ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກ 480kW 600kW 800kW CCS2 ລົດເມລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກ480 ກິໂລວັດ 600 ກິໂລວັດ 800kW CCS2ລົດເມລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກສ່ວນ480 ກິໂລວັດ600kW 800kW ເປັນສະຖາປັດຕະຍະກຳພະລັງງານສູງທີ່ແຍກສູນກາງອອກຕູ້ໄຟຟ້າຈາກຫຼາຍອັນເຄື່ອງແຈກຈ່າຍດາວທຽມs, ສະໜອງການສາກໄຟ EV ໄວທີ່ສຸດສຳລັບລົດເມສາງ ແລະ ກອງເຮືອການຄ້າປະສົມ. ເຮືອລຳດຽວເຢັນດ້ວຍນ້ຳຕູ້ໄຟຟ້າສາມາດປ້ອນຂໍ້ມູນເຄື່ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າໄລຍະໄກຫຼາຍເຄື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ປະຕິບັດງານຈຶ່ງສາມາດຂະຫຍາຍຈຸດສາກໄຟໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດຊ້ຳເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງໃນທຸກໆຊ່ອງ.

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກສ່ວນນີ້ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃຫ້ຜົນຜະລິດ 480kW, 600kW ແລະ 800kW ໃຊ້ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກເພື່ອແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໃນທົ່ວເຄື່ອງແຈກຈ່າຍທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ໃນເວລາຈິງ. ການອອກແບບທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳຊ່ວຍໃຫ້ໂມດູນພະລັງງານຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນຂະນະທີ່CCS2ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະOCPPການສື່ສານຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະ ແລະ ເອກະຊົນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

• ຕູ້ໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ແບບໂມດູນ- ຕູ້ພະລັງງານ 480kW ຫາ 800kW ຍອມຮັບໂມດູນພະລັງງານທີ່ສາມາດວາງຊ້ອນກັນໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ- ການແບ່ງປັນພະລັງງານອັດສະລິຍະຈະສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄປຫາຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຜະລິດພ້ອມໆກັນສູງສຸດເຄື່ອງແຈກຈ່າຍດາວທຽມs.
• ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ- ໂມດູນພະລັງງານລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າຮັກສາຜົນຜະລິດສູງພາຍໃຕ້ວຽກງານໜັກຂອງສະຖານີລົດເມ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທາງສຽງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ.
• CCS2 ແລະOCPP- ປືນ CCS2 ມາດຕະຖານ ແລະ OCPP 1.6J/2.0.1 ໃຫ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຫ້ອງການຫຼັງແບບເປີດ.
• ເວລາເຮັດວຽກສູງ- ການອອກແບບແບບໂມດູນທີ່ຊໍ້າຊ້ອນໝາຍຄວາມວ່າຄວາມຜິດພາດຂອງໂມດູນດຽວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານີທັງໝົດອອບໄລນ໌.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຈຸດຕໍ່າ- ການແບ່ງປັນຕູ້ໄຟຟ້າໜ່ວຍດຽວໃນຫຼາຍເຄື່ອງແຈກຈ່າຍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຮາດແວຕໍ່ຈຸດສາກໄຟ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບແຍກສ່ວນສຳລັບການສາກໄຟໄວສູງສຸດ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກສ່ວນນີ້ແຍກຕູ້ພະລັງງານສູນກາງອອກຈາກຕູ້ແຈກຈ່າຍດາວທຽມຫຼາຍເຄື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟ EV ໄດ້ໄວຫຼາຍ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຈອດລົດແຕ່ລະບ່ອນ. ຕູ້ພະລັງງານແບບໂມດູນສາມາດຂະຫຍາຍໄປທົ່ວສ່ວນພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່.

ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ

ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກທີ່ສະຫຼາດຈະຈັດສັນພະລັງງານໃນເວລາຈິງໃນທົ່ວທຸກເຄື່ອງແຈກຈ່າຍດາວທຽມ, ແລະໂມດູນ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າຈະຮັກສາການສາກໄຟກະແສສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍສຽງລົບກວນຕໍ່າ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງສຳລັບຮອບວຽນການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

CCS2 ແລະ OCPP ພ້ອມແລ້ວສຳລັບທຸກເຄືອຂ່າຍ

ດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ແລະການສື່ສານ OCPP 1.6J/2.0.1, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງນີ້ປະສົມປະສານກັບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຮອງຮັບລົດໄຟຟ້າ, ລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກໃນເຄືອຂ່າຍສາທາລະນະ ແລະ ເຄືອຂ່າຍລົດຍົນ.

ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບທາງຫຼວງ, ສາງເກັບມ້ຽນ ແລະ ກອງເຮືອ

ອອກແບບມາສຳລັບພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງຫຼວງ, ອູ່ລົດເມ, ກອງທັບລົດຂົນສົ່ງ ແລະ ສູນສາກໄຟລົດເພື່ອການຄ້າ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວລວມເອົາເວລາເຮັດວຽກທີ່ໄວ, ການຮັບຮອງ CE/TUV ທົ່ວໂລກ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ OEM/ODM ເພື່ອການນຳໃຊ້ທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

• ພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງຫຼວງທີ່ຕ້ອງການການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາສຳລັບລົດໄຟຟ້າໄລຍະທາງໄກ.
• ສະຖານີລົດເມທີ່ສາກໄຟລົດໃຫຍ່ໃຫ້ເຕັມທີ່ໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ.
• ສູນບັນທຸກລົດບັນທຸກ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານປະຈຳວັນສູງ.
• ສູນສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ໃຫ້ບໍລິການລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະສົມ.
• ບ່ອນຈອດລົດສຳລັບການຄ້າທີ່ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໄວລະດັບພຣີມຽມ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ສະໜັບສະໜູນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ປະເພດແຍກທຸກແຫ່ງດ້ວຍການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນການຮັບຮອງ CE ແລະ TUV ທົ່ວໂລກ, ການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ແລະ ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານຄລາວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຂັດຂວາງການບໍລິການ.

ສຳຫຼວດວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ DC ແບບແຍກສ່ວນຂອງ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແຍກພະລັງງານສູງສຸດ 720kW, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກ 360kW, ລະບົບສາກໄຟ DC ແບບແຍກພະລັງງານສູງ 600kW, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກສ່ວນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 800kW.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກສ່ວນແມ່ນຫຍັງ ແລະ ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກແຍກລະບົບອອກເປັນຕູ້ພະລັງງານສູນກາງ ແລະ ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າດາວທຽມໜຶ່ງເຄື່ອງ ຫຼື ຫຼາຍເຄື່ອງ. ຕູ້ພະລັງງານບັນຈຸໂມດູນ rectifier (ຕັ້ງແຕ່ 360kW ເຖິງ 960kW) ແລະ ແຈກຈ່າຍພະລັງງານໄປຫາເຄື່ອງແຈກຈ່າຍຫຼາຍເຄື່ອງຢ່າງສະຫຼາດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນໄດ້ພ້ອມກັນ ພ້ອມທັງປະຫຍັດພື້ນທີ່ຢູ່ແຕ່ລະບ່ອນຈອດລົດ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສະຖານີທາງຫຼວງ, ສະຖານີລົດເມ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບແຍກສ່ວນຂອງ MIDA ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍປານໃດ — 360kW, 600kW ຫຼື 960kW?

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບແຍກ MIDA ມີໃຫ້ເລືອກໃນລະດັບພະລັງງານແບບໂມດູນຄື 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW ແລະ 960kW. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບເປັນແບບໂມດູນ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕູ້ພະລັງງານທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຂະຫຍາຍໄດ້ໂດຍການເພີ່ມໂມດູນພະລັງງານຕາມຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງການລົງທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກໃນເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບແຍກສ່ວນແມ່ນຫຍັງ?

ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຊ່ວຍໃຫ້ຕູ້ພະລັງງານສູນກາງສາມາດຈັດສັນພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ຢ່າງສະຫຼາດໃນທົ່ວເຄື່ອງແຈກຈ່າຍດາວທຽມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດໃນເວລາຈິງ. ເມື່ອລົດຄັນໜຶ່ງສາກໄຟສຳເລັດ, ພະລັງງານຂອງມັນຈະຖືກໂອນໄປຫາເຄື່ອງແຈກຈ່າຍອື່ນໆທີ່ໃຊ້ງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການສາກໄຟສຳລັບສະຖານີທັງໝົດ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບແຍກສ່ວນຮອງຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໂປຣໂຕຄໍໃດແດ່?

ສະຖານີຕ່າງໆຮອງຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 (ແລະທາງເລືອກແມ່ນ CCS1, CHAdeMO ຫຼື GB/T) ແລະສື່ສານຜ່ານ OCPP 1.6J / 2.0.1 ເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍກັບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າ, ລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກເກືອບທຸກຄັນໃນຕະຫຼາດ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບແຍກໄວແມ່ນເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານສູງ (720kW, 800kW ແລະ 960kW) ໃຊ້ສາຍໄຟ ແລະ ໂມດູນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າເພື່ອຮັກສາການສາກໄຟກະແສສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມ ແລະ ສຽງລົບກວນໃຫ້ຕໍ່າ. ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນໃນການນຳໃຊ້ທາງຫຼວງ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບແຍກສ່ວນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃດແດ່?

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບແຍກສ່ວນແມ່ນເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງຫຼວງ, ສູນສາກໄຟສາທາລະນະ, ອູ່ລົດເມໄຟຟ້າ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ລົດບັນທຸກ, ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ຕູ້ໄຟຟ້າສູນກາງທີ່ມີເຄື່ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າຫຼາຍເຄື່ອງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຕໍ່ຈຸດ ແລະ ໃຫ້ການສາກໄຟໄວຫຼາຍບ່ອນທີ່ຕ້ອງການປະລິມານການຜະລິດສູງ.