Estação de carregamento CC modular dividida de 360 ​​kW, 600 kW e 720 kW com terminal de barramento de compartilhamento de energia inteligente

Estação de carregamento CC modular dividida360 kW 600 kW 720 kWTerminal de ônibus inteligente para compartilhamento de energia

Visão geral do produto

Estação de carregamento CC modular dividida360 kW 600 kW 720 kWé feito sob medida paraterminal de ônibusÉ um local onde muitos veículos chegam e partem em horários fixos. Esta estação de carregamento rápido DC do tipo dividido abriga a eletrônica de potência em um módulo.armário de energiae fornece energia paradispensador de satélites ao longo da plataforma, proporcionando carregamento ultrarrápido de veículos elétricos sem congestionar a área do terminal.

Disponível em configurações de 360 ​​kW, 600 kW e 720 kW, a estação utiliza tecnologia inteligente.partilha de podere balanceamento de carga dinâmico para fornecer a cada barramento exatamente a corrente necessária durante seu tempo de permanência. O sistema de refrigeração líquidaarmário de energiaGerencia o calor centralmente para uma operação silenciosa e confiável, eCCS2Os conectores com comunicação OCPP permitem que o terminal agende e monitore o carregamento por meio de uma plataforma de gerenciamento central.

Principais vantagens

• Gabinete de energia modular e escalável– O gabinete de 360 ​​kW a 720 kW expande-se com módulos de energia plugáveis ​​à medida que as rotas dos terminais aumentam.
• Balanceamento de carga dinâmico– Inteligentepartilha de poderAlinha a velocidade de carregamento com cada horário de ônibus e período de parada.
• Refrigeração líquida– Os módulos centralizados com refrigeração líquida garantem uma saída estável e baixo ruído em terminais com alta demanda.
• CCS2e OCPP– Os canhões CCS2 e o OCPP 1.6J/2.0.1 suportam carregamento automático baseado em horários.
• Alta disponibilidade– A redundância modular garante a continuidade do serviço em todo o terminal.
• Baixo custo por ponto– Vários dispensadores compartilhando um mesmo gabinete reduzem o custo por ponto de carregamento.

Arquitetura do tipo dividido para carregamento ultrarrápido

Esta estação de carregamento rápido DC do tipo dividido separa um gabinete de energia central de vários dispensadores satélite, proporcionando carregamento ultrarrápido de veículos elétricos e minimizando o espaço ocupado em cada vaga de estacionamento. O gabinete de energia modular é dimensionado em diferentes faixas de potência para atender à demanda do local.

Balanceamento dinâmico de carga e resfriamento líquido

O balanceamento de carga dinâmico inteligente aloca energia em tempo real para todos os distribuidores de satélite, e os módulos e cabos com refrigeração líquida suportam o carregamento contínuo de alta corrente com baixo ruído e alta confiabilidade para ciclos de trabalho exigentes.

CCS2 e OCPP prontos para qualquer rede

Com conectores CCS2 e comunicação OCPP 1.6J/2.0.1, este carregador CC dividido de alta potência integra-se perfeitamente com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento, suportando carros elétricos, ônibus e caminhões pesados ​​em redes públicas e de frotas.

Projetado para rodovias, depósitos e frotas.

Projetada para áreas de serviço em rodovias, garagens de ônibus, frotas logísticas e centros de recarga comerciais, a estação combina alta disponibilidade, certificação global CE/TUV e flexibilidade OEM/ODM para uma implantação rápida e econômica.

Especificações do produto

Cenários de aplicação

• Áreas de serviço em rodovias com tráfego programado de ônibus.
• Terminais e garagens de ônibus que gerenciam a cobrança com base em horários.
• Centros de distribuição de caminhões e logística com partidas programadas.
• Pontos de carregamento públicos próximos a terminais de transporte público.
• Estacionamento comercial para frotas municipais.

Vantagens do serviço pós-venda

A MIDA oferece uma garantia abrangente, certificação global CE e TUV, configuração OEM/ODM para layouts de terminais e diagnóstico remoto por meio de uma plataforma em nuvem, para que os operadores possam manter o carregamento de ônibus pontual e ininterrupto.

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Perguntas frequentes

O que é uma estação de carregamento rápido DC do tipo dividido e como ela funciona?

Um carregador rápido DC do tipo split divide o sistema em um gabinete de energia central e um ou mais pontos de recarga satélite. O gabinete de energia abriga os módulos retificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) e distribui energia de forma inteligente para vários pontos de recarga, permitindo que os operadores carreguem diversos veículos elétricos simultaneamente, economizando espaço em cada vaga de estacionamento. Essa arquitetura é ideal para estações rodoviárias, garagens de ônibus e frotas comerciais.

Qual a potência que as estações de carregamento DC da MIDA podem fornecer — 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estações de carregamento CC do tipo split da MIDA estão disponíveis em potências modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Graças ao design modular, os operadores podem começar com um gabinete de menor potência e expandir adicionando módulos de potência conforme a demanda aumenta, protegendo o investimento inicial.

O que é balanceamento de carga dinâmico em um carregador CC dividido?

O balanceamento dinâmico de carga permite que o painel de energia central aloque a energia disponível de forma inteligente entre todos os dispensadores satélite conectados em tempo real. Quando um veículo termina de carregar, sua energia é automaticamente redirecionada para outros dispensadores ativos, maximizando a utilização e reduzindo o tempo de carregamento para toda a estação.

Quais conectores e protocolos as estações de carregamento DC divididas suportam?

As estações são compatíveis com conectores CCS2 (e, opcionalmente, CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunicam-se via OCPP 1.6J / 2.0.1 para integração perfeita com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento. Isso garante compatibilidade com praticamente todos os carros, ônibus e caminhões elétricos disponíveis no mercado.

Os carregadores rápidos DC divididos são refrigerados a líquido?

Sim. As configurações de alta potência (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizam cabos e módulos com refrigeração líquida para suportar o carregamento contínuo de alta corrente, mantendo as temperaturas e o ruído baixos. A refrigeração líquida melhora a confiabilidade e prolonga a vida útil do equipamento em aplicações exigentes em rodovias e caminhões pesados.

Para quais aplicações as estações de carregamento CC do tipo dividido são mais adequadas?

As estações de carregamento CC do tipo split são ideais para áreas de serviço em rodovias, centros de carregamento públicos, garagens de ônibus elétricos, logística e frotas de caminhões, além de grandes estacionamentos comerciais. O gabinete de energia centralizado com múltiplos dispensadores satélite reduz o custo de instalação por ponto e oferece carregamento ultrarrápido onde é necessário alto rendimento.