Быстрозарядное устройство постоянного тока с жидкостным охлаждением, разъемное, мощностью 800 кВт - 960 кВт, сверхбыстрое, для тяжелых транспортных средств.

Быстрозарядное устройство постоянного тока с раздельным питанием и жидкостным охлаждением800 кВт 960 кВтСверхбыстрые большегрузные автомобили

Обзор продукта

Быстрозарядное устройство постоянного тока с раздельным питанием и жидкостным охлаждением800 кВтЦелевые показатели: 960 кВтсверхпрочныйАвтомобили, потребляющие огромное количество энергии за короткий промежуток времени. Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока разделяет зарядное устройство большой емкости.силовой шкафот прочногоспутниковый диспенсерс, каналированиесверхбыстрыйзарядка электромобилейгрузовикСоздавать автомобили, автобусы и внедорожную технику на базе единого силового агрегата с жидкостным охлаждением.

Зарядное устройство мощностью 800 кВт и 960 кВт использует динамическую балансировку нагрузки для концентрации мощности на транспортных средствах, способных принимать максимальный ток, а затем перераспределяет ее по мере приближения батарей к полному заряду. Полностью жидкостное охлаждение, включая жидкостно-охлаждаемые кабели, обеспечивает экстремально высокую выходную мощность при непрерывной работе в тяжелых условиях.CCS2Разъемы и связь по протоколу OCPP обеспечивают совместимость системы с коммерческими сетями зарядных станций.

Основные преимущества

• Модульный масштабируемый силовой шкаф– Мощность шкафа от 800 до 960 кВт может быть увеличена за счет дополнительных силовых модулей для удовлетворения растущих потребностей в условиях высоких нагрузок.
• Динамическая балансировка нагрузки– Адаптивное распределение мощности обеспечивает максимальную скорость зарядки высокоемких аккумуляторных батарей грузовых автомобилей и автобусов.
• Жидкостное охлаждение– Модули и кабели с жидкостным охлаждением позволяют выдерживать сверхвысокие токи без снижения характеристик из-за перегрева.
• CCS2& OCPP– Пушки CCS2 и OCPP 1.6J/2.0.1 обеспечивают открытую совместимость для тяжелых транспортных средств.
• Высокая надежность работы– Резервная модульная конструкция обеспечивает круглосуточную доступность критически важных логистических зарядных устройств.
• Низкая стоимость за точку– Один мощный блок, управляющий несколькими диспенсерами, снижает стоимость зарядки одной точки.

Раздельная архитектура для сверхбыстрой зарядки

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока разделяет центральную часть.силовой шкафБлагодаря множеству спутниковых станций, обеспечивается сверхбыстрая зарядка электромобилей при минимизации занимаемой площади на каждом парковочном месте. Модульный силовой шкаф масштабируется в зависимости от номинальных мощностей и потребностей объекта.

Динамическая балансировка нагрузки и жидкостное охлаждение

Интеллектуальная динамическая балансировка нагрузки распределяет мощность в режиме реального времени между каждым диспенсером спутников, а модули и кабели с жидкостным охлаждением обеспечивают непрерывную зарядку высокими токами с низким уровнем шума и высокой надежностью при сложных режимах работы.

Поддержка CCS2 и OCPP для любых сетей.

Благодаря разъемам CCS2 и связи OCPP 1.6J/2.0.1, это мощное раздельное зарядное устройство постоянного тока легко интегрируется с платформами управления зарядными сетями, поддерживая электромобили, автобусы и большегрузные автомобили в общественных и корпоративных сетях.

Предназначен для автомагистралей, складов и автопарков.

Разработанная для использования на придорожных зонах обслуживания, автобусных депо, в логистических центрах и коммерческих зарядных станциях, эта станция сочетает в себе высокую надежность, международную сертификацию CE/TUV и гибкость OEM/ODM для быстрого и экономически эффективного развертывания.

Технические характеристики изделия

Сценарии применения

• Зоны обслуживания на автомагистралях, оборудованные для электрических большегрузных автомобилей.
• Автобусные депо с большим парком сочлененных автобусов на аккумуляторных батареях.
• Терминалы для грузовых автомобилей и логистических перевозок с интенсивным режимом работы.
• Общедоступные зарядные станции, предназначенные для обслуживания смешанного движения большегрузных автомобилей.
• Коммерческие парковки и промышленные площадки.

Преимущества послепродажного обслуживания

Компания MIDA предоставляет комплексную гарантию, поддержку в получении глобальных сертификатов CE и TUV, возможность индивидуальной настройки OEM/ODM для тяжелых условий эксплуатации, а также облачную удаленную диагностику, обеспечивающую бесперебойное обслуживание и производительность мощных зарядных устройств.

Ознакомьтесь с другими решениями для раздельной зарядки постоянным током MIDA:Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 480 кВт, Сверхмощное раздельное зарядное устройство постоянного тока 720 кВт, Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 360 кВт, Мощная раздельная система зарядки постоянным током 600 кВт.

Часто задаваемые вопросы

Что такое раздельная станция быстрой зарядки постоянным током и как она работает?

Раздельная система быстрой зарядки постоянного тока состоит из центрального силового шкафа и одного или нескольких дополнительных зарядных устройств. В силовом шкафу размещаются выпрямительные модули (мощностью от 360 кВт до 960 кВт), которые интеллектуально распределяют энергию между несколькими зарядными устройствами, позволяя операторам заряжать несколько электромобилей одновременно, экономя при этом место на каждой стоянке. Такая архитектура идеально подходит для придорожных зарядных станций, автобусных депо и коммерческих автопарков.

Какую мощность могут обеспечить раздельные зарядные станции постоянного тока MIDA — 360 кВт, 600 кВт или 960 кВт?

Зарядные станции постоянного тока MIDA с раздельным блоком питания доступны в модульных вариантах мощности 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт и 960 кВт. Благодаря модульной конструкции операторы могут начать с менее мощного шкафа и масштабировать систему, добавляя модули питания по мере роста спроса, тем самым защищая первоначальные инвестиции.

Что такое динамическая балансировка нагрузки в раздельном зарядном устройстве постоянного тока?

Динамическая балансировка нагрузки позволяет центральному блоку электропитания интеллектуально распределять доступную мощность между всеми подключенными сателлитными зарядными устройствами в режиме реального времени. Когда зарядка одного транспортного средства завершается, его энергия автоматически перенаправляется на другие активные зарядные устройства, что максимизирует использование и сокращает время зарядки для всей станции.

Какие разъемы и протоколы поддерживаются раздельными зарядными станциями постоянного тока?

Станции поддерживают разъемы CCS2 (и опционально CCS1, CHAdeMO или GB/T) и обмениваются данными по протоколу OCPP 1.6J / 2.0.1 для бесшовной интеграции с платформами управления зарядными сетями. Это обеспечивает совместимость практически со всеми электромобилями, автобусами и грузовиками, представленными на рынке.

Используют ли раздельные быстрозарядные устройства постоянного тока жидкостное охлаждение?

Да. В мощных конфигурациях (720 кВт, 800 кВт и 960 кВт) используются кабели и модули с жидкостным охлаждением для обеспечения непрерывной зарядки высокими токами при сохранении низких температур и уровня шума. Жидкостное охлаждение повышает надежность и продлевает срок службы оборудования в сложных условиях эксплуатации на автомагистралях и в большегрузных автомобилях.

Для каких областей применения лучше всего подходят зарядные станции постоянного тока раздельного типа?

Раздельные зарядные станции постоянного тока идеально подходят для зон обслуживания на автомагистралях, общественных зарядных станций, депо электробусов, логистических и грузовых автопарков, а также крупных коммерческих парковок. Централизованный силовой шкаф с несколькими дополнительными зарядными устройствами снижает стоимость установки на точку и обеспечивает сверхбыструю зарядку там, где требуется высокая пропускная способность.