Modulær delt DC-ladestasjon 360 kW 600 kW 720 kW intelligent strømdelingsbussterminal

Modulær delt DC-ladestasjon360 kW 600 kW 720 kWIntelligent strømdelingsbussterminal

Produktoversikt

Modulær Split DC-ladestasjon360 kW 600 kW 720 kWer skreddersydd forbussterminalder mange kjøretøy ankommer og drar etter en fast rutetabell. Denne delte DC-hurtigladestasjonen inneholder kraftelektronikk i en modulærstrømskapog leverer energi tilsatellittdispenserlangs plattformen, noe som gir ultrarask lading av elbiler uten å overfyle terminalforkleet.

Stasjonen er tilgjengelig i konfigurasjoner på 360 kW, 600 kW og 720 kW, og bruker intelligentmaktdelingog dynamisk lastbalansering for å forsyne hver buss med nøyaktig den strømmen den trenger innenfor oppholdstiden. Den væskekjøltestrømskapstyrer varmen sentralt for stillegående og pålitelig drift, ogCCS2Kontakter med OCPP-kommunikasjon lar terminalen planlegge og overvåke lading via en sentral administrasjonsplattform.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Skapet på 360 kW til 720 kW utvides med plug-in-strømmoduler etter hvert som terminalrutene øker.
• Dynamisk lastbalansering– Intelligentmaktdelingjusterer ladehastigheten med hver bussplan og dvelevindu.
• Væskekjøling– Sentraliserte væskekjølte moduler sikrer stabil utgang og lav støy på travle terminaler.
• CCS2& OCPP– CCS2-pistoler og OCPP 1.6J/2.0.1 støtter automatisk tidsplanbasert lading.
• Høy oppetid– Modulær redundans sikrer tjenestekontinuitet på tvers av terminalen.
• Lav kostnad per punkt– Flere dispensere som deler ett skap reduserer kostnaden per ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller et sentralt strømskap fra flere satellittdispensere, og leverer ultrahurtig lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche stedets behov.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligent dynamisk lastbalansering fordeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Veitrafikkområder med rutetrafikk for buss.
• Bussterminaler og depoter som håndterer rutetabellbasert lading.
• Knutepunkter for lastebil- og logistikkflåter med etappevise avganger.
• Offentlige ladestasjoner ved siden av transittknutepunkter.
• Næringsparkering som betjener kommunale bilparker.

Fordeler etter salg

MIDA tilbyr omfattende garanti, global CE- og TUV-sertifisering, OEM/ODM-konfigurasjon for terminaloppsett og fjerndiagnostikk via en skyplattform, slik at operatører kan opprettholde punktlig og uavbrutt busslading.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Delt DC hurtigladestasjon 480 kW, Ultrahøy effekt split DC-lader 720 kW, Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Høyeffekts delt DC-ladesystem 600 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.