Stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë 480kW 600kW 800kW Autobus CCS2 me ftohje me lëng

Stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë480kW 600kW 800kW CCS2Autobus me ftohje me lëng

Përmbledhje e produktit

Stacioni i karikimit të shpejtë DC i tipit Split480kW600kW 800kW është një arkitekturë me fuqi të lartë që ndan qendrënkabineti i energjisënga shumëshpërndarës satelitors, duke ofruar karikim ultra të shpejtë të automjeteve elektrike përautobusdepo dhe flota tregtare të përziera. Një e vetmei ftohur me lëngKabineti i energjisë furnizon disa terminale shpërndarësi në distancë, kështu që operatorët shkallëzojnë pikat e karikimit pa dyfishuar elektronikën e shtrenjtë të energjisë në çdo vend.

I vlerësuar për fuqi dalëse prej 480kW, 600kW dhe 800kW, ky stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë përdor balancimin dinamik të ngarkesës për të shpërndarë rrymën e disponueshme nëpër shpërndarësit aktivë në kohë reale. Dizajni i ftohur me lëng i mban modulet e energjisë brenda kufijve optimalë termikë gjatë cikleve të vazhdueshme të punës, ndërsaCCS2lidhës dheOCPPKomunikimi siguron integrim të përsosur në rrjetet publike dhe private të karikimit.

Avantazhet kryesore

• Kabinet Modular i Shkallëzueshëm i Energjisë– Kabineti i fuqisë nga 480kW deri në 800kW pranon module fuqie të grumbullueshme, duke i lejuar operatorët të zgjerojnë kapacitetin ndërsa rritet kërkesa e flotës.
• Balancimi Dinamik i Ngarkesës– Rrugë inteligjente për ndarjen e energjisë që i dërgohen automjeteve që kanë më shumë nevojë, duke maksimizuar rendimentin e njëkohshëmshpërndarës satelitors.
• Ftohje me lëng– Modulet e fuqisë të ftohur me lëng ruajnë prodhim të lartë edhe nën ngarkesa të rënda pune në depot e autobusëve, ndërkohë që ulin zhurmën akustike dhe zgjasin jetëgjatësinë e komponentëve.
• CCS2 dheOCPP– Pistoletat standarde CCS2 dhe OCPP 1.6J/2.0.1 ofrojnë përputhshmëri të gjerë me automjetet dhe integrim të hapur me zyrën e brendshme.
• Kohë e lartë funksionimi– Dizajni modular i tepërt do të thotë që një defekt i vetëm i modulit nuk e nxjerr kurrë të gjithë stacionin jashtë linje.
• Kosto e ulët për pikë– Ndarja e një kabineti energjie nëpër dispenserë të shumtë zvogëlon koston e pajisjeve për pikë karikimi.

Arkitekturë e Tipit të Ndarë për Ngarkim Ultra të Shpejtë

Ky stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë ndan një kabinet qendror energjie nga shpërndarës të shumtë satelitorë, duke ofruar karikim ultra të shpejtë të automjeteve elektrike, duke minimizuar gjurmën në secilën vend parkimi. Kabineti modular i energjisë shkallëzohet në të gjithë segmentet e fuqisë së vlerësuar për t'iu përshtatur kërkesës së vendit.

Balancimi Dinamik i Ngarkesës dhe Ftohja me Lëng

Balancimi dinamik inteligjent i ngarkesës shpërndan energjinë në kohë reale në çdo shpërndarës satelitor, dhe modulet dhe kabllot e ftohur me lëng mbështesin karikimin e vazhdueshëm me rrymë të lartë me zhurmë të ulët dhe besueshmëri të lartë për cikle pune të kërkuara.

CCS2 dhe OCPP të gatshëm për çdo rrjet

Me lidhës CCS2 dhe komunikim OCPP 1.6J/2.0.1, ky karikues DC me ndarje me fuqi të lartë integrohet pa probleme me platformat e menaxhimit të rrjetit të karikimit, duke mbështetur makina elektrike, autobusë dhe kamionë të rëndë në rrjetet publike dhe të flotës.

Ndërtuar për Autostrada, Depo dhe Flota

I projektuar për zonat e shërbimit në autostrada, depot e autobusëve, flotat logjistike dhe qendrat e karikimit komercial, stacioni kombinon kohë të lartë funksionimi, certifikimin global CE/TUV dhe fleksibilitetin OEM/ODM për vendosje të shpejtë dhe me kosto efektive.

Specifikimet e Produktit

Skenarët e Aplikimit

• Zonat e shërbimit në autostrada që kërkojnë kthesë të shpejtë për automjetet elektrike në distanca të gjata.
• Depot e autobusëve që ngarkojnë flota të mëdha automjetesh gjatë natës dhe midis itinerareve.
• Qendra të flotës së kamionëve dhe logjistikës me kërkesë të lartë ditore për energji.
• Qendra publike karikimi që shërbejnë për automjete të përziera pasagjerësh dhe komerciale.
• Parkime komerciale që ofrojnë karikim të shpejtë premium.

Avantazhet pas shitjes

MIDA mbështet çdo stacion karikimi të shpejtë DC të tipit Split me një garanci gjithëpërfshirëse, mbështetje globale për certifikimet CE dhe TUV, personalizim OEM/ODM dhe diagnostikim në distancë të bazuar në cloud që u lejon teknikëve të zgjidhin problemet përpara se ata të ndërpresin shërbimin.

Eksploroni zgjidhjet e lidhura me karikimin MIDA Split DC:Karikues DC Split me Fuqi Ultra të Lartë 720kW, Stacion karikimi i shpejtë DC i tipit Split 360kW, Sistem karikimi DC Split me fuqi të lartë 600kW, Karikues i shpejtë Split DC me ftohje me lëng 800kW.

Pyetje të Shpeshta

Çfarë është një stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë dhe si funksionon?

Një karikues i shpejtë DC i tipit të ndarë e ndan sistemin në një kabinet qendror energjie dhe një ose më shumë shpërndarës karikimi satelitor. Kabineti i energjisë përmban modulet e ndreqësit (nga 360kW deri në 960kW) dhe shpërndan në mënyrë inteligjente energjinë në shpërndarës të shumtë, kështu që operatorët mund të karikojnë disa automjete elektrike në të njëjtën kohë, duke kursyer hapësirë ​​në secilën vend parkimi. Kjo arkitekturë është ideale për stacionet e autostradave, depot e autobusëve dhe flotat tregtare.

Sa energji mund të ofrojnë stacionet e karikimit MIDA Split DC — 360kW, 600kW apo 960kW?

Stacionet e karikimit DC të tipit të ndarë MIDA janë të disponueshme në vlerësime fuqie modulare prej 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW dhe 960kW. Meqenëse dizajni është modular, operatorët mund të fillojnë me një kabinet me fuqi më të ulët dhe ta zgjerojnë atë duke shtuar module fuqie ndërsa rritet kërkesa, duke mbrojtur investimin fillestar.

Çfarë është balancimi dinamik i ngarkesës në një karikues DC të ndarë?

Balancimi dinamik i ngarkesës i lejon kabinetit qendror të energjisë të ndajë energjinë e disponueshme në mënyrë inteligjente në të gjithë shpërndarësit satelitorë të lidhur në kohë reale. Kur një automjet përfundon karikimin, energjia e tij ridrejtohet automatikisht te shpërndarësit e tjerë aktivë, duke maksimizuar shfrytëzimin dhe duke zvogëluar kohën e karikimit për të gjithë stacionin.

Cilat lidhëse dhe protokolle mbështesin stacionet e karikimit Split DC?

Stacionet mbështesin lidhësit CCS2 (dhe opsionalisht CCS1, CHAdeMO ose GB/T) dhe komunikojnë nëpërmjet OCPP 1.6J / 2.0.1 për integrim të përsosur me platformat e menaxhimit të rrjetit të karikimit. Kjo siguron përputhshmëri me pothuajse të gjitha makinat, autobusët dhe kamionët elektrikë në treg.

A ftohen me lëng karikuesit e shpejtë DC me ndarje?

Po. Konfigurimet me fuqi të lartë (720kW, 800kW dhe 960kW) përdorin kabllo dhe module të ftohura me lëng për të mbështetur karikimin e vazhdueshëm me rrymë të lartë, duke mbajtur temperaturat dhe zhurmën të ulëta. Ftohja me lëng përmirëson besueshmërinë dhe zgjat jetëgjatësinë e pajisjeve në aplikimet e kërkuara në autostradë dhe kamionë të rëndë.

Për cilat aplikime janë më të përshtatshme stacionet e karikimit DC të tipit të ndarë?

Stacionet e karikimit DC të tipit të ndarë janë ideale për zonat e shërbimit në autostrada, qendrat publike të karikimit, depot e autobusëve elektrikë, flotat e logjistikës dhe kamionëve, si dhe parkimet e mëdha komerciale. Kabineti i centralizuar i energjisë me shpërndarës të shumtë satelitorë ul koston e instalimit për pikë dhe ofron karikim ultra të shpejtë aty ku kërkohet rendiment i lartë.