Modular Split DC Ladestatioun 360kW 600kW 720kW Intelligent Power Sharing Bus Terminal

Modular Split DC Ladestatioun360 kW 600 kW 720 kWIntelligent Power Sharing Bus Terminal

Produkt Iwwersiicht

Déi modular Split DC-Ladestatioun360 kW 600 kW 720 kWass ugepasst firBusterminalwou vill Gefierer no engem fixe Fuerplang ukommen a fueren. Dës DC-Schnellladestatioun vum Split-Typ enthält d'Energieelektronik an engem modulare System.Kraaftkabinetta liwwert Energie unSatellittendispensers laanscht de Plattform, wat ultra-schnellt Opluedung vun EV-Gefierer erméiglecht, ouni d'Terminalschürze ze iwwerfëllen.

Verfügbar a Konfiguratioune vun 360 kW, 600 kW an 720 kW, benotzt d'Statioun intelligent ...Muechtdeelungan dynamescht Lastausgleich, fir all Bus genau de Stroum ze liwweren, deen e bannent senger Verweilzäit brauch.Kraaftkabinettgeréiert d'Hëtzt zentral fir e rouegen, zouverléissege Betrib, anCCS2Connectoren mat OCPP-Kommunikatioun erlaben et dem Terminal, d'Opluedung iwwer eng zentral Gestiounsplattform ze plangen an ze iwwerwaachen.

Kärvirdeeler

• Modulare skalierbare Stroumkabinett– De Schrank vun 360 kW bis 720 kW gëtt mat Steckdous-Stroummoduler erweitert, wa méi Terminalstrecken do sinn.
• Dynamesch Lastausgleich– IntelligentMuechtdeelungpasst d'Ladegeschwindegkeet un all Busplang a Verzögerungsfenster un.
• Flësseg Ofkillung– Zentraliséiert flësseggekillte Moduler garantéieren eng stabil Leeschtung a geréng Geräischer op iwwerlaaschte Terminaler.
• CCS2& OCPP– CCS2-Pistoulen an OCPP 1.6J/2.0.1 ënnerstëtzen automatiséiert Opluedung op Basis vum Zäitplang.
• Héich Uptime– Modular Redundanz garantéiert d'Kontinuitéit vum Service am ganzen Terminal.
• Niddreg Käschte pro Punkt– Verschidde Spender, déi sech een eenzege Schaf deelen, reduzéieren d'Käschte pro Opluedstatioun.

Split-Type Architektur fir ultraschnell Laden

Dës Split-Typ DC-Schnellladestatioun trennt e zentralen Stroumkabinett vu verschiddene Satellitten-Dispenseren a liwwert ultra-schnell Laden vun Elektroautoen, wärend de Buedemofdrock op all Parkplaz miniméiert gëtt. De modulare Stroumkabinett skaléiert iwwer déi nominell Leeschtungssegmenter fir dem Bedierfnes vum Site gerecht ze ginn.

Dynamesch Lastausgleich a Flëssegkeetskühlung

Intelligent dynamescht Lastausgleich verdeelt d'Energie a Echtzäit iwwer all Satellittendispenser, a flësseggekillte Moduler a Kabelen erhalen eng kontinuéierlech Héichstroumladung mat nidderegem Geräisch an héijer Zouverlässegkeet fir usprochsvoll Duty Cycles.

CCS2 an OCPP prett fir all Netzwierk

Mat CCS2-Stecker an OCPP 1.6J/2.0.1-Kommunikatioun integréiert sech dësen High-Power-Split-DC-Ladegerät nahtlos mat Ladegeräteverwaltungsplattformen a ënnerstëtzt Elektroautoen, Bussen a schwéier Lastwagen op ëffentlechen a Flottennetzwierker.

Gebaut fir Autobunnen, Depoten a Flotten

D'Statioun, déi fir Autobunnsversuergungszonen, Busdepoten, Logistikflotten a kommerziell Ladezentren entwéckelt gouf, kombinéiert eng héich Uptime, eng global CE/TUV-Zertifizéierung an OEM/ODM-Flexibilitéit fir eng séier an kosteneffektiv Installatioun.

Produktspezifikatiounen

Applikatiounsszenarien

• Stroosseversuergungsgebidder mat reegelméissegem Busverkéier.
• Busterminalen an Depoten, déi d'Berechnung no Fuerplang verwalten.
• Camions- a Logistikflottzentren mat etappéierten Departen.
• Ëffentlech Ladepunkten nieft den Transitpunkten.
• Geschäftsparkplazen, déi kommunal Flotten zerwéieren.

Virdeeler nom Verkaf

MIDA bitt eng ëmfaassend Garantie, global CE- an TUV-Zertifizéierung, OEM/ODM-Konfiguratioun fir Terminallayouts a Ferndiagnos iwwer eng Cloud-Plattform, sou datt d'Betreiber pünktlich an onënnerbrach Busopluedung kënne garantéieren.

Entdeckt ähnlech MIDA Split DC Ladeléisungen:Split-Typ DC Schnellladestatioun 480kW, Ultra High Power Split DC Ladegerät 720kW, Split-Typ DC Schnellladestatioun 360kW, Héichleistungs-Split-DC-Ladesystem 600 kW.

Dacks gestallte Froen

Wat ass eng Split-Typ DC Schnellladestatioun a wéi funktionéiert se?

E Split-Typ DC-Schnellladegerät trennt de System an e zentralen Powerkabinett an een oder méi Satellitteladespender. De Powerkabinett enthält d'Gläichrichtermoduler (vun 360 kW bis 960 kW) a verdeelt intelligent d'Stroum op verschidde Spender, sou datt d'Betreiber verschidde Elektroautoen gläichzäiteg opluede kënnen a gläichzäiteg Plaz op all Parkplaz spueren. Dës Architektur ass ideal fir Autobunnsstatiounen, Busdepoten a kommerziell Flotten.

Wéi vill Leeschtung kënnen MIDA Split DC-Ladestatiounen liwweren - 360 kW, 600 kW oder 960 kW?

MIDA Split-Typ DC-Ladestatiounen sinn a modulare Leeschtungen vun 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW an 960 kW verfügbar. Well den Design modular ass, kënnen d'Betreiber mat engem méi klenge Stroumschrank ufänken an duerch d'Erweiderung vu Stroummoduler opskaléieren, wann d'Nofro wiisst, fir d'Initialinvestitioun ze schützen.

Wat ass dynamescht Lastausgleich an engem Split-DC-Ladegerät?

Dynamescht Lastausgleich erméiglecht et dem zentralen Energieschrank, de verfügbare Stroum intelligent iwwer all verbonne Satellitten-Spender a Echtzäit ze verdeelen. Wann en Auto mam Laden fäerdeg ass, gëtt säi Stroum automatesch op aner aktiv Spender ëmgeleet, wouduerch d'Auslastung maximéiert gëtt an d'Ladezäit fir déi ganz Statioun reduzéiert gëtt.

Wéi eng Stecker a Protokoller ënnerstëtzen d'Split-DC-Ladestatiounen?

D'Statiounen ënnerstëtzen CCS2-Stecker (an optional CCS1, CHAdeMO oder GB/T) a kommunizéieren iwwer OCPP 1.6J / 2.0.1 fir eng nahtlos Integratioun mat Ladesystemer-Gestiounsplattformen. Dëst garantéiert Kompatibilitéit mat bal all Elektroautoen, Bussen a Camionen um Maart.

Sinn déi Split-DC-Schnellladegeräter flësseg gekillt?

Jo. Héichleistungskonfiguratiounen (720 kW, 800 kW an 960 kW) benotzen flësseggekillte Kabelen a Moduler fir eng kontinuéierlech Opluedung mat héijem Stroum z'erhalen, wärend d'Temperaturen an de Kaméidi niddreg bleiwen. Flëssegkühlung verbessert d'Zouverlässegkeet an verlängert d'Liewensdauer vun der Ausrüstung bei usprochsvollen Autobunns- a schwéierlastegen Camionapplikatiounen.

Fir wéi eng Uwendungen si Split-Typ DC-Ladestatiounen am beschten geegent?

Split-Typ DC-Ladestatiounen si perfekt fir Autobunnsversuergungszonen, ëffentlech Ladezentren, Elektrobusdepoten, Logistik- a Camionsflotten, a grouss kommerziell Parkplazen. De zentraliséierte Powerkabinett mat verschiddene Satellittendispenseren senkt d'Installatiounskäschte pro Punkt a liwwert ultra-schnell Laden, wou en héijen Duerchgank erfuerderlech ass.