Type DC Fluchlaadstasjon 360kW, Heechfermogen Split DC-laadsysteem 600kW, Floeistofkuolle Split DC Fast Charger 800kW.

Faak stelde fragen

Wat is in split-type DC-snellaadstasjon en hoe wurket it?

In split-type DC-snelle lader skiedt it systeem yn in sintrale stroomkast en ien of mear satellytlaaddispensers. De stroomkast befettet de gelijkrichtermodules (fan 360 kW oant 960 kW) en ferdielt op yntelliginte wize stroom nei meardere dispensers, sadat operators ferskate elektryske auto's tagelyk oplade kinne, wylst se romte besparje op elke parkearplak. Dizze arsjitektuer is ideaal foar snelweistasjons, busdepots en kommersjele floaten.

Hoefolle stroom kinne MIDA split DC-laadstasjons leverje - 360 kW, 600 kW of 960 kW?

MIDA split-type DC-laadstasjons binne beskikber yn modulêre fermogens fan 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW en 960 kW. Omdat it ûntwerp modulêr is, kinne operators begjinne mei in legere stroomkast en opskale troch stroommodules ta te foegjen as de fraach groeit, wêrtroch't de earste ynvestearring beskerme wurdt.

Wat is dynamyske load balancing yn in split DC-lader?

Dynamyske load balancing lit de sintrale stroomkast beskikbere stroom yntelligint tawize oan alle ferbûne satellytdispensers yn realtime. As ien auto klear is mei laden, wurdt syn stroom automatysk omlaat nei oare aktive dispensers, wêrtroch it gebrûk maksimalisearre wurdt en de oplaadtiid foar it heule stasjon fermindere wurdt.

Hokker ferbiningen en protokollen stypje de split DC-laadstasjons?

De stasjons stypje CCS2 (en opsjoneel CCS1, CHAdeMO of GB/T) ferbiningen en kommunisearje fia OCPP 1.6J / 2.0.1 foar naadleaze yntegraasje mei platfoarms foar it behearen fan laadnetwurken. Dit soarget foar kompatibiliteit mei praktysk alle elektryske auto's, bussen en frachtweinen op 'e merk.

Binne de split DC-snelladers floeistofkuolle?

Ja. Konfiguraasjes mei hege fermogen (720 kW, 800 kW en 960 kW) brûke floeistofkuolle kabels en modules om trochgeande hege stroom opladen te behâlden, wylst temperatueren en lûd leech bliuwe. Floeistofkuolle ferbetteret de betrouberens en ferlingt de libbensdoer fan apparatuer yn easken tapassingen op snelwegen en swiere frachtweinen.

Foar hokker tapassingen binne split-type DC-laadstasjons it bêste geskikt?

Split-type DC-laadstasjons binne ideaal foar snelwei-servicegebieten, iepenbiere laadknooppunten, elektryske busdepots, logistike en frachtweinfloaten, en grutte kommersjele parkearplakken. De sintralisearre stroomkast mei meardere satellytdispensers ferleget de ynstallaasjekosten per punt en leveret ultrasnel laden wêr't hege trochfier fereaske is.









  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Lit jo berjocht achter:

    Lit jo berjocht achter:

    Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús