Estació de càrrega modular dividida de CC de 360 ​​kW 600 kW 720 kW Terminal de bus intel·ligent de compartició d'energia

Estació de càrrega modular dividida de CC360 kW 600 kW 720 kWTerminal d'autobusos intel·ligents per compartir energia

Descripció general del producte

L'estació de càrrega modular dividida de CC360 kW 600 kW 720 kWestà fet a mida per aterminal d'autobusosés on molts vehicles arriben i surten en un horari fix. Aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit allotja electrònica de potència en un sistema modulararmari elèctrici subministra energia adispensador de satèl·lits al llarg de la plataforma, proporcionant una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics sense abarrotar la plataforma de la terminal.

Disponible en configuracions de 360 ​​kW, 600 kW i 720 kW, l'estació utilitza sistemes intel·ligentscompartició de poderi l'equilibri de càrrega dinàmic per alimentar cada bus exactament el corrent que necessita dins del seu temps de permanència. El sistema de refrigeració líquidaarmari elèctricgestiona la calor centralment per a un funcionament silenciós i fiable, iCCS2Els connectors amb comunicació OCPP permeten al terminal programar i supervisar la càrrega a través d'una plataforma de gestió central.

Avantatges principals

• Gabinet d'alimentació modular escalable– L'armari de 360 ​​kW a 720 kW s'amplia amb mòduls d'alimentació endollables a mesura que augmenten les rutes dels terminals.
• Equilibri de càrrega dinàmic– Intel·ligentcompartició de poderalinea la velocitat de càrrega amb cada horari d'autobús i finestra de permanència.
• Refrigeració líquida– Els mòduls centralitzats de refrigeració líquida garanteixen una sortida estable i un baix soroll en terminals concorreguts.
• CCS2i OCPP– Les pistoles CCS2 i l'OCPP 1.6J/2.0.1 admeten la càrrega automatitzada basada en horaris.
• Alt temps de funcionament– La redundància modular salvaguarda la continuïtat del servei a tota la terminal.
• Cost baix per punt– El fet que diversos dispensadors comparteixin un armari redueix el cost per punt de càrrega.

Arquitectura de tipus dividit per a una càrrega ultraràpida

Aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit separa un armari d'alimentació central de múltiples dispensadors satèl·lit, oferint una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics alhora que minimitza l'empremta a cada plaça d'aparcament. L'armari d'alimentació modular s'adapta als segments de potència nominal per adaptar-se a la demanda del lloc.

Balanç de càrrega dinàmic i refrigeració líquida

El balanceig dinàmic intel·ligent de la càrrega assigna energia en temps real a cada dispensador satèl·lit, i els mòduls i cables refrigerats per líquid mantenen una càrrega contínua d'alt corrent amb baix soroll i alta fiabilitat per a cicles de treball exigents.

CCS2 i OCPP preparats per a qualsevol xarxa

Amb connectors CCS2 i comunicació OCPP 1.6J/2.0.1, aquest carregador de CC dividit d'alta potència s'integra perfectament amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega, i admet cotxes elèctrics, autobusos i camions pesants en xarxes públiques i de flotes.

Construït per a autopistes, dipòsits i flotes

Dissenyada per a àrees de servei d'autopistes, cotxeres d'autobusos, flotes logístiques i centres de càrrega comercials, l'estació combina un alt temps de funcionament, certificació CE/TUV global i flexibilitat OEM/ODM per a un desplegament ràpid i rendible.

Especificacions del producte

Escenaris d'aplicació

• Zones de servei d'autopistes amb trànsit programat d'autocars.
• Terminals i cotxeres d'autobusos que gestionen la càrrega basada en horaris.
• Centres de transport de camions i logística amb sortides esglaonades.
• Punts de càrrega públics adjacents als intercanviadors de transport públic.
• Aparcament comercial que dóna servei a flotes municipals.

Avantatges postvenda

MIDA ofereix una garantia completa, certificació CE i TUV global, configuració OEM/ODM per a dissenys de terminals i diagnòstic remot a través d'una plataforma al núvol perquè els operadors puguin mantenir una càrrega d'autobús puntual i ininterrompuda.

Exploreu solucions de càrrega de CC dividides MIDA relacionades:Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit de 480 kW, Carregador de CC dividit d'ultra alta potència de 720 kW, Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit de 360 ​​kW, Sistema de càrrega de CC dividit d'alta potència de 600 kW.

Preguntes freqüents

Què és una estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit i com funciona?

Un carregador ràpid de CC de tipus dividit separa el sistema en un armari d'alimentació central i un o més dispensadors de càrrega satèl·lit. L'armari d'alimentació allotja els mòduls rectificadors (des de 360 ​​kW fins a 960 kW) i distribueix intel·ligentment l'energia a múltiples dispensadors, de manera que els operadors poden carregar diversos vehicles elèctrics alhora i estalviar espai a cada plaça d'aparcament. Aquesta arquitectura és ideal per a estacions d'autopista, cotxeres d'autobusos i flotes comercials.

Quanta potència poden subministrar les estacions de càrrega de CC dividides MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit MIDA estan disponibles en potències modulars de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Com que el disseny és modular, els operadors poden començar amb un armari de menor potència i ampliar la potència afegint mòduls de potència a mesura que creix la demanda, protegint així la inversió inicial.

Què és el balanceig dinàmic de càrrega en un carregador de CC dividit?

L'equilibri dinàmic de càrrega permet que el gabinet d'alimentació central assigni l'energia disponible de manera intel·ligent a tots els dispensadors satèl·lit connectats en temps real. Quan un vehicle acaba de carregar-se, la seva energia es redirigeix ​​automàticament a altres dispensadors actius, maximitzant la utilització i reduint el temps de càrrega per a tota l'estació.

Quins connectors i protocols admeten les estacions de càrrega de CC dividides?

Les estacions admeten connectors CCS2 (i opcionalment CCS1, CHAdeMO o GB/T) i es comuniquen mitjançant OCPP 1.6J / 2.0.1 per a una integració perfecta amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega. Això garanteix la compatibilitat amb pràcticament tots els cotxes, autobusos i camions elèctrics del mercat.

Els carregadors ràpids de CC dividits tenen refrigeració líquida?

Sí. Les configuracions d'alta potència (720 kW, 800 kW i 960 kW) utilitzen cables i mòduls refrigerats per líquid per mantenir una càrrega contínua d'alt corrent, mantenint alhora baixes les temperatures i el soroll. La refrigeració líquida millora la fiabilitat i allarga la vida útil dels equips en aplicacions exigents de carretera i camions pesants.

Per a quines aplicacions són les més adequades les estacions de càrrega de CC de tipus dividit?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit són ideals per a àrees de servei d'autopistes, centres de càrrega públics, cotxeres d'autobusos elèctrics, flotes de logística i camions, i grans aparcaments comercials. L'armari elèctric centralitzat amb múltiples dispensadors satèl·lit redueix el cost d'instal·lació per punt i ofereix una càrrega ultraràpida on es requereix un alt rendiment.