Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom 480 kW 600 kW 800 kW CCS2, tekočinsko hlajen avtobus

Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom480 kW 600 kW 800 kW CCS2Tekočinsko hlajeni avtobus

Pregled izdelka

Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom480 kW600 kW 800 kW je arhitektura z veliko močjo, ki ločuje osrednjiomarica za napajanjeiz večsatelitski razpršilniks, ki zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil zaavtobusskladišča in mešane komercialne flote. Eno samotekočinsko hlajenoNapajalna omarica napaja več oddaljenih terminalov za doziranje, tako da operaterji lahko prilagodijo polnilne točke, ne da bi pri tem podvajali drago napajalno elektroniko na vsakem mestu.

Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom, ki je ocenjena na izhodno moč 480 kW, 600 kW in 800 kW, uporablja dinamično uravnoteženje obremenitve za porazdelitev razpoložljivega toka med aktivnimi razdeljevalniki v realnem času. Tekočinsko hlajena zasnova ohranja napajalne module znotraj optimalnih toplotnih omejitev med neprekinjenimi delovnimi cikli, medtem koCCS2konektorji inOCPPkomunikacija zagotavlja nemoteno integracijo v javna in zasebna polnilna omrežja.

Ključne prednosti

• Modularna razširljiva napajalna omarica– Napajalna omara z močjo od 480 kW do 800 kW sprejema zložljive napajalne module, kar operaterjem omogoča, da povečajo zmogljivost, ko povpraševanje voznega parka narašča.
• Dinamično uravnoteženje obremenitve– Inteligentna delitev energije usmerja tok do vozil, ki ga najbolj potrebujejo, s čimer se poveča hkratna prepustnostsatelitski razpršilniks.
• Tekoče hlajenje– Tekočinsko hlajeni napajalni moduli vzdržujejo visoko izhodno moč pri velikih obremenitvah avtobusnih postaj, hkrati pa zmanjšujejo akustični hrup in podaljšujejo življenjsko dobo komponent.
• CCS2 inOCPP– Standardni topovi CCS2 in OCPP 1.6J/2.0.1 zagotavljajo široko združljivost z vozili in odprto integracijo z zalednimi sistemi.
• Visoka razpoložljivost– Redundantna modularna zasnova pomeni, da napaka enega samega modula nikoli ne izklopi celotne postaje.
• Nizki stroški na točko– Souporaba ene napajalne omarice za več razdeljevalnikov zmanjša stroške strojne opreme na polnilno mesto.

Razdeljena arhitektura za ultra hitro polnjenje

Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom ločuje centralno napajalno omarico od več satelitskih polnilnikov, kar zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil, hkrati pa zmanjšuje tloris na vsakem parkirnem mestu. Modularna napajalna omara se prilagaja glede na nazivne segmente moči, da se prilagodi potrebam lokacije.

Dinamično uravnoteženje obremenitve in tekoče hlajenje

Inteligentno dinamično uravnoteženje obremenitve v realnem času dodeljuje moč vsakemu satelitskemu razdeljevalniku, tekočinsko hlajeni moduli in kabli pa vzdržujejo neprekinjeno polnjenje z visokim tokom z nizkim šumom in visoko zanesljivostjo za zahtevne delovne cikle.

CCS2 in OCPP pripravljena za katero koli omrežje

S priključki CCS2 in komunikacijo OCPP 1.6J/2.0.1 se ta visokozmogljivi deljeni enosmerni polnilnik brezhibno integrira s platformami za upravljanje polnilnih omrežij in podpira električne avtomobile, avtobuse in težka tovornjake v javnih in voznih omrežjih.

Zgrajeno za avtoceste, skladišča in vozne parke

Postaja, zasnovana za območja ob avtocestah, avtobusne depoje, logistične vozne parke in komercialna polnilna vozlišča, združuje visok čas delovanja, globalni certifikat CE/TUV in prilagodljivost OEM/ODM za hitro in stroškovno učinkovito uvedbo.

Specifikacije izdelka

Scenariji uporabe

• Območja avtocestnih storitev, ki zahtevajo hiter obrat za električna vozila na dolge razdalje.
• Avtobusne postaje, ki polnijo velike vozne parke čez noč in med linijami.
• Centri za tovornjake in logistiko z veliko dnevno potrebo po energiji.
• Javna polnilna vozlišča za mešana osebna in gospodarska vozila.
• Komercialna parkirišča s hitrim polnjenjem.

Prednosti poprodajne storitve

MIDA zagotavlja vsako hitro polnilno postajo z deljenim enosmernim tokom s celovito garancijo, globalno podporo za certifikate CE in TUV, prilagoditve OEM/ODM in oddaljeno diagnostiko v oblaku, ki tehnikom omogoča reševanje težav, preden prekinejo storitev.

Raziščite sorodne rešitve za polnjenje z deljenim enosmernim tokom MIDA:Ultra močan deljeni enosmerni polnilnik 720 kW, Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom 360 kW, Visokozmogljiv deljeni enosmerni polnilni sistem 600 kW, Tekočinsko hlajeni hitri polnilnik z deljenim enosmernim tokom 800 kW.

Pogosto zastavljena vprašanja

Kaj je deljena enosmerna polnilna postaja in kako deluje?

Hitri polnilnik z enosmernim tokom z razdelkom loči sistem na centralno napajalno omarico in enega ali več satelitskih polnilnih razdelilnikov. Napajalna omarica vsebuje usmerniške module (od 360 kW do 960 kW) in inteligentno distribuira energijo med več polnilnikov, tako da lahko upravljavci hkrati polnijo več električnih vozil, hkrati pa prihranijo prostor na vsakem parkirnem mestu. Ta arhitektura je idealna za avtocestne postaje, avtobusne depoje in komercialne vozne parke.

Koliko moči lahko zagotovijo deljene enosmerne polnilne postaje MIDA – 360 kW, 600 kW ali 960 kW?

Polnilne postaje MIDA z deljenim enosmernim tokom so na voljo v modularnih nazivnih močeh 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW in 960 kW. Ker je zasnova modularna, lahko upravljavci začnejo z omarico z manjšo močjo in jo povečajo z dodajanjem napajalnih modulov, ko povpraševanje narašča, s čimer zaščitijo začetno naložbo.

Kaj je dinamično uravnoteženje obremenitve v deljenem enosmernem polnilniku?

Dinamično uravnoteženje obremenitve omogoča centralni napajalni omarici, da v realnem času inteligentno razporedi razpoložljivo energijo med vse povezane satelitske točilne avtomate. Ko se polnjenje enega vozila konča, se njegova energija samodejno preusmeri na druge aktivne točilne avtomate, kar poveča izkoriščenost in skrajša čas polnjenja celotne postaje.

Katere priključke in protokole podpirajo deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?

Postaje podpirajo priključke CCS2 (in opcijsko CCS1, CHAdeMO ali GB/T) in komunicirajo prek OCPP 1.6J / 2.0.1 za brezhibno integracijo s platformami za upravljanje polnilnih omrežij. To zagotavlja združljivost s praktično vsemi električnimi avtomobili, avtobusi in tovornjaki na trgu.

Ali so hitri polnilniki z deljenim enosmernim tokom hlajeni s tekočino?

Da. Visokozmogljive konfiguracije (720 kW, 800 kW in 960 kW) uporabljajo tekočinsko hlajene kable in module za vzdrževanje neprekinjenega polnjenja z visokim tokom, hkrati pa ohranjajo nizke temperature in hrup. Tekočinsko hlajenje izboljša zanesljivost in podaljša življenjsko dobo opreme v zahtevnih avtocestah in težkih tovornjakih.

Za katere aplikacije so najbolj primerne deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?

Polnilne postaje z deljenim enosmernim tokom so idealne za počivališča ob avtocestah, javna polnilna vozlišča, depoje električnih avtobusov, logistične in tovorne vozne parke ter velika komercialna parkirišča. Centralizirana napajalna omarica z več satelitskimi razpršilniki znižuje stroške namestitve na točko in zagotavlja ultra hitro polnjenje tam, kjer je potrebna visoka prepustnost.