მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამუხტვის სისტემა 600 კვტ 720 კვტ OCPP CCS2 კომერციული ფლოტის დეპო

მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამუხტვის სისტემა600 კვტ 720 კვტ OCPP CCS2კომერციული ფლოტის დეპო

პროდუქტის მიმოხილვა

მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამუხტვის სისტემა 600 კვტ 720 კვტ შექმნილია კომერციული მიზნებისთვის.ფლოტის დეპორომლებიც მჭიდრო სამუშაო გრაფიკით ტენიან მრავალ მანქანას. ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სადგური ერთ კარადაში ათავსებს ელექტრონიკას და ენერგიას ანაწილებსსატელიტური დისპენსერიs, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტრომობილების ულტრა სწრაფ დატენვას მთელ დეპოში საერთო საცავიდანთხევადი გაგრილებაწყარო.

600 და 720 კვტ სიმძლავრის მქონე სისტემა იყენებს დინამიურ დატვირთვის დაბალანსებას, რათა სიმძლავრე შეუსაბამოს თითოეულ დაკავშირებულ სატრანსპორტო საშუალებას დღის განმავლობაში სამუშაო ციკლების ცვლილებისას.OCPP1.6J/2.0.1 მხარდაჭერა და CCS2 კონექტორები საშუალებას აძლევს ავტოპარკის მენეჯერებს ავტომატიზირება გაუკეთონ დეპოს დატენვას, თანმიმდევრობით დაამყარონ სესიები გამგზავრების დროის მიხედვით და ინტეგრირება მოახდინონ სადგურთან ტელემატიკისა და ენერგიის მართვის პლატფორმებთან.

ძირითადი უპირატესობები

• მოდულური მასშტაბირებადი კვების კაბინეტი– 600 კვტ-დან 720 კვტ-მდე სიმძლავრის კაბინეტი ავტოპარკთან ერთად იზრდება დამატებული სიმძლავრის მოდულების წყალობით.
• დინამიური დატვირთვის დაბალანსება– დეპოს მასშტაბით ელექტროენერგიის გაზიარება უზრუნველყოფს ყველა დისპენსერის პროდუქტიულობას გადაფარვის მქონე დატენვის ფანჯრების დროს.
• თხევადი გაგრილება– თხევადი გაგრილების მოდულები უძლებენ უწყვეტ სამუშაო საწყობში მუშაობას თერმული დეგრადაციის გარეშე.
• CCS2 და OCPP– CCS2 ქვემეხები და OCPP 1.6J/2.0.1 უზრუნველყოფს ავტომატურ, ქსელურად მართულ ფლოტის დამუხტვას.
• მაღალი უწყვეტი მუშაობის დრო– ზედმეტი მოდულის არქიტექტურა იცავს დეპოს ოპერაციებს ერთპუნქტიანი ჩავარდნებისგან.
• დაბალი ღირებულება ერთ ქულაზე– დისპენსერებს შორის საერთო კვების აპარატურა მინიმუმამდე ამცირებს დამუხტვის წერტილზე დანახარჯებს.

გაყოფილი ტიპის არქიტექტურა ულტრა სწრაფი დატენვისთვის

ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სადგური ცენტრალურ ნაწილს გამოყოფსდენის კაბინეტიმრავალი თანამგზავრული დისპენსერიდან, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტრომობილების ულტრასწრაფ დატენვას და ამავდროულად ამცირებს თითოეულ საპარკინგე ადგილს. მოდულური დენის კაბინეტი მასშტაბირდება ნომინალური სიმძლავრის სეგმენტებში, რათა დააკმაყოფილოს ობიექტზე არსებული მოთხოვნა.

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება და თხევადი გაგრილება

ინტელექტუალური დინამიური დატვირთვის დაბალანსება რეალურ დროში ანაწილებს ენერგიას ყველა თანამგზავრულ დისპენსერზე, ხოლო სითხით გაგრილებადი მოდულები და კაბელები უზრუნველყოფენ უწყვეტ მაღალი დენის დატენვას დაბალი ხმაურით და მაღალი საიმედოობით მომთხოვნი სამუშაო ციკლებისთვის.

CCS2 და OCPP მზადაა ნებისმიერი ქსელისთვის

CCS2 კონექტორებითა და OCPP 1.6J/2.0.1 კომუნიკაციით, ეს მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი შეუფერხებლად ინტეგრირდება დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან და მხარს უჭერს ელექტრომობილებს, ავტობუსებს და მძიმე სატვირთო მანქანებს საზოგადოებრივ და ავტოპარკის ქსელებში.

აგებულია გზატკეცილების, დეპოებისა და ავტოპარკებისთვის

საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებისთვის, ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკური ავტოპარკებისა და კომერციული დამტენი ცენტრებისთვის შექმნილი სადგური აერთიანებს მაღალ უწყვეტ მუშაობას, გლობალურ CE/TUV სერტიფიკატს და OEM/ODM მოქნილობას სწრაფი და ეკონომიური განლაგებისთვის.

პროდუქტის სპეციფიკაციები

აპლიკაციის სცენარები

• კომერციული ტრანსპორტისთვის განკუთვნილი საავტომობილო გზების მომსახურების ზონები.
• ავტობუსების დეპოები, რომლებიც კოორდინაციას უწევენ ღამის მასშტაბურ დამუხტვას.
• სატვირთო მანქანები და ლოჯისტიკაფლოტის დეპომკაცრი გაგზავნის ვადებით.
• კომერციული მომხმარებლებისთვის გაზიარებული საჯარო დამუხტვის ცენტრები.
• კომერციული პარკინგი და ეზო.

გაყიდვების შემდგომი უპირატესობები

MIDA გთავაზობთ ყოვლისმომცველ გარანტიას, გლობალურ CE და TUV სერტიფიცირების მხარდაჭერას, დეპოს სპეციფიკური მოთხოვნების OEM/ODM ინჟინერიას და დისტანციურ დიაგნოსტიკას უსაფრთხო ღრუბლოვანი პლატფორმის მეშვეობით, რათა კომერციული ავტოპარკის დამუხტვა საიმედოდ იყოს გამართული.

გაეცანით MIDA-ს გაყოფილი DC დამუხტვის დაკავშირებულ გადაწყვეტილებებს:გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 480 კვტ, ულტრა მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი 720 კვტ, გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ, თხევადი გაგრილების მქონე გაყოფილი DC სწრაფი დამტენი 800 კვტ.

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური და როგორ მუშაობს ის?

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სისტემას ცენტრალურ კვების კაბინეტად და ერთ ან მეტ სატელიტურ დამტენ დისპენსერად ყოფს. კვების კაბინეტში განთავსებულია გასწორების მოდულები (360 კვტ-დან 960 კვტ-მდე) და ინტელექტუალურად ანაწილებს ენერგიას რამდენიმე დისპენსერზე, რათა ოპერატორებს ერთდროულად რამდენიმე ელექტრომობილი დატენონ და ამავდროულად დაზოგონ ადგილი თითოეულ ავტოსადგომზე. ეს არქიტექტურა იდეალურია მაგისტრალების სადგურებისთვის, ავტობუსების დეპოებისა და კომერციული ავტოპარკებისთვის.

რამდენი სიმძლავრის გამომუშავება შეუძლიათ MIDA-ს გაყოფილი დენის დამტენ სადგურებს — 360 კვტ, 600 კვტ თუ 960 კვტ?

MIDA-ს გაყოფილი ტიპის DC დამტენი სადგურები ხელმისაწვდომია მოდულური სიმძლავრით 360 კვტ, 480 კვტ, 600 კვტ, 720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ. რადგან დიზაინი მოდულურია, ოპერატორებს შეუძლიათ დაიწყონ უფრო დაბალი სიმძლავრის კარადა და გაზარდონ მისი რაოდენობა მოთხოვნის ზრდასთან ერთად კვების მოდულების დამატებით, რაც დაიცავს საწყის ინვესტიციას.

რა არის დინამიური დატვირთვის დაბალანსება გაყოფილი DC დამტენში?

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება ცენტრალურ კვების კაბინეტს საშუალებას აძლევს, რეალურ დროში ინტელექტუალურად გაანაწილოს ხელმისაწვდომი ენერგია ყველა დაკავშირებულ თანამგზავრულ დისპენსერს შორის. როდესაც ერთი მანქანა დაასრულებს დატენვას, მისი ენერგია ავტომატურად გადამისამართდება სხვა აქტიურ დისპენსერებზე, რაც მაქსიმალურად ზრდის გამოყენებას და ამცირებს მთელი სადგურის დატენვის დროს.

რომელ კონექტორებსა და პროტოკოლებს უჭერს მხარს გაყოფილი DC დამტენი სადგურები?

სადგურები მხარს უჭერენ CCS2 (და სურვილისამებრ CCS1, CHAdeMO ან GB/T) კონექტორებს და ურთიერთობენ OCPP 1.6J / 2.0.1-ის მეშვეობით დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან შეუფერხებელი ინტეგრაციისთვის. ეს უზრუნველყოფს თავსებადობას ბაზარზე არსებულ პრაქტიკულად ყველა ელექტრომობილთან, ავტობუსთან და სატვირთო მანქანასთან.

გაყოფილი DC სწრაფი დამტენები სითხით გაგრილებადია?

დიახ. მაღალი სიმძლავრის კონფიგურაციები (720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ) იყენებენ სითხით გაგრილებად კაბელებსა და მოდულებს, რათა უზრუნველყონ მაღალი დენის უწყვეტი დამუხტვა და ამავდროულად შეინარჩუნონ დაბალი ტემპერატურა და ხმაური. ​​სითხით გაგრილება აუმჯობესებს საიმედოობას და ახანგრძლივებს აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ჩქაროსნულ და მძიმე სატვირთო ავტომობილებში.

რა გამოყენებისთვის არის ყველაზე შესაფერისი გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები?

გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები იდეალურია გზატკეცილების მომსახურების ზონებისთვის, საზოგადოებრივი დამტენი ცენტრებისთვის, ელექტრო ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკისა და სატვირთო მანქანების პარკებისთვის და დიდი კომერციული პარკირებისთვის. ცენტრალიზებული კვების კაბინეტი მრავალი თანამგზავრული დისპენსერით ამცირებს ინსტალაციის ღირებულებას თითოეულ წერტილში და უზრუნველყოფს ულტრასწრაფ დამუხტვას, სადაც საჭიროა მაღალი გამტარუნარიანობა.