Мощная раздельная система зарядки постоянным током 600 кВт 720 кВт OCPP CCS2 для коммерческого автопарка

Мощная раздельная система зарядки постоянным током600 кВт 720 кВт OCPP CCS2Коммерческий автопарк

Обзор продукта

Мощная раздельная система зарядки постоянным током мощностью 600–720 кВт предназначена для коммерческого использования.склад флотаЭта станция быстрой зарядки постоянного тока раздельного типа заряжает множество транспортных средств в условиях жесткого графика работы. Она централизует силовую электронику в одном корпусе и распределяет энергию между ними.спутниковый диспенсеробеспечивает сверхбыструю зарядку электромобилей на всей территории депо с помощью общей зарядной станции.жидкостное охлаждениеисточник.

Система, обеспечивающая мощность 600 кВт и 720 кВт, применяет динамическую балансировку нагрузки для согласования мощности с каждым подключенным транспортным средством в зависимости от изменения рабочих циклов в течение дня.OCPPПоддержка версий 1.6J/2.0.1 и разъемов CCS2 позволяет менеджерам автопарков автоматизировать зарядку в депо, упорядочивать сеансы зарядки в зависимости от времени отправления и интегрировать станцию ​​с телематическими платформами и платформами управления энергопотреблением.

Основные преимущества

• Модульный масштабируемый силовой шкаф– Мощность модульного блока от 600 до 720 кВт увеличивается по мере расширения парка оборудования за счет добавления дополнительных силовых модулей.
• Динамическая балансировка нагрузки– Функция совместного использования электроэнергии на всем складе обеспечивает бесперебойную работу всех заправочных станций в течение периодов зарядки, частично совпадающих между ними.
• Жидкостное охлаждение– Модули с жидкостным охлаждением выдерживают непрерывную эксплуатацию в депо без снижения теплового режима.
• CCS2 и OCPP– Пушки CCS2 и OCPP 1.6J/2.0.1 обеспечивают автоматизированную, управляемую сетью зарядку автопарка.
• Высокая надежность работы– Резервная модульная архитектура защищает работу склада от отказов в одной точке.
• Низкая стоимость за точку– Использование общего источника питания для всех зарядных устройств минимизирует стоимость зарядки на одну точку.

Раздельная архитектура для сверхбыстрой зарядки

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока разделяет центральную часть.силовой шкафБлагодаря множеству спутниковых станций, обеспечивается сверхбыстрая зарядка электромобилей при минимизации занимаемой площади на каждом парковочном месте. Модульный силовой шкаф масштабируется в зависимости от номинальных мощностей и потребностей объекта.

Динамическая балансировка нагрузки и жидкостное охлаждение

Интеллектуальная динамическая балансировка нагрузки распределяет мощность в режиме реального времени между каждым диспенсером спутников, а модули и кабели с жидкостным охлаждением обеспечивают непрерывную зарядку высокими токами с низким уровнем шума и высокой надежностью при сложных режимах работы.

Поддержка CCS2 и OCPP для любых сетей.

Благодаря разъемам CCS2 и связи OCPP 1.6J/2.0.1, это мощное раздельное зарядное устройство постоянного тока легко интегрируется с платформами управления зарядными сетями, поддерживая электромобили, автобусы и большегрузные автомобили в общественных и корпоративных сетях.

Предназначен для автомагистралей, складов и автопарков.

Разработанная для использования на придорожных зонах обслуживания, автобусных депо, в логистических центрах и коммерческих зарядных станциях, эта станция сочетает в себе высокую надежность, международную сертификацию CE/TUV и гибкость OEM/ODM для быстрого и экономически эффективного развертывания.

Технические характеристики изделия

Сценарии применения

• Зоны обслуживания на автомагистралях, обслуживающие сквозное коммерческое движение.
• Автобусные депо координируют масштабную ночную зарядку.
• Грузоперевозки и логистикасклад флотас жесткими сроками отправки.
• Общедоступные зарядные станции, предназначенные для совместного использования коммерческими предприятиями.
• Коммерческая парковка и складские помещения.

Преимущества послепродажного обслуживания

Компания MIDA предоставляет комплексную гарантию, поддержку в получении глобальных сертификатов CE и TUV, инженерную поддержку OEM/ODM-производителей с учетом специфических требований автопарков, а также удаленную диагностику через защищенную облачную платформу для обеспечения надежной работы зарядных станций для коммерческого автопарка.

Ознакомьтесь с другими решениями для раздельной зарядки постоянным током MIDA:Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 480 кВт, Сверхмощное раздельное зарядное устройство постоянного тока 720 кВт, Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 360 кВт, Быстрозарядное устройство постоянного тока с жидкостным охлаждением, раздельное, 800 кВт.

Часто задаваемые вопросы

Что такое раздельная станция быстрой зарядки постоянным током и как она работает?

Раздельная система быстрой зарядки постоянного тока состоит из центрального силового шкафа и одного или нескольких дополнительных зарядных устройств. В силовом шкафу размещаются выпрямительные модули (мощностью от 360 кВт до 960 кВт), которые интеллектуально распределяют энергию между несколькими зарядными устройствами, позволяя операторам заряжать несколько электромобилей одновременно, экономя при этом место на каждой стоянке. Такая архитектура идеально подходит для придорожных зарядных станций, автобусных депо и коммерческих автопарков.

Какую мощность могут обеспечить раздельные зарядные станции постоянного тока MIDA — 360 кВт, 600 кВт или 960 кВт?

Зарядные станции постоянного тока MIDA с раздельным блоком питания доступны в модульных вариантах мощности 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт и 960 кВт. Благодаря модульной конструкции операторы могут начать с менее мощного шкафа и масштабировать систему, добавляя модули питания по мере роста спроса, тем самым защищая первоначальные инвестиции.

Что такое динамическая балансировка нагрузки в раздельном зарядном устройстве постоянного тока?

Динамическая балансировка нагрузки позволяет центральному блоку электропитания интеллектуально распределять доступную мощность между всеми подключенными сателлитными зарядными устройствами в режиме реального времени. Когда зарядка одного транспортного средства завершается, его энергия автоматически перенаправляется на другие активные зарядные устройства, что максимизирует использование и сокращает время зарядки для всей станции.

Какие разъемы и протоколы поддерживаются раздельными зарядными станциями постоянного тока?

Станции поддерживают разъемы CCS2 (и опционально CCS1, CHAdeMO или GB/T) и обмениваются данными по протоколу OCPP 1.6J / 2.0.1 для бесшовной интеграции с платформами управления зарядными сетями. Это обеспечивает совместимость практически со всеми электромобилями, автобусами и грузовиками, представленными на рынке.

Используют ли раздельные быстрозарядные устройства постоянного тока жидкостное охлаждение?

Да. В мощных конфигурациях (720 кВт, 800 кВт и 960 кВт) используются кабели и модули с жидкостным охлаждением для обеспечения непрерывной зарядки высокими токами при сохранении низких температур и уровня шума. Жидкостное охлаждение повышает надежность и продлевает срок службы оборудования в сложных условиях эксплуатации на автомагистралях и в большегрузных автомобилях.

Для каких областей применения лучше всего подходят зарядные станции постоянного тока раздельного типа?

Раздельные зарядные станции постоянного тока идеально подходят для зон обслуживания на автомагистралях, общественных зарядных станций, депо электробусов, логистических и грузовых автопарков, а также крупных коммерческих парковок. Централизованный силовой шкаф с несколькими дополнительными зарядными устройствами снижает стоимость установки на точку и обеспечивает сверхбыструю зарядку там, где требуется высокая пропускная способность.