System ładowania DC o dużej mocy 600 kW 720 kW OCPP CCS2 Komercyjny magazyn flotowy
System ładowania DC o dużej mocy600 kW 720 kW OCPP CCS2Magazyn Floty Handlowej
Przegląd produktu
System ładowania DC o dużej mocy 600 kW i 720 kW jest przeznaczony do zastosowań komercyjnychskład flotys, które ładują wiele pojazdów w napiętych harmonogramach operacyjnych. Ta stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split centralizuje elektronikę mocy w jednej szafie i dystrybuuje energię dodozownik satelitarnys, zapewniając ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych w całym magazynie z współdzielonej stacjichłodzony ciecząźródło.
System o mocy 600 kW i 720 kW stosuje dynamiczne równoważenie obciążenia, aby dopasować moc do każdego podłączonego pojazdu, w zależności od zmieniających się w ciągu dnia cykli pracy.OCPPDzięki obsłudze standardów 1.6J/2.0.1 i złączy CCS2 menedżerowie floty mogą automatyzować ładowanie w bazach, ustalać kolejność sesji w zależności od czasu odjazdu oraz integrować stację z platformami telematycznymi i zarządzania energią.
Główne zalety
- Modułowa skalowalna szafa zasilająca– Szafa o mocy od 600 kW do 720 kW rośnie wraz z flotą dzięki dodawaniu modułów mocy.
- Dynamiczne równoważenie obciążenia– Współdzielenie mocy w obrębie całego magazynu pozwala na utrzymanie wydajności każdego dystrybutora w przypadku nakładających się okienek ładowania.
- Chłodzenie cieczą– Moduły chłodzone cieczą wytrzymują ciągłą pracę w zajezdni bez obniżania parametrów termicznych.
- CCS2 i OCPP– Działa CCS2 i OCPP 1.6J/2.0.1 umożliwiają zautomatyzowane ładowanie floty pojazdów za pośrednictwem sieci.
- Wysoki czas sprawności– Nadmiarowa architektura modułowa chroni operacje magazynowe przed awariami pojedynczych punktów.
- Niski koszt za punkt– Współdzielony sprzęt zasilający różne dystrybutory minimalizuje koszt ładowania na punkt.

Architektura typu Split dla ultraszybkiego ładowania
Ta stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split oddziela centralnąszafa zasilającaz wielu dystrybutorów satelitarnych, zapewniając ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych, minimalizując jednocześnie powierzchnię każdego miejsca parkingowego. Modułowa szafa zasilająca jest skalowalna w różnych segmentach mocy znamionowej, dopasowując się do zapotrzebowania na miejscu.

Dynamiczne równoważenie obciążenia i chłodzenie cieczą
Inteligentny, dynamiczny system równoważenia obciążenia przydziela moc w czasie rzeczywistym do każdego dystrybutora satelitarnego, a chłodzone cieczą moduły i kable zapewniają ciągłe ładowanie dużym prądem przy niskim poziomie hałasu i wysokiej niezawodności w wymagających cyklach pracy.

CCS2 i OCPP gotowe na każdą sieć
Dzięki złączom CCS2 i komunikacji OCPP 1.6J/2.0.1 ta rozdzielona ładowarka prądu stałego o dużej mocy bezproblemowo integruje się z platformami zarządzania siecią ładowania, obsługując samochody elektryczne, autobusy i ciężarówki w sieciach publicznych i flotowych.

Stworzone dla autostrad, baz i flot
Stacja została zaprojektowana z myślą o obszarach obsługi autostrad, zajezdniach autobusowych, flotach logistycznych i komercyjnych węzłach ładowania. Łączy w sobie wysoką sprawność działania, globalne certyfikaty CE/TUV i elastyczność OEM/ODM, co przekłada się na szybką i ekonomiczną instalację.
Specyfikacja produktu
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Moc wyjściowa | 600kW / 720kW (szafa zasilająca) |
| Napięcie wyjściowe | 200 V – 1000 V prądu stałego |
| Wejście | Prąd zmienny 3-fazowy 400 V ±15%, 50/60 Hz |
| Złącza | CCS2 (dozowniki satelitarne) |
| Protokół | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| Stopień ochrony | IP54 / IP55 |
| Temperatura pracy | -30°C do +55°C |
| Typ chłodzenia | Inteligentne chłodzenie cieczą |
| Efektywność | > 95% |
Scenariusze zastosowań
- Obszary obsługi autostrad, służące komercyjnemu ruchowi tranzytowemu.
- Zajezdnie autobusowe koordynują masowe ładowanie nocne.
- Ciężarówki i logistykaskład flotyz zachowaniem ścisłego harmonogramu wysyłki.
- Publiczne centra ładowania udostępniane użytkownikom komercyjnym.
- Parking komercyjny i zaplecze gospodarcze.
Korzyści posprzedażowe
MIDA oferuje kompleksową gwarancję, globalne wsparcie w zakresie certyfikacji CE i TUV, inżynierię OEM/ODM dostosowaną do wymagań konkretnych baz oraz zdalną diagnostykę za pośrednictwem bezpiecznej platformy chmurowej, aby zapewnić niezawodność ładowania flot komercyjnych.
Poznaj powiązane rozwiązania ładowania prądem stałym MIDA:Stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split o mocy 480 kW, Ładowarka DC o bardzo dużej mocy dzielonej 720 kW, Stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split o mocy 360 kW, Szybka ładowarka prądu stałego chłodzona cieczą 800 kW.
Często zadawane pytania
Czym jest stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split i jak działa?
Szybka ładowarka prądu stałego typu split rozdziela system na centralną szafę zasilającą i jeden lub więcej satelitarnych dystrybutorów ładowania. Szafa zasilająca mieści moduły prostownika (o mocy od 360 kW do 960 kW) i inteligentnie rozdziela zasilanie do wielu dystrybutorów, dzięki czemu operatorzy mogą ładować kilka pojazdów elektrycznych jednocześnie, oszczędzając miejsce na każdym stanowisku parkingowym. Taka architektura idealnie sprawdza się w przypadku stacji postojowych, zajezdni autobusowych i flot komercyjnych.
Jaką moc mogą dostarczyć rozdzielne stacje ładowania prądem stałym MIDA — 360 kW, 600 kW lub 960 kW?
Stacje ładowania prądem stałym typu split MIDA są dostępne w modułowych wersjach o mocy 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Dzięki modułowej konstrukcji operatorzy mogą zacząć od szafy o niższej mocy i zwiększać ją, dodając moduły mocy w miarę wzrostu zapotrzebowania, chroniąc w ten sposób początkową inwestycję.
Na czym polega dynamiczne równoważenie obciążenia w ładowarce prądu stałego typu split?
Dynamiczne równoważenie obciążenia pozwala centralnej szafie zasilającej inteligentnie alokować dostępną moc pomiędzy wszystkie podłączone stacje satelitarne w czasie rzeczywistym. Po zakończeniu ładowania jednego pojazdu, jego moc jest automatycznie przekierowywana do innych aktywnych stacji, maksymalizując wykorzystanie i skracając czas ładowania całej stacji.
Jakie złącza i protokoły obsługują rozdzielone stacje ładowania DC?
Stacje obsługują złącza CCS2 (oraz opcjonalnie CCS1, CHAdeMO lub GB/T) i komunikują się za pomocą protokołu OCPP 1.6J / 2.0.1, co umożliwia bezproblemową integrację z platformami zarządzania siecią ładowania. Zapewnia to kompatybilność z praktycznie wszystkimi samochodami elektrycznymi, autobusami i ciężarówkami dostępnymi na rynku.
Czy rozdzielone szybkie ładowarki prądu stałego są chłodzone cieczą?
Tak. Konfiguracje o dużej mocy (720 kW, 800 kW i 960 kW) wykorzystują kable i moduły chłodzone cieczą, co zapewnia ciągłe ładowanie wysokim prądem przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur i hałasu. Chłodzenie cieczą poprawia niezawodność i wydłuża żywotność urządzeń w wymagających zastosowaniach na autostradach i w pojazdach ciężarowych.
Do jakich zastosowań najlepiej nadają się stacje ładowania prądem stałym typu split?
Stacje ładowania prądem stałym typu split idealnie sprawdzają się w obszarach obsługi autostrad, publicznych węzłach ładowania, zajezdniach autobusów elektrycznych, flotach logistycznych i ciężarowych oraz dużych parkingach komercyjnych. Scentralizowana szafa zasilająca z wieloma dystrybutorami satelitarnymi obniża koszty instalacji w przeliczeniu na punkt i zapewnia ultraszybkie ładowanie tam, gdzie wymagana jest wysoka przepustowość.
Przenośna ładowarka EV
Domowa skrzynka ścienna EV
Stacja ładowania DC
Stacja ładowania BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduł ładowania pojazdów elektrycznych
Złącze ładowania DC
Akcesoria do pojazdów elektrycznych





