Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời 480kW 600kW 800kW, bus làm mát bằng chất lỏng CCS2

Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời480kW 600kW 800kW CCS2Xe buýt làm mát bằng chất lỏng

Tổng quan sản phẩm

Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời480kW600kW 800kW là một kiến ​​trúc công suất cao, tách biệt phần trung tâm.tủ điệntừ nhiều nguồnmáy phân phối vệ tinhs, cung cấp khả năng sạc xe điện cực nhanh choxe buýtcác kho bãi và đội xe thương mại hỗn hợp. Mộtlàm mát bằng chất lỏngTủ điện cung cấp điện cho nhiều thiết bị đầu cuối phân phối điện từ xa, cho phép người vận hành điều chỉnh số điểm sạc mà không cần phải lắp đặt thêm các thiết bị điện tử công suất đắt tiền tại mỗi trạm sạc.

Với công suất định mức 480kW, 600kW và 800kW, trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời này sử dụng cân bằng tải động để phân phối dòng điện khả dụng cho các bộ phân phối đang hoạt động trong thời gian thực. Thiết kế làm mát bằng chất lỏng giúp giữ cho các mô-đun nguồn hoạt động trong giới hạn nhiệt tối ưu trong suốt chu kỳ hoạt động liên tục, trong khi đó...CCS2đầu nối vàOCPPViệc liên lạc đảm bảo sự tích hợp liền mạch vào các mạng lưới sạc công cộng và tư nhân.

Lợi thế cốt lõi

• Tủ điện dạng mô-đun có khả năng mở rộng– Tủ điện công suất từ ​​480kW đến 800kW chấp nhận các mô-đun điện có thể xếp chồng lên nhau, cho phép người vận hành mở rộng công suất khi nhu cầu của đội xe tăng lên.
• Cân bằng tải động– Hệ thống chia sẻ điện năng thông minh phân bổ dòng điện đến những phương tiện cần thiết nhất, tối đa hóa lưu lượng điện đồng thời giữa các tuyến.máy phân phối vệ tinhs.
• Làm mát bằng chất lỏng– Các mô-đun nguồn làm mát bằng chất lỏng duy trì công suất cao ngay cả trong điều kiện hoạt động nặng nhọc tại trạm xe buýt, đồng thời giảm tiếng ồn và kéo dài tuổi thọ linh kiện.
• CCS2 &OCPP– Các thiết bị CCS2 tiêu chuẩn và OCPP 1.6J/2.0.1 cung cấp khả năng tương thích rộng rãi với nhiều loại xe và tích hợp hệ thống quản lý mở.
• Thời gian hoạt động cao– Thiết kế dạng mô-đun dự phòng có nghĩa là lỗi của một mô-đun duy nhất sẽ không bao giờ làm toàn bộ trạm ngừng hoạt động.
• Chi phí mỗi điểm thấp– Việc dùng chung một tủ điện cho nhiều máy bơm giúp giảm chi phí phần cứng cho mỗi điểm sạc.

Kiến trúc tách rời cho khả năng sạc cực nhanh

Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời này tách biệt tủ điện trung tâm khỏi nhiều bộ phân phối vệ tinh, cung cấp khả năng sạc xe điện cực nhanh đồng thời giảm thiểu diện tích chiếm dụng tại mỗi vị trí đỗ xe. Tủ điện dạng mô-đun có thể mở rộng theo các phân khúc công suất định mức để phù hợp với nhu cầu của từng địa điểm.

Cân bằng tải động và làm mát bằng chất lỏng

Hệ thống cân bằng tải động thông minh phân bổ điện năng theo thời gian thực cho từng bộ phân phối vệ tinh, và các mô-đun và cáp làm mát bằng chất lỏng duy trì quá trình sạc dòng điện cao liên tục với độ ồn thấp và độ tin cậy cao cho các chu kỳ hoạt động đòi hỏi khắt khe.

CCS2 và OCPP sẵn sàng cho mọi mạng lưới

Với các đầu nối CCS2 và giao tiếp OCPP 1.6J/2.0.1, bộ sạc DC tách rời công suất cao này tích hợp liền mạch với các nền tảng quản lý mạng sạc, hỗ trợ xe điện, xe buýt và xe tải hạng nặng trên các mạng lưới công cộng và đội xe.

Được thiết kế cho đường cao tốc, nhà kho và đội xe.

Được thiết kế cho các khu vực dịch vụ đường cao tốc, bến xe buýt, đội xe vận tải và các trung tâm sạc thương mại, trạm sạc này kết hợp độ tin cậy cao, chứng nhận CE/TUV toàn cầu và tính linh hoạt OEM/ODM để triển khai nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Các kịch bản ứng dụng

• Các khu vực dịch vụ đường cao tốc yêu cầu thời gian quay đầu nhanh chóng cho xe điện đường dài.
• Các bến xe buýt tính phí cho số lượng lớn xe buýt qua đêm và giữa các tuyến đường.
• Các trung tâm vận tải đường bộ và hậu cần có nhu cầu năng lượng hàng ngày rất lớn.
• Các trạm sạc công cộng phục vụ cả xe chở khách và xe thương mại.
• Các bãi đỗ xe thương mại cung cấp dịch vụ sạc nhanh cao cấp.

Ưu điểm sau bán hàng

MIDA hỗ trợ mọi trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời bằng chế độ bảo hành toàn diện, chứng nhận CE và TUV toàn cầu, tùy chỉnh OEM/ODM và chẩn đoán từ xa dựa trên đám mây, cho phép kỹ thuật viên giải quyết sự cố trước khi chúng làm gián đoạn dịch vụ.

Khám phá các giải pháp sạc DC tách rời liên quan của MIDA:Bộ sạc DC tách rời công suất cực cao 720kW, Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời 360kW, Hệ thống sạc DC tách rời công suất cao 600kW, Bộ sạc nhanh DC tách rời làm mát bằng chất lỏng 800kW.

Câu hỏi thường gặp

Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời là gì và hoạt động như thế nào?

Bộ sạc nhanh DC kiểu tách rời chia hệ thống thành một tủ điện trung tâm và một hoặc nhiều trạm sạc vệ tinh. Tủ điện chứa các mô-đun chỉnh lưu (từ 360kW đến 960kW) và phân phối điện năng một cách thông minh đến nhiều trạm sạc, cho phép người vận hành sạc nhiều xe điện cùng lúc đồng thời tiết kiệm không gian tại mỗi vị trí đỗ xe. Kiến trúc này lý tưởng cho các trạm dừng trên đường cao tốc, bến xe buýt và các đội xe thương mại.

Các trạm sạc DC tách rời của MIDA có thể cung cấp công suất bao nhiêu — 360kW, 600kW hay 960kW?

Các trạm sạc DC kiểu tách rời của MIDA có công suất dạng mô-đun với các mức 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW và 960kW. Nhờ thiết kế dạng mô-đun, người vận hành có thể bắt đầu với tủ điện công suất thấp hơn và mở rộng bằng cách thêm các mô-đun công suất khi nhu cầu tăng lên, giúp bảo vệ khoản đầu tư ban đầu.

Cân bằng tải động trong bộ sạc DC phân tách là gì?

Tính năng cân bằng tải động cho phép tủ điện trung tâm phân bổ công suất khả dụng một cách thông minh cho tất cả các trạm sạc vệ tinh được kết nối trong thời gian thực. Khi một xe sạc xong, công suất của nó sẽ tự động được chuyển hướng đến các trạm sạc đang hoạt động khác, tối đa hóa việc sử dụng và giảm thời gian sạc cho toàn bộ trạm.

Các trạm sạc DC tách rời hỗ trợ những loại đầu nối và giao thức nào?

Các trạm sạc hỗ trợ đầu nối CCS2 (và tùy chọn CCS1, CHAdeMO hoặc GB/T) và giao tiếp qua OCPP 1.6J / 2.0.1 để tích hợp liền mạch với các nền tảng quản lý mạng lưới sạc. Điều này đảm bảo khả năng tương thích với hầu hết các loại xe điện, xe buýt và xe tải trên thị trường.

Các bộ sạc nhanh DC dạng tách rời có được làm mát bằng chất lỏng không?

Đúng vậy. Các cấu hình công suất cao (720kW, 800kW và 960kW) sử dụng cáp và mô-đun làm mát bằng chất lỏng để duy trì quá trình sạc dòng điện cao liên tục trong khi vẫn giữ nhiệt độ và độ ồn thấp. Làm mát bằng chất lỏng giúp cải thiện độ tin cậy và kéo dài tuổi thọ thiết bị trong các ứng dụng vận tải đường cao tốc và xe tải hạng nặng đòi hỏi khắt khe.

Trạm sạc DC kiểu tách rời phù hợp nhất với những ứng dụng nào?

Trạm sạc DC kiểu tách rời rất lý tưởng cho các khu vực dịch vụ đường cao tốc, điểm sạc công cộng, bến xe buýt điện, các trung tâm hậu cần và đội xe tải, cũng như các bãi đậu xe thương mại lớn. Tủ điện trung tâm với nhiều bộ phân phối vệ tinh giúp giảm chi phí lắp đặt trên mỗi điểm và cung cấp khả năng sạc cực nhanh ở những nơi yêu cầu lưu lượng cao.