Trạm sạc DC phân tách dạng mô-đun 360kW 600kW 720kW, trạm đầu cuối bus chia sẻ điện thông minh
Trạm sạc DC tách rời dạng mô-đun360kW 600kW 720kWTrạm xe buýt chia sẻ điện thông minh
Tổng quan sản phẩm
Trạm sạc DC tách rời dạng mô-đun360kW 600kW 720kWđược thiết kế riêng chobến xe buýtĐây là nơi nhiều phương tiện đến và đi theo một lịch trình cố định. Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời này chứa các thiết bị điện tử công suất trong một cấu trúc mô-đun.tủ điệnvà cung cấp năng lượng chomáy phân phối vệ tinhCác trạm sạc được bố trí dọc theo sân ga, cung cấp khả năng sạc xe điện siêu nhanh mà không gây tắc nghẽn khu vực sân ga.
Có các cấu hình công suất 360kW, 600kW và 720kW, trạm này sử dụng công nghệ thông minh.chia sẻ quyền lựcvà cân bằng tải động để cung cấp chính xác dòng điện cần thiết cho mỗi bus trong khoảng thời gian hoạt động của nó. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng.tủ điệnQuản lý nhiệt độ tập trung để vận hành êm ái, đáng tin cậy vàCCS2Các đầu nối có giao tiếp OCPP cho phép thiết bị đầu cuối lên lịch và giám sát quá trình sạc thông qua một nền tảng quản lý tập trung.
Lợi thế cốt lõi
- Tủ điện dạng mô-đun có khả năng mở rộng– Tủ điện công suất từ 360kW đến 720kW có thể mở rộng bằng các mô-đun nguồn cắm thêm khi số lượng đường dây đấu nối tăng lên.
- Cân bằng tải động- Thông minhchia sẻ quyền lựcĐiều chỉnh tốc độ sạc phù hợp với lịch trình và thời gian dừng của từng tuyến xe buýt.
- Làm mát bằng chất lỏng– Các mô-đun làm mát bằng chất lỏng tập trung đảm bảo đầu ra ổn định và độ ồn thấp tại các thiết bị đầu cuối bận rộn.
- CCS2& OCPP– Súng CCS2 và OCPP 1.6J/2.0.1 hỗ trợ sạc tự động theo lịch trình.
- Thời gian hoạt động cao– Hệ thống dự phòng theo mô-đun đảm bảo tính liên tục của dịch vụ trên toàn bộ nhà ga.
- Chi phí mỗi điểm thấp– Nhiều máy phân phối dùng chung một tủ giúp giảm chi phí cho mỗi điểm sạc.

Kiến trúc tách rời cho khả năng sạc cực nhanh
Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời này tách biệt tủ điện trung tâm khỏi nhiều bộ phân phối vệ tinh, cung cấp khả năng sạc xe điện cực nhanh đồng thời giảm thiểu diện tích chiếm dụng tại mỗi vị trí đỗ xe. Tủ điện dạng mô-đun có thể mở rộng theo các phân khúc công suất định mức để phù hợp với nhu cầu của từng địa điểm.

Cân bằng tải động và làm mát bằng chất lỏng
Hệ thống cân bằng tải động thông minh phân bổ điện năng theo thời gian thực cho từng bộ phân phối vệ tinh, và các mô-đun và cáp làm mát bằng chất lỏng duy trì quá trình sạc dòng điện cao liên tục với độ ồn thấp và độ tin cậy cao cho các chu kỳ hoạt động đòi hỏi khắt khe.

CCS2 và OCPP sẵn sàng cho mọi mạng lưới
Với các đầu nối CCS2 và giao tiếp OCPP 1.6J/2.0.1, bộ sạc DC tách rời công suất cao này tích hợp liền mạch với các nền tảng quản lý mạng sạc, hỗ trợ xe điện, xe buýt và xe tải hạng nặng trên các mạng lưới công cộng và đội xe.

Được thiết kế cho đường cao tốc, nhà kho và đội xe.
Được thiết kế cho các khu vực dịch vụ đường cao tốc, bến xe buýt, đội xe vận tải và các trung tâm sạc thương mại, trạm sạc này kết hợp độ tin cậy cao, chứng nhận CE/TUV toàn cầu và tính linh hoạt OEM/ODM để triển khai nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Tham số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Công suất đầu ra | 360kW / 600kW / 720kW (tủ điện) |
| Điện áp đầu ra | Điện áp một chiều 200V – 1000V |
| Đầu vào | Điện xoay chiều 3 pha 400V ±15%, 50/60Hz |
| Đầu nối | CCS2 (máy phân phối vệ tinh) |
| Giao thức | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| Mức độ bảo vệ | IP54 / IP55 |
| Nhiệt độ hoạt động | -30°C đến +55°C |
| Loại làm mát | Hệ thống làm mát bằng chất lỏng thông minh |
| Hiệu quả | > 95% |
Các kịch bản ứng dụng
- Khu vực dịch vụ đường cao tốc có xe khách lưu thông theo lịch trình.
- Các bến xe buýt và trạm trung chuyển quản lý việc thu phí dựa trên thời gian biểu.
- Các trung tâm vận tải đường bộ và hậu cần với lịch khởi hành theo từng giai đoạn.
- Các điểm sạc công cộng nằm cạnh các trạm trung chuyển giao thông công cộng.
- Bãi đỗ xe thương mại phục vụ các phương tiện của thành phố.
Ưu điểm sau bán hàng
MIDA cung cấp chế độ bảo hành toàn diện, chứng nhận CE và TUV toàn cầu, cấu hình OEM/ODM cho bố trí thiết bị đầu cuối và chẩn đoán từ xa thông qua nền tảng đám mây, giúp các nhà khai thác duy trì việc sạc xe buýt đúng giờ và không bị gián đoạn.
Khám phá các giải pháp sạc DC tách rời liên quan của MIDA:Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời 480kW, Bộ sạc DC tách rời công suất cực cao 720kW, Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời 360kW, Hệ thống sạc DC tách rời công suất cao 600kW.
Câu hỏi thường gặp
Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời là gì và hoạt động như thế nào?
Bộ sạc nhanh DC kiểu tách rời chia hệ thống thành một tủ điện trung tâm và một hoặc nhiều trạm sạc vệ tinh. Tủ điện chứa các mô-đun chỉnh lưu (từ 360kW đến 960kW) và phân phối điện năng một cách thông minh đến nhiều trạm sạc, cho phép người vận hành sạc nhiều xe điện cùng lúc đồng thời tiết kiệm không gian tại mỗi vị trí đỗ xe. Kiến trúc này lý tưởng cho các trạm dừng trên đường cao tốc, bến xe buýt và các đội xe thương mại.
Các trạm sạc DC tách rời của MIDA có thể cung cấp công suất bao nhiêu — 360kW, 600kW hay 960kW?
Các trạm sạc DC kiểu tách rời của MIDA có công suất dạng mô-đun với các mức 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW và 960kW. Nhờ thiết kế dạng mô-đun, người vận hành có thể bắt đầu với tủ điện công suất thấp hơn và mở rộng bằng cách thêm các mô-đun công suất khi nhu cầu tăng lên, giúp bảo vệ khoản đầu tư ban đầu.
Cân bằng tải động trong bộ sạc DC phân tách là gì?
Tính năng cân bằng tải động cho phép tủ điện trung tâm phân bổ công suất khả dụng một cách thông minh cho tất cả các trạm sạc vệ tinh được kết nối trong thời gian thực. Khi một xe sạc xong, công suất của nó sẽ tự động được chuyển hướng đến các trạm sạc đang hoạt động khác, tối đa hóa việc sử dụng và giảm thời gian sạc cho toàn bộ trạm.
Các trạm sạc DC tách rời hỗ trợ những loại đầu nối và giao thức nào?
Các trạm sạc hỗ trợ đầu nối CCS2 (và tùy chọn CCS1, CHAdeMO hoặc GB/T) và giao tiếp qua OCPP 1.6J / 2.0.1 để tích hợp liền mạch với các nền tảng quản lý mạng lưới sạc. Điều này đảm bảo khả năng tương thích với hầu hết các loại xe điện, xe buýt và xe tải trên thị trường.
Các bộ sạc nhanh DC dạng tách rời có được làm mát bằng chất lỏng không?
Đúng vậy. Các cấu hình công suất cao (720kW, 800kW và 960kW) sử dụng cáp và mô-đun làm mát bằng chất lỏng để duy trì quá trình sạc dòng điện cao liên tục trong khi vẫn giữ nhiệt độ và độ ồn thấp. Làm mát bằng chất lỏng giúp cải thiện độ tin cậy và kéo dài tuổi thọ thiết bị trong các ứng dụng vận tải đường cao tốc và xe tải hạng nặng đòi hỏi khắt khe.
Trạm sạc DC kiểu tách rời phù hợp nhất với những ứng dụng nào?
Trạm sạc DC kiểu tách rời rất lý tưởng cho các khu vực dịch vụ đường cao tốc, điểm sạc công cộng, bến xe buýt điện, các trung tâm hậu cần và đội xe tải, cũng như các bãi đậu xe thương mại lớn. Tủ điện trung tâm với nhiều bộ phân phối vệ tinh giúp giảm chi phí lắp đặt trên mỗi điểm và cung cấp khả năng sạc cực nhanh ở những nơi yêu cầu lưu lượng cao.
Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện





