Høyeffekts splitt-DC-ladesystem 600 kW 720 kW OCPP CCS2 kommersielt flåtedepot

Høyeffekts delt DC-ladesystem600 kW 720 kW OCPP CCS2Kommersiell flåtedepot

Produktoversikt

High Power Split DC-ladesystemet 600 kW 720 kW er bygget for kommersielleflåtedepotsom lader mange kjøretøy med stramme driftsplaner. Denne delte DC-hurtigladestasjonen sentraliserer kraftelektronikken i ett kabinett og distribuerer energi tilsatellittdispensers, som tilbyr ultrarask lading av elbiler på tvers av et helt depot fra en deltvæskekjøltkilde.

Med en kapasitet på 600 kW og 720 kW bruker systemet dynamisk lastbalansering for å tilpasse effekten til hvert tilkoblede kjøretøy etter hvert som driftssyklusene endres i løpet av dagen.OCPPStøtte for 1.6J/2.0.1 og CCS2-kontakter lar flåteadministratorer automatisere depotlading, sekvensere økter rundt avgangstider og integrere stasjonen med telematikk- og energistyringsplattformer.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Skapet på 600 kW til 720 kW vokser med flåten gjennom ekstra kraftmoduler.
• Dynamisk lastbalansering– Strømdeling på tvers av depotet holder alle dispensere produktive under overlappende ladevinduer.
• Væskekjøling– Væskekjølte moduler tåler kontinuerlig depotdrift uten termisk nedgradering.
• CCS2 og OCPP– CCS2-pistoler og OCPP 1.6J/2.0.1 muliggjør automatisert, nettverksstyrt flåtelading.
• Høy oppetid– Redundant modularkitektur beskytter depotdrift mot enkeltpunktsfeil.
• Lav kostnad per punkt– Delt strømforsyning på tvers av ladestasjoner minimerer kostnaden per ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller en sentralstrømskapfra flere satellittdispensere, som leverer ultrahurtig lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche etterspørselen på stedet.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligent dynamisk lastbalansering fordeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Veitrafikkområder som betjener kommersiell gjennomgangstrafikk.
• Bussdepoter som koordinerer storskala lading over natten.
• Lastebil og logistikkflåtedepotmed streng utsendelsestid.
• Offentlige ladestasjoner som deles med kommersielle brukere.
• Næringsparkering og hageanlegg.

Fordeler etter salg

MIDA leverer omfattende garanti, global CE- og TUV-sertifiseringsstøtte, OEM/ODM-teknikk for depotspesifikke krav og fjerndiagnostikk gjennom en sikker skyplattform for å holde kommersiell flåtelading i gang på en pålitelig måte.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Delt DC hurtigladestasjon 480 kW, Ultrahøy effekt split DC-lader 720 kW, Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Væskekjølt delt DC hurtiglader 800 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.